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楼主: 江西水哥
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摩旅西藏第五天

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241#
 楼主| 发表于 江西省 2013-8-24 08:53 | 只看该作者
摩旅西藏第二十二天:

日期:6月27日
行程:茶卡——西宁
骑行里程:360公里


            其实每天要写的东西很多,因为一路上发生的,想到的、看到的有很多很多、、、、

只是每天在不停滴赶路,确实很累!而我的写作水平又有限,有时想到的写的时候又写不出,或者忘了、、、、、咳!

今天的行程:茶卡----西宁。
骑行的里程:360公里。路过了青海湖。

             早上从茶卡出发前,去参观了茶卡的盐场。 茶卡盐湖是柴达木盆地四大盐湖中最小的一个,也是开发最早的一个,已有3000多年的开采史。 茶卡盐极易开采,人们只消揭开十几厘米的盐盖,就可以从下面捞取天然的结晶盐。早在公元前206—公元25年的西汉时期,当地羌族人就已经知道采盐食用。《汉书·地理志》记载:“金城郡临羌西北至塞外,有西王母室、仙海、盐池。”仙海即今青海湖,盐池就是茶卡盐湖。

                上午9:30从茶卡出发,骑向西宁。经过青海湖,去感受了一下这个高原湖泊。三个字:太美了!!
今天上高速走错了路,多跑了几十公里。也许是要去看青海湖的心太急了吧!还忘记了加油,差一点摩托车没油!

傍晚7:30到的西宁。

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242#
 楼主| 发表于 江西省 2013-8-24 08:55 | 只看该作者
日期:6月27日
行程:茶卡——西宁

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243#
 楼主| 发表于 江西省 2013-8-24 08:57 | 只看该作者
美丽的青海湖:

[ Last edited by 江西水哥 on 2013-8-24 at 17:03 ]

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244#
发表于 江苏省 2013-8-25 05:48 | 只看该作者
非常精彩.
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245#
发表于 北京市 2013-8-25 14:13 | 只看该作者
进来学习
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246#
 楼主| 发表于 江西省 2013-8-28 03:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
日期:6月28日
行程:西宁——宁夏得隆县
骑行里程:510公里

计划今天去西宁边上(30公里外)的的塔尔寺,因为某些原因临时改变了,而去了西宁市内的一个寺——法潼寺。寺庙比较大,香火旺盛,、、、、

上午游览了 法潼寺已经十点,横穿西宁市区后上了西宁至兰州的高速,一路高速过兰州、、、、

路过了当年红军长征时的重要会师地——会宁。(1936年7月1日,红二、红四方面军在西康甘孜会师。10月10日,红一、红四方面军在甘肃会宁会师。10月22日,红一、红二方面军在甘肃会宁会师。至此,红军长征胜利结束。红一方面军长征历时一年,纵横十一省,行程二万五千里。红四方面军长征历时一年零七个月,途经四省,行程近万里。红二方面军长征历时十一个月,途经八省,行程一万 六千多里。)

今天一整天在高速公路上骑行,看到了西部从高原逐步过渡到地海拔的各种风光、、、 ,戈壁荒漠、火山地貌、高山草原、黄土高坡、、、、、、

今天经历了高速公路上的烂胎,用了半个小时更换了前内胎,累出了一身汗!一个字:苦!!中饭在路上用零食解决的!

