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离合器在调整最佳状态,,记住是最佳状态时,,自动离合的带档踩变速杆或手动离合器的捏离合滑行,,,理论上离合片磨损小,,但是那个最佳状态很少,,根据个人骑车习惯,,离合器调整间隙不同,,,所以也就造成带档踩变速轴滑行时,,离合器片磨损成都不同,,离合器调整的稍紧的滑行时磨损小点,,但是正常行使时由于调整间隙小,,可能本身就有及其细微打滑,,动力也及其细微收影响,,如果间隙调整过大,,会造成换挡发窜,,,,此时如果带档踩变速轴滑行,,本身离合片分离就不是太清,,自然磨损那是必须的,,所以离合间隙调整的合适与否,,是带档踩变速轴滑行的关键,,,可是又有几个调整的合适呢,,更何况,离合片本身说的分离,,只是理论上的分离,。实际上主从动摩擦片还是有摩擦的,,所以说磨损,或及其细微磨损那是必须的了,,
手离合车子一样道理,,, |
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