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楼主 |
发表于 广东省 2013-11-10 13:31
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只看该作者
9月3日 阴有小雨
早上好早我们就起床了，昨天的疲劳驾驶造成今天浑身都还是酸痛，特别是手臂，今天路程更艰难 ，但是在这个深山老林里没有其他出路，只有奋力往前进才有光明和出路。锯木场到海拔4700米的齐马拉垭口有40公里，24公里全程蜿蜒上山，海拔上升将近1400m，同行的阿文150排气量摩托车没法开上去，三次人下车硬是挂一档推上去的，可见路之艰难。翻越齐马拉山口，然后一路下山到海拔3750m左右的高山牧场目诺村。
在目诺村休整的时候，正好有专门搭乘当地人往返察瓦龙和察隅的吉普车也到目诺村下人，乘客都是当地的藏人，我赶紧和司机商量让我LP上车，察瓦龙到察隅县全程是300元，目诺村正好是一半收150元，这样我的压力有所减轻，但还是不能掉以轻心，因为前面还有2座超海拔4000米大山和很长的泥泞路和泥石流路等着我们。建议以后进丙察察的摩托车最好不要带人，因为路况实在是太差了。
从目诺村出来，翻过一个垭口就是十几公里的烂泥路，人的神经绷得紧紧的，半点小差也不敢打，过海拔3958嘎达村行者和阿文油加了不少的私油，大家尽是挂低速档耗油的很。然后翻越海拔3947M、4504M的两座垭口，经米奇村、桑久村，又是连续近十公里的下坡大转弯，最后过一部队驻地，终于结束了烂路走到201省道旁的竹瓦根村，然后就是20公里的柏油路直接进到察隅县城。
晚上住酒店180元标间，也是这次出行最贵的住宿，察隅的93号汽油也是最贵的，每升10.30元。
察隅海拔1000多米，号称是“西藏江南、鱼米之乡”，属于边境地区，比较有名的就是中印边境的上下察隅和僜人，去上下察隅需到县边防部队边境通行证，而且一路路况不好，我们也就放弃这个点。
今天我们千辛万苦但顺利安全到达察禺县，从丙中洛出发全程是270公里，风景绝美，但人的体力也到了极限，今天一路上摔车4次，有2次在4000多米的山上，前面跑得快得快的行者他们已经超过对讲机的距离范围，手机又没有信号，路上不会有行人和车辆经过的，我都几乎快崩溃了，在海拔这么高的山上，人呼吸都是个问题，一个人要扶起倒在地上200多公斤驮着行李的摩托车太困难。一使劲心跳加快呼吸急促，人就像狗一样张开嘴巴大口呼吸，当我用全身的力气扶起车子时，然后一定要休息一下，再吃点东西喝点水，让呼吸平稳后才能继续前进。今天的4次倒车居然全是自己一个人扶起来的，看来本人身体底工还算过得去。
所以实在讲这次丙察察只能算半穿越，因为摩托车只搭LP到目若村，余下的80公里路是LP坐汽车到的察隅，看来出门前对丙察察的功课做得不到家，拟定的计划过粗过高，没想到这里的路比墨脱的路还烂，一人一车就难穿越，莫讲还要带个人还有50多公斤的行李，以后再去的话一定要坐越野车，最好莫坐摩托和自行车，除非修好油路。
今天跑了145公里，还要爬3座4000多米的高山，真是太累！
1、这就是锯木场
2、西藏的猪都是放养的多
3、2个四川小伙在修他们的奥拓车
4、行者他们的车 |
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楼主: 木龙鱼村
发表于 北京市 2013-11-10 11:38
