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杜卡迪ABS的感受

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发表于 江苏省 2013-11-10 05:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
前面在回帖中写了一大篇,为了今后找回来容易一些,单开一贴。

参照杜卡迪696,796在香港的价格,带ABS的比不带ABS的车款,贵2万港币。鉴于众多车友纠结是否需要买ABS款,结合近期骑行696  ABS的感受,大侃一段。

大家知道,我前年买F800R时没有带ABS,主要是当时差价3.6万。也有后期保养的考虑。今年买二手696 ABS,再不体验就老了。

以我拥有摩托驾照十几年,累计里程近10万公里的骑行能力,没有ABS一样可以开得顺溜。环顾国产几个大排量也都没有ABS,但并不是说就不安全。

谈谈ABS车型的不一样的地方:

宝马,本田等的ABS是前后轮联动的,用前刹车可以联动到后轮刹车,反之用后刹车不能联动前刹车。未有实车验证,纯理论,如果说错请纠正。

杜卡迪ABS是前后分立的,前后刹车,各管各的。杜卡迪这样设计,让手脚在刹车时都能派上用场。

696的ABS可以通过仪表菜单,设置成关闭。关闭ABS必须停车操作,不能在驾驶途中一个按钮切换。即使关闭了ABS,下次插钥匙自检时,自动恢复ABS。696仪表盘正中间一个橙色的灯亮,表示ABS通过检验。速度超过5公里橙色灯熄灭。如果骑行中ABS灯闪烁,就是有故障。

杜卡迪说明书说,在通过泥泞路段时,泥块可能粘着在镂空盘(术语叫发音盘,不知道由来)上,造成ABS传感器的误动作。这时候可以关闭ABS。提醒车友在通过泥泞路段后,清洗镂空盘,免得ABS失效。

另外一个场合,可能就是场地竞技。有车手习惯自然的刹车状态,甚至可以忍受后轮轻微的抱死产生侧滑,来加快过弯转向。(让后轮抱死,有刹车制动,和引擎制动两种技术)

有无ABS刹车距离的比较。

首先说:最快的刹车停下,是让后轮刹横过来,让轮胎与前进方向成90度,没有经过训练,难免要摔得跟死狗一样。

直线刹车,业余骑手很少能控制到临近抱死而未抱死的状态,假如说最大刹车力是10,无ABS人力控制刹车,最多也就用到7成或8成力,再往上用力,就要冒着摔车的危险。只说普遍原理,专业车手除外。

直线刹车,有ABS状况下,车手可以全力刹车,使出10分力,因为有间歇刹车效果,作用到轮胎上可能就是9成力。这样也比人工的78成力的效果好。

用696打开ABS,和关闭ABS实车进行验证,有ABS刹车距离短八分之一以上。在ABS关闭状态下,靠人工控制不抱死,不敢说就是最小刹车距离,但更接近于实际巡航骑行中的状态。

刚开始骑696的时候,刹车还是小心地控制力度。这样骑几百公里,可能一次ABS也不会触发。随着骑行越来越油滑,越来越合体,刹车也开始恣意妄为,直道干净路面,经常前后一刹到底。

ABS作用时,脚踏上有一秒几次打脚的震动感,和汽车类似。脚刹感觉ABS比较直接。

手刹要感觉ABS作用不是很容易,开始时虽然ABS已经有了作用,车把会快速地一起一伏,但刹车杆上却没有直接震动。还是多年安全驾驶的积习,不敢大力刹车。随着对车的熟悉,大直道一把捏到底,车把还是一起一伏,刹车杆有打手的震动,美妙的感觉,可得瑟。

更短的刹车距离,在直道入弯前,能提供更高的直线速度。更重要的是减轻车手压力,不用特别费神去控制刹车。坏处也有,换上没有ABS的车辆,要尽快调整刹车习惯。

ABS在湿滑地面不易打滑的效果,未经实践。因为下雨天不骑车,即使骑也是龟速,不够启动ABS。

ABS保养费钱。但买正规大贸车,只要肯花钱,都是可以解决的。近的可以开到店里,远的可以请技师上门。再不行来回花2000运费,车子物流运过去保养。 人生,就是先烧钱,最后烧人,灰烬是最后的归属。
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发表于 浙江省 2013-11-10 05:56 | 显示全部楼层
有ABS胆子大点,喜欢做点动作的反而不喜欢ABS   敲头都不容易
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发表于 黑龙江省 2013-11-10 05:57 | 显示全部楼层
买不起~纯顶
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发表于 浙江省 2013-11-10 14:43 | 显示全部楼层
俺也买不起,顶个!
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发表于 湖北省 2013-11-11 02:43 | 显示全部楼层
钟表大哥,我165CM能骑795吗?或者说795的座高能改到750MM吗?喜欢上795和F800R,我是非技术流,感觉上个ABS保险点吧。
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 楼主| 发表于 江苏省 2013-11-11 02:54 | 显示全部楼层
Originally posted by 15211599411 at 2013-11-11 10:43:
钟表大哥,我165CM能骑795吗?或者说795的座高能改到750MM吗?喜欢上795和F800R,我是非技术流,感觉上个ABS保险点吧。


