|
|
此车发动机为YB125和SR150的技术合体且做了部分改进（具体改进为加装档显，将推杆式4片离合器改为提拉式6片离合器，磁电机线圈增加为18个，另对传动系统做了改进），也希望大家不要把雅马哈系的发动机成本拿去和CG、CB包括GS系列的发动机对比（包括在以上基础上延伸的水冷扩缸等），因为Y系的发动机零部件精度误差在正负千分之三毫米，GS系为正负千分之六，CG这些为千分之九，大家看零部件说明书就可以知道。此发动机加京滨化油器（和DCP电喷仅差400元）加粗壮的下回旋消音器加补气、碳罐这些排放装置成本在2000+。
车架为FZ系钻石车架，有拿到车的可以拍一下主梁钢管粗细及厚度，用的行业内最高强度的碳钢，管壁绝对比XX之流的厚，全机器人加人工辅助焊接，成本在1000+。
前加粗减震加粗壮的中心减震加前大碟刹盘，成本800+。
大液晶数字仪表，面积比普通的大一倍，300+。
前后大灯、LED灯具加所有电器件500+。
车体立邦烤漆ABS塑料件加油箱加手把加铝合金后扶手加全部镀锌螺钉等1000+。
前后铝轮加17寸130mm真空跑胎800+。
包装费单车200+。
售后三包配额100.
工人工资（含小服工资）单车至少加300吧。
肯定还有其它成本没摊进去，比如研发费、开模费、固定资产折旧、管理费等，小服不是学财务的，详细的不再列举。
正规经营17%的税是必须交的，以上成本乘以1.17基本就7000千多了。
另外工厂利润留二三百（国有企业不图赚钱，不亏钱就行了），代理商留几百元，零售商赚个千把元……就是这个价格了……
和一万多的天剑K、EN150、GP这些比，一万三的幻影战神这些……以及比无界小好几圈的KP，个人觉得还是很有性价比了。
大家喜欢价廉物美的产品小服非常理解，但车做的大，材料用的多用的好，价格也肯定上去，一分钱一分货。
以上纯属小服个人观点及言论，不代表官方，也希望大家多支持国产品牌，别让国外的牌子及资产在国外的私营老板把钱赚的盆满钵满，自主品牌搞得衣服裤子都脱光。
谢谢！ |
|
发表于 河北省 2013-9-26 00:15
收藏
楼主