今天骑行穿越了三个省:青海,甘肃,宁夏。

骑行了510公里。

傍晚8:10到了宁夏的隆德县。

[ Last edited by 江西水哥 on 2013-8-28 at 11:14 ]

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247#
 楼主| 发表于 江西省 2013-8-28 03:18 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
日期:6月29日
行程:宁夏隆德县——西安
骑行里程:380公里


上午从宁夏的隆德出发,接着翻越当时红军长征时的六盘山。

高速到西安。

一到西安就感觉热!37°    ,前一段时间都在西部,没有感觉到已经是夏天,有时还感到冷。开始到了西安就不一样。

下午6:30骑行到西安。骑行了380公里。

明天在西安休整一天。

[ Last edited by 江西水哥 on 2013-8-28 at 11:21 ]

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248#
 楼主| 发表于 江西省 2013-8-28 03:28 | 只看该作者
摩旅西藏第26天:

日期:7月1日
行程:西安——武当山
骑行里程:380公里

        昨天在西安停留了一天。在西安城里玩了几个地方。
       西安,给我的感觉,热、大、乱、古、落后(才开始建地铁)、、、、

        一天的时间,也看不了几个地方,就选择了大雁塔、钟楼、古城墙、老街道、、、、、等地方漫无目的地闲逛了一下,一天下来,两腿发软!满身是汗!

         今天是7月1日,党的生日!哈哈,不是自己的。出来已有26天了,离家也越来越近了。说真的,有点想家,想亲人,想朋友,想很多我认识和熟悉的人、、、、想、、、、,这也许是人的共性吧。离开家久了,就会想念!这是一种情感的所能。

         出来的这20多天,每天要做的工作(动作),到了一个地方,找住处,下行李。早上出发的时候,搬行李,、、、、、这也是一种历练,这种重复的工作也只有这样的过程才会有。

         早上6点就起来了,今天要早一点出发,赶在交警上班之前骑出西安城!(我们住在西安的二环内,这里禁摩!)

        6:30出发,用了半个小时才骑出了城区。一路高速、、、、、

         到十堰下高速的时候,收费员栏下我们向我们每人收70元过路费(我们谎称是从前一个路口上的高速,才50公里), 无理的收费!
         还好没有说是从西安上的,要不能要交几百元!

        下午6:10到了武当山。今天骑行了380公里。

        准备明天爬武当山。看看这个道教名山。

[ Last edited by 江西水哥 on 2013-8-28 at 11:37 ]

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249#
发表于 江苏省 2013-8-28 07:59 | 只看该作者
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250#
 楼主| 发表于 江西省 2013-8-29 02:29 | 只看该作者
摩旅西藏第27天:


日期:7月2日
游览武当山


返回至湖北十堰,知此处有一名山————武当山。想去看看。

早上4点就起床了,准备去逃票。

      天好黑,4点20,两人从正门边上依盘山公路走上去,夜深人静,又有点荒凉的感觉, 心里有点害怕,不知是逃票的心虚,还是武当山的仙境给人的神秘之感。在黑夜里徒步还是第一次,估摸着走了一个多小时,6点多,走了9公里,天慢慢地见亮了,前面也到了验票口,工作人员就看见我们两人,拦下了我们,我还是补买了票,同伴假装返回,后来他从另外一个地方越过了验票处到前面的路上了。他逃票成功。我凭票坐车到景区的南岩寺。而同伴又花了两个多小时走了后面的15公里的盘山公路。

后来的事情证明我补票是明智的选择!

我在等同伴的时候游了南岩寺、南天门、神雷洞、、、、

后登金顶。

从上午9:40开始,沿一路的石基台阶攀爬,忽上忽下,忽左忽右,忽陡忽平,有时陡得像天梯,望不到尽头;但是一路美景涟涟,空气清新,人文景观很多、、、、、;穿行于各种层层叠叠的石阶中,于我印象最深的应是武当的年代久远与古老。以前,我对武当的了解仅限于武侠小说中的那点离奇描述,来了以后才发现,武当的威名远播是有其曾经繁华荣耀的深厚历史作背景,走在远古就有的石路石阶石栏之间,看着那一幅幅早已发黄的墨迹斑驳模糊的书画,怀想着眼前的楼宇房屋是百年千年前的人们安身立命绝世修行的所在,心中就不觉生出许多的敬畏了。
可是登顶之路好像芒无尽头!很多人总是在问下来的人:还有多远到金顶?回说:远着呢!一片叹息!!