795 应该很容易操控。 F800R稍微困难点儿,因为车子重。练习一下应该可以胜任。
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发表于 北京市 2013-11-11 10:20 | 显示全部楼层
感谢钟表匠的分享。
不知道兄台是否试过 STREETFIGHTER 848?

身高170的人座位和骑行舒适度不知如何?

哈哈

谢谢
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发表于 北京市 2013-11-12 08:57 | 显示全部楼层
俺也买不起,顶个!
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发表于 江苏省 2013-11-13 14:18 | 显示全部楼层
俺也买不起,顶个
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发表于 江苏省 2013-11-15 13:26 | 显示全部楼层
“人生,就是先烧钱,最后烧人,灰烬是最后的归属。”---经典!技术贴,顶起来。
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发表于 湖北省 2013-11-16 03:06 | 显示全部楼层
感谢钟表哥,等有空先去重庆试试杜卡迪,暂定杜卡迪795为目标吧。  这个不是钱不钱的问题,只要不影响生活就按心里想的整呗,记住小沈阳的话“人没了,钱~~~~~~~”
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发表于 河南省 2013-11-17 13:47 | 显示全部楼层
Originally posted by 钟表匠 at 2013-11-10 13:50:
      人生,就是先烧钱,最后烧人,灰烬是最后的归属。

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                                                  #68##68##68#
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发表于 河北省 2013-11-21 10:37 | 显示全部楼层
顶起..
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发表于 上海市 2013-11-23 03:02 | 显示全部楼层
雨天路滑,低速轮子很也容易抱死的,所有即时低速也可以试试ABS的效果嘛。

或者到湿泥地试试,估计10km/h的时速都可以让车轮抱死。
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发表于 北京市 2014-4-26 12:13 | 显示全部楼层
Originally posted by 钟表匠 at 2013-11-10 13:50:
前面在回帖中写了一大篇,为了今后找回来容易一些,单开一贴。

参照杜卡迪696,796在香港的价格,带ABS的比不带ABS的车款,贵2万港币。鉴于众多车友纠结是否需要买ABS款,结合近期骑行696  ABS的感受,大侃一段 ...


以汽车的经验按时换刹车油就可以了,摩托ABS还需要单独的保养?您给说说。
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发表于 重庆市 2014-4-27 01:33 | 显示全部楼层
长期人工ABS的飘过
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发表于 北京市 2014-4-28 05:46 | 显示全部楼层
Originally posted by 钟表匠 at 2013-11-10 13:50:
前面在回帖中写了一大篇,为了今后找回来容易一些,单开一贴。

参照杜卡迪696,796在香港的价格,带ABS的比不带ABS的车款,贵2万港币。鉴于众多车友纠结是否需要买ABS款,结合近期骑行696  ABS的感受,大侃一段 ...


想问一下楼主,哪里能学专业点的摩托车驾驶技术呢
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发表于 湖南省 2014-4-28 15:23 | 显示全部楼层
ABS只是增加安全而不是是自动化刹车系统,甚至驾驶装有ABS的摩托车驾驶员也应学会制动时防止打滑,尤其对弯道减速非常重要,因为ABS监控不到发动机汽缸活塞引起的后轮制动或是轮胎失去附着力后的侧滑。。。。
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发表于 湖南省 2014-4-28 15:24 | 显示全部楼层
Originally posted by cloud_0427 at 2014-4-28 13:46:


想问一下楼主,哪里能学专业点的摩托车驾驶技术呢

买本摩托车道路驾驶的书看,结合练习,多看多练#13# 驾驶技术 很快可以提升
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发表于 北京市 2014-4-29 05:18 | 显示全部楼层
Originally posted by 似水、流年 at 2014-4-28 23:24:

买本摩托车道路驾驶的书看,结合练习,多看多练#13# 驾驶技术 很快可以提升

看书这么管用,学校不是早倒闭了,哈哈
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