自费改装隆鑫LX650(第一阶段)，非车托，请勿喷

nostalgie650

~    顶着压力，怀着忐忑，思前想后，还是相信了上海隆鑫总代理的诚信，9月25日原价提车，保留铁架子，可供日后跑长途的远程投送使用，当日买好400元的国泰保险，次日自己去三考场车管所排队2小时领临时移动证，可合法加油、驾驶为期一个月。。。

~    目前行驶了10天，总里程达到1200KM，车况向大家如实简单汇报一下：
1. 不漏油、但经过高人指导，在发动机左前方的底部，深入手指稍微一抹，还是有轻微的油迹，没有任何滴漏到排气鼓包上，不影响日常行驶。
2. 每次把车水平扶正后，加满一整箱的97号（上海部分加油站已改为95号的新品）汽油，可以行驶170~195KM，也符合日常使用需要，平均油耗在4.2升/百公里左右
3. 全车稳固、紧凑，骑行时双腿可自然夹住油箱，感觉人车合一。坐高不低，原地停车前后大方向时需注意平衡。前避震在出厂状态下偏软，可按照说明书自行调硬预载弹簧，过弯才更自信悠然。后减震在出厂状态下偏硬，需要等十一长假之后，厂里发全套LX650专用工具至经销商处，再前去保养调软。前刹车基本够用，但还不如意大利鲍鱼卡钳的那种“嗖嗖”感。。。
4. 跑长途带人、带边箱很轻松，哪怕下雨，原厂轮胎的抓地力还有保证，只不过刹车距离会变长。
5. 偶尔会出现5档降4档时，错入空挡的问题，大致每100公里出现1~2回，好在该状态下一般使用刹车减速，如果过弯也是高速大弧度弯，安全隐患存在，但不是特别危险。

[ Last edited by nostalgie650 on 2013-10-7 at 18:18 ]

nostalgie650

改装清单如下，请大家雅正：

1.风挡
2.防水12V取电器和佳明GPS支架
3.前泥瓦防甩水尾翘
4.后泥瓦防甩水裙板
5.隆鑫原厂边箱和支架
6.后座小靠背
7.随车头盔挂钩
8.机车游侠防盗报警

悬崖戈壁

#5#top

nostalgie650

1. 风挡

这两张是风挡完工照，利用的是一款二手的经常安装在黄龙600上的茶色透明风挡（也许是战神原厂改装专用件），

风挡安装简单，上面有倒三角排列的三个孔位，我只用到了上面两个平行的孔位，对应仪表盘下壳，打了两个孔眼，就OK。而风挡的最下端，正好贴合在前大灯玻璃上，形成一个支点。

为了解决低速时的风挡玻璃微弱震颤，我在仪表盘和风挡之间，临时塞入丁氯橡胶海绵，用起来非常理想，跑到130码也稳如泰山。风挡由下到上可以遮盖从骑手的肚子到嘴巴；横向可以遮盖左肩头到右肩头

另外，那两个螺丝眼是活络的，可以方便拆卸、验车。更没有一根多余的支架碍事儿，哈哈哈，风挡也半透明，不影响原车灯光的使用。

罗伯特红猪

我这一屁股是坐哪儿了 呵呵
   黄色的大隆胸就是骚啊   这原厂的边箱就是看着顺眼 和整车造型协调统一  配色和后翘的造型也恰到好处 虽说容积不大 但有边箱就比没是质的升级 况且绝大多数市区和中短途足够用了 不得不赞一个
   不过这小靠背么 咋看咋别扭 好像满大街跑的福喜巧格都装个这货 有点突兀滴赶脚

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2. 改装12V防水取电器（见上图）用的是一款手把上能方便安装的，同时配有烟斗插座和5V的USB插座，走线直接连电瓶，使用效果很棒。

  佳明系列GPS导航仪（见上图，明天补充行驶时的工作图）用的背甲扣子后的球头尺寸通用，我安装的这款支架是柔性箍紧的，除了灵活、省钱，还能顺利箍在手把正中，不论5寸还是更小或更大的屏幕，都可以看得清晰，边上就有电源可接驳，插头毫无松动、闪断的感觉。

nostalgie650

3. 前后泥瓦防甩水改装

   用的配件来自嘉陵600两轮原厂件，可从网上购买。前泥瓦加长尾翘有4个螺丝空位，可以服帖地安装在隆鑫650前挡泥板的内侧，配上4个螺丝螺母，与整车浑然一体，根本看不出是改装件！其延长的部分，完全保护了水箱散热器，不用再担心会被泥水甩脏啦。。。

