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对不起大家，这次图片上迟了，本来打算到了拉萨之后马上上图，可是住的青旅里面网络不给力，后来去了尼泊尔，然后直到回家。回家之后上了两个星期的班，打开这个我经常来的网站看了一下，一个多月前的帖子还在，而且还有很多骑友在这里等着，真的对不住，今晚开始给大家上图。
先从买KP说起吧，年前就有个想法，骑摩托到拉萨，在选车的时候犹豫了许多，最后看在KP是水冷的份上以将信将疑的心态购入。
从来没骑过跨骑车，2013年3月底买车后，可谓笑料百出。每一次起步都会憋死，尤其是刚买了车回家的路上，一到路口就憋死，好在日照人民素质比较高，没有按喇叭催我的，有的只是各种笑声。算了，忍了，为了拉萨，忍了。
从此，每天下班后回家练一个小时的车，说出来你们可能都不信，KP 的头三百公里是围着我的小区跑的，因为牌照驾照都没办好，所以不愿上路，毕竟咱是上过学的，知道不能违法。何况就这个技术上路肯定是要被人骂的。就这样，用了一个月的时间，围着我的小区跑了三百圈，终于练会了起步挂档。
然后就开始跑小长途了，练车嘛，终归是为了去拉萨的，那么先来几次小长途试试。
从五一的济宁聚会，到环胶东半岛，四个月后，KP跑了四千公里了，期间严格按照说明书的规定换机油。先把买车时赠送的原厂机油用完，然后八百公里的时候换了壳牌爱德王子，然后每一千公里换一次，一直用爱德王子。
当然了，可能有人认为我这是广告贴，无所谓了，爱咋想咋想。
后来淘宝了力帆原厂的保险杠，在当雄的地方摔车了，也是第一次摔车，幸亏有保险杠，后面会给大家上图的。然后淘宝了一个导航仪支架，导航仪买不起，咱就用手机3G导航，一路导航到格尔木，进了昆仑山之后，再没用过，然后到拉萨之后用了一次。应该说一路上联通的3G信号还算是比较稳定，如果没有导航的话，估计会死在郑州，或者西安的高架上。
这次出发为什么任何修车工具都没带呢，这里面两个原因。第一，之前我是骑自行车的，头一次跑了小长途到连云港，同样也是什么修车工具都没带，路上什么事都没有，一路平安往返；第二次第三次去五莲、和莒县的时候，都是离日照很近的地方，修车工具一应俱全，结果呢，车子接二连三的坏。我就纳闷了，什么工具不带，车子什么事都没有；工具带的越多，车子坏的越频繁，那好吧，根据这个经验，这次去拉萨，除了随车赠送的工具，什么都不带。第二，国产车，说实话，对他没多少信心的，我想的是，如果车坏了，就地一扔，坐车去拉萨。这也是一路上的车友对我目瞪口呆的原因，他们说有见过单骑去拉萨的，但是没见过像我这样什么工具都不带的疯子。
一路上认识了很多车友、朋友，感谢你们给我的巨大帮助，接下来会上你们的图片的，当然，如果不愿意的话，我会把图片撤掉。
最后跟大家汇报一下车子在路上的表现：
一路上，哪怕摔车之后，还能坚持骑好长时间到当雄把车修一下。在洛阳车胎被扎，加了自补液后，没有问题。全车从买到拉萨，什么零件都没换过，原车原件进藏。不是没有问题，连接冷却液的水管有了裂纹，这才四千多公里就有裂纹了，希望力帆厂商注意这些问题。
用我的经历告诉大家：第一、国产车一直在努力，而且没有让我失望；第二，不管上不上路，希望大家能尽最大努力的保护自己的梦想，不要轻易妥协。
今晚开始上图。
当然，如果有人认为这是广告贴，那就是了，还是那句话，无所谓。
[ Last edited by 读书上路 on 2013-9-3 at 09:37 ] |
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发表于 河北省 2013-9-2 08:08
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