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Originally posted by wpf168 at 2013-8-20 11:19:
估计是这个原因，不过现在习惯了自动离合，也很方便，力量小，慢慢锻炼，除此，还能怎么样？
不是这个意思。
其实你可以在弯梁上面高速换挡来提升动力感觉。
手动离合可以通过油门和离合来实现类似弹离合的暴力动感，但是弯梁只能通过速度中提升转速来实现。
也就是说，手动离合的速度提升可以是接近突变性的，弯梁只能是线性的。
所以骑习惯了跨骑没骑过弯梁的，会感觉弯梁动力不足，而且跨骑普遍的功率确实比弯梁要大，即使125排量的扭矩不少都差不多。
但是弯梁有个好处，就是灵活，操作步骤少一个，档位少一个，手脚配合少了几种，对普通用户来说，当车多人多交通状况复杂的时候，弯梁速度反而更快。
所以，你可以想，力量是起步之后在考量的，从起步开始的没意义，哈哈。
另外，补充一下，过了磨合期后，想感觉更犀利点，记得要舍得在低档位的时候给油门... |
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发表于 河南省 2013-8-18 02:16
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