化油器问题

qq123813674

化油器上面的怠速螺丝和混合比螺丝都有一个用笔画了的记号，那个是出厂就调校好的记号地方吗，如果是，为什么混合比螺丝基本就是拧进去的，只拧出来一圈左右，混合比螺丝被动了的，导致现在车不好用，求回答

清风浮云

关注中，混合螺丝应该是马达上面化油器底，一字螺丝口，向下的黄螺丝，我的看着外面路了好长一节丝，大概3圈，不敢动，又拧不上，看着心里痒痒。

qq123813674

Originally posted by 清风浮云 at 2014-1-30 12:48:
关注中，混合螺丝应该是马达上面化油器底，一字螺丝口，向下的黄螺丝，我的看着外面路了好长一节丝，大概3圈，不敢动，又拧不上，看着心里痒痒。

自己调到2圈  或是一圈对准螺丝上面的记号地方，有时间去售后调好 ，很严重的

粤J633L3

不放心还是找售后吧。

清风浮云

终于忍不住了，买了把小起子，动了混合螺丝，左右拧，拧到底，退出来，在拧进去，在拧……每拧一下就骑几公里，或十几公里停下来看火花塞颜色，……只要是网上有的方法全搞了一边，一下午跑了80多公里，全是闲的蛋疼拧混合螺丝，累呀！现在都不知道好了没，没心情拧那颗螺丝了，改折腾其他的，想改油冷，又想加射灯。

baishgn

我的之前混合比有点浓，自己调乱了，不好骑了，上坡、回事无力。
依自己掌握的知识自创了这个方法，终于调好了，火花塞中心陶瓷部分也烧成砖红色，小有成就感。
方法：
  1.拆开大灯罩，热车后将怠速调到3500-4000转（因为我平时行车时大多在这个转速）；
  2.用数字万用表测转速表两端电压（原理：混合比最佳状态时发动机转速最高，转速表两端电压也最高，但由于指针很难观察到细微变化，所以用数字万用表测电压）；
  3.由里往外慢慢旋转混合比螺钉，观察万用表电压变化，电压值最高的那个位置就是混合比最佳的位置，试着找到这个点；
4.将怠速调到最小不熄火，大功告成！

清风浮云

Originally posted by baishgn at 2014-2-3 22:39:
我的之前混合比有点浓，自己调乱了，不好骑了，上坡、回事无力。
依自己掌握的知识自创了这个方法，终于调好了，火花塞中心陶瓷部分也烧成砖红色，小有成就感。
方法：
  1.拆开大灯罩，热车后将怠速调到3500- ...

呃，有点复杂，请教大灯怎么撤下来，撤了好久撤不掉，不知道到仪表盘两个和傍边了两个螺丝卸掉，怎把灯给取下来？

baishgn

Originally posted by 清风浮云 at 2014-2-4 18:18:

呃，有点复杂，请教大灯怎么撤下来，撤了好久撤不掉，不知道到仪表盘两个和傍边了两个螺丝卸掉，怎把灯给取下来？

大灯罩有6个螺钉固定，卸下螺钉轻轻一抬大灯就下来了，然后就能看到仪表后面的接线柱了，把万用表针架在上面就行了。

清风浮云

Originally posted by baishgn at 2014-2-6 12:02:
大灯罩有6个螺钉固定，卸下螺钉轻轻一抬大灯就下来了，然后就能看到仪表后面的接线柱了，把万用表针架在上面就行了。

谢谢！天晴了就买工具折腾，呵呵

jyy123930239

我的车子怠速自己调的，还是很稳定的，混合气就没调了，900多公里的时候看了火花塞，颜色很好，干干净净的，比较好。混合气都没动，就是油耗有点大，磨合期一直有拉人，还有爬坡的时候

清风浮云

Originally posted by jyy123930239 at 2014-2-7 20:52:
我的车子怠速自己调的，还是很稳定的，混合气就没调了，900多公里的时候看了火花塞，颜色很好，干干净净的，比较好。混合气都没动，就是油耗有点大，磨合期一直有拉人，还有爬坡的时候

以前没调的时候，火花塞也是干干净净的，和新的一样，白的，现在调教了火花塞边上是黑的，电极是有点黄，还有点稀，火花塞换了新的就是为了看颜色。

钓鱼人。

折腾，呵呵。