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发表于 天津市 2014-1-3 08:35
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继续更新,,
都说铃木系的车不好改,红宝不适合改装个人感觉不好改是一方面主要还是铃木车的改装件没雅马哈,本田,那么的多。铃木车是有改装件就他妈一个字贵!兼容性比较单一,还有一点就是这逼车有些地方不按套路出牌,想找个改装全面的参考下都不好找,改装起来极其费劲。装饰灯没改太多开始想改保险杠跑马灯的后来没加,不想到时候改出来变成一个灯控车。参考发动机参数发现这车动力不是高速机,缸径小于行程的,红宝原车的传动调教的比较高速中高速确实给力,骑起来会感觉是高速机。
这车从买到现在经历了3个月,3500公里,两次改装的洗礼给它来个简单的评测:磨合期800公里时就开始加的黄壳,中间换过一次原厂机油,区别还是有点就是原厂机油比黄壳能安静些其他感觉不出有太大的区别。灯光改装就不啰嗦了。红宝排气回压作的比较足为了弥补它低速扭矩的不足,但仍改变不了铃木注重中高速技术的天性。发动机重心后移。原车传动通病起步抖动能听见普利盘和普利珠撞击声,高速载人拉不了极速。留的化油器加热器接口没装化油器加热器(打开电瓶盖有个黑色接头没接就是没装,本来出厂时该有的标配件现在变成选配的了,售后一套200大洋),混合比,怠速都对,真空化油器在气温过低是出现过热车无怠速,气温低的雾霾天气最明显。前几天下雪在冰面上跑50摔过一次,原车的保险杠和大撑设计的非常到位没划到车壳。油箱最大容量也就5.3升。限速发表下个人心得,化油器的改限速比电喷好改,可以改电容无限速就是换电容无限速点火器和电容高压包前提是要弄好点火提前角否则敲缸或动力不足,点火器接线方式可以参照EN跨骑(老款海王星原车点火方式电容不能参照);有米可以直接换个可调曲线的电感点火器就行啦比改电容简单,两者的高压火也不是一个档次的。电喷改限速比较麻烦,貌似目前没有摩托车用无限速ECU,可以在进气口位置加个电动涡轮增压器辅助强制进气,功率一般的就够了太大缸头能受不了,匹配改传动。真空化油器加电动涡轮增压器起的是反作用不喷油,加增压器得换柱塞化油器。有部分是结合修车的经验摸索到改摩托车上的,改好的话能将红宝这台125ml UM发动机性能压榨到顶峰。
[ Last edited by 过往曾经 on 2014-9-7 at 02:52 ] |
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