[ Last edited by nostalgie650 on 2013-10-4 at 22:16 ]

kio

哟。。顶。。

一宅一生

我这一屁股是坐哪儿了 呵呵

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后挡泥的防甩水裙板，也是嘉陵600的原厂件。左侧板子内侧需要沿一直线裁切齐平，左侧板子的安装孔位正好和隆鑫650左侧摇臂上两个螺丝工位之中的一个重合。右侧板子的两个安装孔位，可以选择一个，对准隆鑫650的链条盒盖，打一个孔眼固定。这样，裙板的一左一右，都已经有了一颗螺丝安装在了隆鑫650上，加工很简单，也不伤及车身后摇臂的任何强度结构件。

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4. 接下来，该裙板的左右两侧，各还有一个安装孔位，我的维修师傅建议与隆鑫650原厂预留的起车钉孔位（细牙螺丝）对接。找了一根1~2毫米厚的不锈钢圆管，剪好长度，两头砸平，錾子开孔，顺利拧上！这其中还有小技巧哦：不锈钢管子是笔直的，没有弧度，而隆鑫650的后平叉是有弯度的。与其用榔头把不锈钢管敲弯，不如直接在管子两端用力拧螺丝自动受力弯曲就位，这样既有型，有保证了和后平叉的始终贴合，更稳固哦嘿嘿！

   综上，前、后挡泥改装完毕，造型与牢固度OK，防甩水的具体效果有待检验，所有的孔位螺丝都是活络可拆卸的，丝毫不伤车子强度，日常行驶方便之余，避免了任何安全隐患。。。

[ Last edited by nostalgie650 on 2013-10-4 at 23:06 ]

nostalgie650

5. 边箱用的是隆鑫150的旅行版那款，原厂的黄漆和隆鑫650一致，自带支架，物美价廉。

   支架到手后，经过观察比对，左右各3个孔位（共6枚螺丝），分别固定在隆鑫650原厂左右后座脚踏下方的预留孔位、原厂左右后座扶手外侧的预留不锈钢行李箱螺丝、以及后牌照架左右方的边箱支架互连横杆孔位。其实只需要改动左右各一根最上方的短杆就成：从其原样的焊接处割下，截短近2厘米，保持其原有角度焊接在原有位置，就万事大吉了。

   外观和谐，整体匹配，但是该边箱居然不带固定螺丝，哈哈哈，我今天刚配齐所有不锈钢紧固件，照片倒数第6张，箱体内部的内六角螺丝，我已经改成（机床用）梅花快拆手柄啦，再也不需要工具就可以迅速拆卸箱子，网上也有卖。

[ Last edited by nostalgie650 on 2013-10-4 at 23:32 ]

南汇-娑婆禅心

心灵手巧啊！顶一下。这样的帖子才是对大家有用的。

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Originally posted by 南汇-娑婆禅心 at 2013-10-4 23:24:
心灵手巧啊！顶一下。这样的帖子才是对大家有用的。

     婆娑大哥见笑，哪有心灵手巧，只是喜欢思索、持续改进惯了，再把自己的大小方案，交给我家附近的小黄师父一同探讨，他全权负责动手实现，好歹还没有失败。。。

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6. 后座乘客小靠背

   由于每天下班后都要带人同行20公里，乘客反映隆鑫650提速快时，双手容易从原厂乘客扶手上滑脱，诱发向后坠车隐患。所以考虑安装一个靠背，其实也可以静等原厂推出后尾箱以及支架，但我偏好自行探索求证，因为有了新浦路的小黄师父一句诺言：你只管找一个样子喜欢的靠背过来，我能帮你改好支架、安装就位。。。

   哈哈，带着放松的心态，觅得光阳踏板车的原厂后座乘客靠背，体积小巧美观，原厂的支架有两款可选，其中一款就是图上的这种“倒金字塔型”单一螺丝。该螺丝，完全可以安装在隆鑫650上，因为正巧该位置的面板内部，有一个和隆鑫650车架相连的预留孔，甚至上头还留有M8的丝牙哦！哈哈哈，当然，在安装的时候，小黄师傅建议最好用一个金属衬套，让该螺丝只和车架预留孔位发生关系，不在外壳面板上受任何的力，他还垫了一个橡胶圈的轴承缓冲，我今天买来的不锈钢螺丝、垫片明早装上去。

