【老公载着我和女儿去川西】住藏家，游九寨，徜徉草原若 ...

师妹 · 发表于四川省 2014-9-10 10:53

[quote]Originally posted by 守候地标 at 2014-9-10 18:22:你去当灯泡？ (本消息来自摩托迷手机客户端)

骑游之友 · 发表于浙江省 2014-9-11 03:56

幸福的一家，小女在健康中長大，祝福你摩友。

飘忽不定 · 发表于广东省 2014-9-12 02:29

一边骑行，一边观赏沿途美景#5##5##5##5##5##5##5##5##5##5##5##5##5#

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-18 08:58

羡慕你们一家子，这样的生活才幸福啊！你老公前世修行得好，上帝派你去了和他在一起吧。

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-18 09:02

幸福的一家，小女在健康中長大，祝福你摩友

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-18 09:11

那个伞太霸气了。感觉跑长途还是不安装的好

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-18 09:45

不错！厉害，摩托车带2人上高原确实吃力！佩服！

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-18 09:46

一边骑行，一边观赏沿途美景

海天 · 发表于四川省 2014-9-18 10:28

大塘口的确回复强劲，一气顶了五楼，我不回你消息我都不了意思了。
打伞也是怕把老婆晒黑了，打了半天到遂宁就没了。感谢提醒，万事安全第一。

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-19 03:11

绵阳市中心是禁摩的，城郊不禁。

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-19 08:08

告诉你们个摩托车克服高反的办法，就是在化油器主量孔中间插一根0.3～0.4直径的铜丝，这样把中高速混合气调稀一点就没问题了，插入深度3～4毫米，后面在主量孔外面绕上两圈打个节固定好就OK了，摩托车一般上了2000的海拔才会有高反，2000M以下不用调，当然如果有恰当的主量孔更换当然更好，一般4000m的海拔缩小10#左右比较合适。当然这两种方法都需要把化油器拆卸下来，打开浮子室盖，相对新手来说稍有难度，靠调混合比是解决不了高反问题的哈，混合比螺钉只能调整低速段的浓度，而高反往往出现在中高速发吐、打顿加速不畅······· 希望对广大摩友有用！！

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-19 08:17

天天都来这看一看，很心动

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-19 08:27

骑摩托就有这样的好处：“说走就走，想怎么跑就怎么跑，一路上的随意性和自在性完全可以不顾忌路况，优越的通过性更是突显出摩托独特的优势”

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-19 08:37

祝贺您们一家三口安全返回！，

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-19 08:43

一边骑行，一边观赏沿途美景

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-19 09:20

幸福的一家，小女在健康中長大，祝福你摩友。

骑游之友 · 发表于浙江省 2014-9-20 03:00

幸福的一家，摩友的榜样。

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-22 02:42

支持摩旅，体验摩旅，比小车自驾游舒服多了。

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-22 02:49

等你们都睡着了，偷偷顶一下

大塘口 · 发表于四川省 2014-9-22 03:19

告诉你们个摩托车克服高反的办法，就是在化油器主量孔中间插一根0.3～0.4直径的铜丝，这样把中高速混合气调稀一点就没问题了，插入深度3～4毫米，后面在主量孔外面绕上两圈打个节固定好就OK了，摩托车一般上了2000的海拔才会有高反，2000M以下不用调，当然如果有恰当的主量孔更换当然更好，一般4000m的海拔缩小10#左右比较合适。当然这两种方法都需要把化油器拆卸下来，打开浮子室盖，相对新手来说稍有难度，靠调混合比是解决不了高反问题的哈，混合比螺钉只能调整低速段的浓度，而高反往往出现在中高速发吐、打顿加速不畅······· 希望对广大摩友有用！！