GW250是担缸机吗？

豪伯爵

楼主，你妈喊你回家吃饭！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

短兔

报告楼主，GW不是担缸机，他是爽缸机。

zhc

一帮认知建立在125的水平上的车盲，可笑之极

dafeibao2008

LZ所说的担纲机是不是值“轴瓦”？
好像铃木的机器都是轴瓦，其他家的好像是轴承居多。GW是什么，真不知道。我估计应该还是轴瓦

奔跑的机器

路过看看

szc1975189

LZ所说的担纲机是不是值“轴瓦”？
好像铃木的机器都是轴瓦，其他家的好像是轴承居多。GW是什么，真不知道。我估计应该还是轴瓦

铃木担缸机没有轴瓦，是凸轮轴直接和缸体摩擦。各有各的好处吧，担缸机新车时声音还好，跑过七八千公里声音就完全变了。

YUWEIXING

麻烦楼主去看看小日本的多缸机哪台不是担纲机

远方的浪子

Originally posted by 排量150cc at 2013-8-28 13:20:


  EN150刹车较差...电喷积碳较多.....
    不过这个价格   性价比还是不错...我的EN150已经20000+公里了....除了换一个刹车灯正常保养其他无任何问题     钱多可以考虑幻影...    前后刹车强不少... 不过幻影 ...

谢谢分享，过几天去试下车

闽BCBF

Originally posted by 远方的浪子 at 2013-8-27 22:16:
说说en150怎样，我一朋友正纠结是否买en150

建议买战鹰   非常舒服的车！

远方的浪子

Originally posted by 闽BCBF at 2013-8-28 18:56:

建议买战鹰   非常舒服的车！

过几天先去看看实车再做定夺#67#

pwb168

哈哈。。。

荆州龙行天下

ddddddddddddd

我是峰

Originally posted by szc1975189 at 2013-8-27 22:05:EN150已经出手了，就等GW250了，在这里问下大侠们，GW250凸轮轴是担缸的还是带轴承的？另外有没有买到新版250的，发个帖子介绍一下啊？

GW250是担缸机，凸轮轴上没轴承！

[ Last edited by 我是峰 on 2013-8-29 at 10:49 ]

水电承包

有点意思

风雨两轮

可笑之至，公共区那解析担缸机的帖子居然能授之为精华#69#

可笑之极，不得不说车盲真多#43#

残〓雪

这个不太了解，我还是围观吧

lovegym520

Originally posted by YUWEIXING at 2013-8-28 17:34:
麻烦楼主去看看小日本的多缸机哪台不是担纲机

正解

szc1975189

多缸机小链条在中间凸轮受力均匀那没啥说的，担缸也就担缸了，可GW以下，EN150,125也是担缸，就有点说不过去了。现在雅马哈，本田都是轴承了，单缸担缸明显没什么优势，虽然铃木有纸滤芯，但是发动机噪音大，温升快也是大家都知道的。铃木应该改进了。

风雨两轮

Originally posted by szc1975189 at 2013-8-30 19:17:
多缸机小链条在中间凸轮受力均匀那没啥说的，担缸也就担缸了，可GW以下，EN150,125也是担缸，就有点说不过去了。现在雅马哈，本田都是轴承了，单缸担缸明显没什么优势，虽然铃木有纸滤芯，但是发动机噪音大，温升 ...

NO  NO  NO#62#气门杆回位弹簧作用给凸轮轴的偏心力要比小链的拉扯偏心力大的多，所以你的担心是多余的

志在必德

Originally posted by szc1975189 at 2013-8-28 05:14:
那看来GW还是担缸机啊，那发动机的声音应该和EN150差不多，发动机一热就稀里哗啦噼里啪啦的乱响。

双缸、电喷、水冷、低油耗，绝对的长途利器