   经过了一次上海-湖州荻港的400公里带人小长途试验，单一螺丝受力，靠背毕竟还是会摇晃的，所以新加了一个弹簧垫圈，又试了200公里效果更牢固。但是为了不松动，建议后座乘客不要过猛用力靠后，而骑手自己上下车的时候，也要留心右腿不要踢到该小靠垫。还有一个好处，平时不带人时，如果需要在后座捆扎货物（头盔、小纸箱之类）这个小靠垫可以起到一部分的支架抵靠作用，便于拉绳紧固，今天俺就从桂林公园绑了一大箱桂花酒、桂花茶和桂花香水回来，一路100KM/H巡航，丝毫不晃悠哦！

[ Last edited by nostalgie650 on 2013-10-4 at 23:50 ]

lin073078

好认真的作业

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Originally posted by lin073078 at 2013-10-4 23:46:
好认真的作业

      前辈抬举，哪有认真，自娱自乐，力所能及呗，咱改装就求个安全省心方便。。。下一步，明年，第二阶段，会视情况，改排气、消音器、进气空滤、火花塞高压线、刹车皮、刹车泵、换挡杆、发动机下护板、公路/越野两用胎等，还望有心人、有缘人、众摩游指点!

[ Last edited by nostalgie650 on 2013-10-5 at 00:02 ]

nostalgie650

7. 头盔随车小挂钩

   以前骑了6年的CBF150战鹰，坐垫底下有一左一右两个小挂钩，停车之后可以将头盔系绳随车挂上，压下坐垫，确保防（君子之）盗，头盔内还能装入骑行手套、头巾和护腰，很是方便！

   隆鑫的车子没有这一设计，我为了上班、回家停在车库里头（而不用抱着头盔走进办公室、回家门）的便利，利用自行车轮毂辐条，让心灵手巧的小黄师父现做了两个小挂钩，套在车架的两个螺栓上，取用头盔时的确方便。。。具体实用照片（一左一右各悬挂一个头盔），明天出游时再补上！

[ Last edited by nostalgie650 on 2013-10-5 at 00:13 ]

灵感点亮吧

上海+1 问下楼主，上海总代是哪里？就莘庄那家？ 因为看下来好像隆鑫已经退出上海市场了，售后不放心，暂时也不敢下手650 。。。 但还是很有兴趣的。。 就怕售后不到位有问题没地方修。。

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Originally posted by 灵感点亮吧 at 2013-10-5 00:12:
上海+1 问下楼主，上海总代是哪里？就莘庄那家？ 因为看下来好像隆鑫已经退出上海市场了，售后不放心，暂时也不敢下手650 。。。 但还是很有兴趣的。。 就怕售后不到位有问题没地方修。。

      论坛规矩多，避免被嫌疑，咱还是少说点涉及买卖的词儿吧，具体情况，还请您亲自去询问核实，我不发表任何意见。

    至于售后，看其他帖子您就明白了，北京上海都曾有过重庆厂方派出的技术专员上门为新老车主服务，今天我去首保，员工们都已经得到过厂家上述技术专员的培训，服务态度谦和，节奏手艺OK。还听车行的老板说：节后即将进货两套2万元单价的隆鑫650专用维修工具，除了扭力扳手等等，其中就有我等着调校后轮避震弹簧预载的专用把手，期待耶。。。

    最后不论您骑炫酷的哈雷883，还是辉煌不再的晓星250，更遑论春风、黄龙的街车、旅行车款，在上海只要是遵纪守法、手续正规的年轻摩游，路过时都愿意打声招呼，有困难时皆会伸出援手，需答疑时定当解惑，让我们一起平安、畅快地玩！附上十一当晚小照，摄于黄浦江畔，浦东世博园，梅赛德斯奔驰演艺中心的游轮码头，我和一班节前仅仅在德平路有过一面之缘的朋友夜游交谈。。。

[ Last edited by nostalgie650 on 2013-10-5 at 00:42 ]