个人感觉国产大排里，LX650车架是最好看的。。。

wuyedehm

看过不少国产3个大排的图片。感觉LX650车架是最好看的。有那种日系跑车 车架的味道在里面。（没看过的网上找图片）不像春风，黄龙那种欧美风格，粗粗的管子。本人不太喜欢那种风格。不知道有没有同感的朋友。可惜发动机是硬伤。。生在了我国这个被单杠折磨多少年的地方。。估计要是出生在欧美会比现在好很多。。国人因为禁摩都被双缸，单杠快折磨一辈子了，对3缸 4缸声音情有独钟。。其实我更希望是隆鑫选材，代工组装黄龙。。

wuyedehm

国内多出一个厂研发4缸，钱江才有压力。就和日本一样。没有竞争没有压力

wuyedehm

这板块太冷了。。。唉。。。

695864106

以后的国产大排会越来越多的！楼主别总说喜欢这个不喜欢那个的，先去买个骑骑，早骑早享受

wuyedehm

我喜欢的是车架。。。嘻嘻。还有认可隆鑫造大排的装配工艺水平。

695864106

Originally posted by wuyedehm at 2013-12-13 22:06:
我喜欢的是车架。。。嘻嘻。还有认可隆鑫造大排的装配工艺水平。

工艺确实是隆鑫的一个优势

873376756

大单缸卖三万还差不多

695864106

Originally posted by 873376756 at 2013-12-13 22:34:
大单缸卖三万还差不多

真替你的智商拙计，车子的价格不是由缸数决定的，而是品质，做工、材料、操控、品牌、科技各方面综合而来的。

追奋

个人估计，3个大排里，隆鑫的成本应该是最高的。因为隆鑫的量产车是出的最晚的一个，它这样价格都高于其他2个。应该受成本限制

wangzhifa

单杠大排 不是我的菜~~

山鸟骑太子

没有那悲催的裸露的侧减震  的确比其他那两个大排要好看一些

夜未眠爱上踏板

日系四大车已经深深的印在我们心里几十年，尤其是四缸还有那迷人的排气声！其他国外品牌基本很少接触，对于大排单缸还有声音也比较不能接受，也许慢慢大家就适应了，一辆车好坏不一定取决于缸数排气声音，适合自己也很重要。自己也把水车卖了，已经入手LX650。

873376756

但是单缸650    43800元这个价格也是最高的

695864106

Originally posted by 873376756 at 2013-12-15 00:56:
但是单缸650    43800元这个价格也是最高的

我都不想说KTM单缸的390都卖五万多了

蚂蚁骑士

Originally posted by wuyedehm at 2013-12-13 20:28:
看过不少国产3个大排的图片。感觉LX650车架是最好看的。有那种日系跑车 车架的味道在里面。（没看过的网上找图片）不像春风，黄龙那种欧美风格，粗粗的管子。本人不太喜欢那种风格。不知道有没有同感的朋友。可惜 ...

习个龙芯换个发动机啦~~~#27#

wuyedehm

你想的太简单了，发动机和车架都是配套的。就像跑车不仅仅是套个壳子，车架和发动机都和街车不一样。

Luoluowuyi

外观的确胜出。

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黄龙全车要用LX650的配件水平，估计价格6W以上。钢管车架+拼接摇臂那个便宜啊，换全铝一体式焊接车架成本太高了。

312255971th

Originally posted by 695864106 at 2013-12-14 10:59:

真替你的智商拙计，车子的价格不是由缸数决定的，而是品质，做工、材料、操控、品牌、科技各方面综合而来的。

朋友很在行，先顶一个。先说一下大家对LX650的价格疑惑：首先，车架和平叉都是意大利进口原配件，隆鑫自己烤漆，电路件都是国内大工厂代工生产，轮胎是用的倍耐力热熔胎，抓地力操控都是很不错的，前后碟刹是世界名牌，日本的日清刹车，大家可以百度查查，日本四大家族大多数都是用的日清的，就像鲍鱼卡钳一样的哦，电喷系统是德尔福的，重点来了，该车的发动机是宝马650的同款机器，只是换的是隆鑫的标，漏油这个确实是硬伤，上一批油封垫因为质量问题让车友们寒心了。有空了欢迎大家到隆鑫650生产车间观看现场生产，也能让广大车友们安心使用。

抿嘴乐

大单杠还卖最贵，真说不过去！