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经过多方参考和对比，决定入手威领。价格是官方报价7980（前碟）。商家是茂名市五羊本田专卖店宝华摩托车城，送了一件雨衣（扔了），两顶头盔（一直放在车房没用），当时购买补贴了300元汽油（我换现金了），摩托车下乡补贴650元，入户1000元。最终我的威领到手加上牌的价格是8030元。
关于外型，一直以来感觉威领都是以低调为主，以至于上市好久我都没注意到有这款车。而且这款车在茂名卖不动，甚至有的商家车样板都没有。据商家介绍这款车在云、贵、川等山区卖得很火，但在茂名销量不过几十台。我之所以选择威领多数原因是在本论坛看了网友车-魔的“关于威领150的长期骑行报告”，针对自己的实际情况决定入手，在此感谢“车-魔”给的详尽骑行报告让我有了很好的参考依据，多谢了！
关于油耗问题，其实油耗有很多因素影响的，在这里只说我自己的，由于加装了很多东西，车身较重，所以我的油耗可能会比别人的大，呵呵。磨合期不算，从2012年8月入手至今行驶里程33356公里。满油行驶420公里开始打备用，打备用后加油8.5升，折算是2.02升/100公里,即49.41公里/升（没有试过跑到底，也不知道备用油有多少，按参数算的话有1.5升备用油）。
该车总的来说相当满意。有力（曾经载三个大人加我一共四个估计500斤上坡都不差力），省油（对比我原来的CG125油耗是42公里/升）。在6000公里时候调整了节气门，到现在基本没再动气门了。22000公里更换了前碟刹车皮（很纠给，不知道各位的是否也是这么不耐用）。同时更换了后轮外胎（原因是中招，被锯片刺穿）。33000公里更换链条（全套）。10000公里的时候把三元催化器给拿掉了，有没有用见仁见智，呵呵！
关于改装，在网上有很多说把大链轮换38齿或把小链轮换16齿可以省油的说法，个人认为没必要瞎折腾，因为更换或许真的可以为你省油，但车子的力度各方面都会同时改变。本人也尝试过把小链轮更换成16齿（原车15齿），就发觉爬坡力度明显不足！
[ Last edited by 茂名笑看人生 on 2013-9-1 at 18:21 ] |
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发表于 广东省 2013-9-1 08:16
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