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楼主: 专业点火器

加油发突,高速无力-鑫源X2,X3,X5点火器性能检测及“限 ...

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发表于 云南省 2014-2-20 01:41 | 显示全部楼层
LZ吊人胃口,光给看缺点,不给看改进!
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发表于 山东省 2014-2-20 01:44 | 显示全部楼层
见贴就顶
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发表于 黑龙江省 2014-2-24 07:29 | 显示全部楼层
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发表于 福建省 2014-2-24 09:32 | 显示全部楼层
学习中,顶一下
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 楼主| 发表于 辽宁省 2014-2-27 00:17 | 显示全部楼层
化油器与点火器有着密切关系-懂得点火器工作原理的人才知道化油器的最佳状态,单独搞哪一项都有偏差,只有合理的配合调整才能使机车的状态达到最佳效果!
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 楼主| 发表于 辽宁省 2014-3-5 13:58 | 显示全部楼层
X2,X2X,X3都是一样的,下面是原车点火器优化后的样子

[ Last edited by 专业点火器 on 2014-3-5 at 22:35 ]
鑫源X2.JPG
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 楼主| 发表于 辽宁省 2014-3-11 00:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
有些现象容易混淆,断火和化油器反喷现象类似,有经验的修理工都明白,下面说下本人的方法


把滤清器摘开,用手找感觉,化油器的毛病用手是可以找到那个感觉的。点火器要是有毛病你永

远找不到那个感觉了。

再有就是贫油放炮,富油腾腾,有经验的人能够判断出来。

化油器调整混合比的问题:

这个混合比螺丝只对怠速起作用,高速时是主量孔和滤清器起做用。有的需要调整油面和油针,

看火花塞的颜色为准

混合比调几圈,顺时针逆时针记它是无用的,一个车一个状态【和气门间隙】有关,跟据你自己的车调整它,把风针怠速调到最高,这是你车上的混合比的最佳峰值,然后再调整怠速螺丝把它降至您需要的正常状态OK.


[ Last edited by 专业点火器 on 2014-7-25 at 13:36 ]
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发表于 安徽省 2014-3-11 02:42 | 显示全部楼层
高手  x3围观
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 楼主| 发表于 辽宁省 2014-3-25 09:03 | 显示全部楼层
这是我为鑫源X2,X2X,X3量身定制的【无限速高能量点火器】 IMG_0122.JPG
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 楼主| 发表于 辽宁省 2014-4-5 02:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 广东省 2014-4-9 12:50 | 显示全部楼层
技术贴顶起
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 楼主| 发表于 辽宁省 2014-4-23 10:26 | 显示全部楼层
大伙好好看看吧
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发表于 北京市 2014-4-23 19:08 | 显示全部楼层
这个帖子一定要顶
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发表于 北京市 2014-4-25 01:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
楼主,你把车车上的问题找出来了,解决方法呢?实验成功了吗!x3候等。
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发表于 江苏省 2014-4-25 02:15 | 显示全部楼层
路过学习!
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 楼主| 发表于 辽宁省 2014-5-10 23:14 | 显示全部楼层
Originally posted by 向往摩旅! at 2014-4-25 09:49:
楼主,你把车车上的问题找出来了,解决方法呢?实验成功了吗!x3候等。

很多人用了下场地比赛了,另外进口车的限速都设置在码表上
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 楼主| 发表于 辽宁省 2014-6-7 07:05 | 显示全部楼层
效果比原车强很多

[ Last edited by 专业点火器 on 2014-8-19 at 07:43 ]
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 楼主| 发表于 辽宁省 2014-6-15 21:31 | 显示全部楼层
当然,再升级优化一下高速更给力,轻松超车!

[ Last edited by 专业点火器 on 2014-8-19 at 07:44 ]
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 楼主| 发表于 辽宁省 2014-7-25 05:36 | 显示全部楼层
判断点火器是否断火,最简单最有效的方法是:

用指针式万用表X5A档【数字表分辩不清】串联在点火器的电流之中,

启动摩托车,这时电流有显示,转数越高,电流随着转数平稳的增加。

如果不是这样就是断火,点火能量不足。个人经验,仅供参考。
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 楼主| 发表于 辽宁省 2014-8-18 23:42 | 显示全部楼层
图为2014新款X2点火器
201408180941190.jpg
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