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大阳100改110

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发表于 河北省 2013-11-8 14:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
买的缸套装,,弄了一天
左右各拆3个螺丝拆下护板

[ Last edited by 我na57 on 2013-11-8 at 22:45 ]
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发表于 北京市 2013-11-8 14:49 | 显示全部楼层
蚂蚁靠后。没必要将100改110.起色不大。
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 楼主| 发表于 河北省 2013-11-8 14:51 | 显示全部楼层
继续拆,,,,,,,
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 楼主| 发表于 河北省 2013-11-8 14:58 | 显示全部楼层
拆缸头,,,
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 楼主| 发表于 河北省 2013-11-8 15:02 | 显示全部楼层
我还对了下T,好像没什么用
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 楼主| 发表于 河北省 2013-11-8 15:08 | 显示全部楼层
拆链轮和侧面螺丝,拿下缸头
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 楼主| 发表于 河北省 2013-11-8 15:14 | 显示全部楼层
撬动缸套,,导轮螺丝给忘拆了
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 楼主| 发表于 河北省 2013-11-8 15:20 | 显示全部楼层
老的,其实还能用,拆卡簧
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 楼主| 发表于 河北省 2013-11-8 15:27 | 显示全部楼层
新的,,淘宝买的70元,运费16
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 楼主| 发表于 河北省 2013-11-8 15:35 | 显示全部楼层
清理旧的垫片,,里面堵上别掉里,比较下,,老活塞销能插到新的里,一样粗。
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 楼主| 发表于 河北省 2013-11-8 15:42 | 显示全部楼层
垫片抹上格兰粉,下次不用咔嚓,,掰断锯条砂轮开刃好用,

[ Last edited by 我na57 on 2013-11-10 at 08:15 ]
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 楼主| 发表于 河北省 2013-11-8 16:01 | 显示全部楼层
遇上个大问题,活塞都装上了,缸套往里装,怎么也弄不进去。只好又拆了。一量比原来的那个大2毫米。傻眼了。
再量那个孔,又乐了。有间隙啊!。原来那个壳子铸造的不是正圆,双头螺柱那儿粗一点0.5左右。用锉刀往下锉。螺杆碍事,太紧了卸不下来。凑合着锉。弄了一个多小时,弄不动了,锉削缸套外圆。整了七八回。才给弄进去。腰要断了似得。
重新装活塞,缸套。书上说,卡簧开口不能对那个豁口,活塞环间隔120度。带字的面向上安装,油环要先装衬环!
测量了开口间隙,一环0.15   二环0.25左右。镀铬的是一环。
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 楼主| 发表于 河北省 2013-11-8 16:10 | 显示全部楼层
清理缸头装上,用扭力扳手,书上要求14牛。我拧的15牛,分三次。
供油孔又个小套,胶圈换新了。回油的用电老胶圈。
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 楼主| 发表于 河北省 2013-11-8 16:20 | 显示全部楼层
锉削时铝粉末,多少掉里点,应该盘到下止点,里面塞块布好了。
试车感觉是比原来轻快了一些。开一段换机油,,,,好了
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发表于 广东省 2013-11-8 18:42 | 显示全部楼层
楼主动手能力强,也有技术,过程介绍得很详细,赞一下。关键是在动力上是否有所提升。
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发表于 北京市 2013-11-8 19:24 | 显示全部楼层
受教育了,新锋驰1OO羡慕
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发表于 天津市 2013-11-8 19:28 | 显示全部楼层
丁页贝占……
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发表于 广东省 2013-11-9 00:23 | 显示全部楼层
很不错的帖子。以后多点这种帖子就好。最好高清的。
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发表于 河北省 2013-11-9 00:53 | 显示全部楼层
佩服!楼主厉害,顶帖。
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发表于 天津市 2013-11-9 01:39 | 显示全部楼层
这个要顶的 照片清晰 工具专业 技术精湛
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