爬了大约3个多小时,我的右脚突然开始出现酸痛的感觉,用不上力!是抽筋还是伤了膝盖?我不知道。登几个台阶,就要停下来休息一下。可是离金顶还有很长的路!是请人抬上去,还是坐等或者下撤。不行,还是要登上去!在感觉横着一步一步趟着登台阶好像痛轻一些,于是就这样忍着疼痛在下午1:40终于登上了金顶!4.5公里的台阶山路用了4个小时。还好,我开头没有走那15公里的盘山公路而补票坐的车,要不能腿早就痛了,金顶也就登不上了!

登上海拔1612米的金顶即主峰“天柱峰”,恍惚置身于云端,所有尘世烦忧尽消于足下。环顾四周,七十二峰凌耸九霄,且都俯身颔首,朝向主峰,宛如众星捧月,俨然“万山来朝”。元人有诗曰:“七十二峰接天青,二十四涧水长鸣。”武当山天柱峰一带,山高谷深,溪涧纵横,身入其境,会有俗念顿消的出世之感。

有人说,游武当,要不光看其山,还要了解武当山的历史,更要了解武当山的道教文化, 这样才能更好地领略这座名山、奇山!

“亘古无双胜境,天下第一仙山”!——这是古人对武当山的经典评价!

武当山之盛名,还得益于它远离繁华喧嚣的宁静、清秀和奇异的风光。

而武当山古建筑群历经沧桑,现存4座道教宫殿、2座宫殿遗址、2座道观及大量神词、岩庙。在布局、规制、风格、材料和工艺等方面都保存了原状。建筑主体以宫观为核心,主要宫观建筑在内聚型盆地或山助台地之上,庵堂神祠分布于宫观附近地带,自成体系,岩庙则占峰踞险,形成“五里一庵十里宫,丹墙翠瓦望玲珑”的巨大景观。在建筑艺术、建筑美学上达到了极为完美的境界,有着丰富的中国古代文化和科技内涵,是研究明初政治和中国宗教历史以及古建筑的实物见证。

下午4点,乘索道下山。

一个字:累!!

5:30返回住地。

[ Last edited by 江西水哥 on 2013-8-29 at 10:38 ]

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251#
发表于 广东省 2013-8-29 02:36 | 只看该作者
顶上去…#68#
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252#
发表于 河北省 2013-8-29 06:29 | 只看该作者
一路看下来 随楼主游历  顶起来
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253#
发表于 江苏省 2013-8-29 08:02 | 只看该作者
你很勤劳,更新很快.#68#
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254#
 楼主| 发表于 江西省 2013-8-30 06:46 | 只看该作者
摩旅西藏第28天:

日期:7月3日
行程:湖北十堰市武当山镇——湖北咸宁
骑行里程:500公里

       早上6:00从武当山镇出发,准备上这里的高速公路,结果最右边的超宽车道还没有开放,不好进入,只有到前面的入口看看。可是在下一个入口时又被拦住不让进,只有继续走国道了。骑行了60公里左右,看到了一高速入口,刚好有一辆货车要进去,于是跟在货车后面进了高速。高速路上还是好骑,不像国道上,湾多坡多。

可是骑了不到一个小时,后面来了一辆高速公路巡逻车,拉着警报,好像是叫我停车,我没有理会,继续向前骑行,结果巡逻车响着警报追了上来,在我想着怎么办的时候,刚好前面有一个出口,我急中生智,拐向出口,急速骑离了高速,估计巡逻车可能在说:小子唉,你跑的够快的啊!是啊,我不快跑,又要被你们这些人纠缠一阵讷!毛主席说的,打不赢就跑!哦,不是跑,是战略转移!

我们一路高速回来,只是碰到湖北的高速管的太宽了,不让摩托车上高速,其他的省份没有这么的!湖北湖北,你真是牛逼!

又回到国道上跑了。一直到武汉。

过武汉时迷了路,在市区的三环外转了半个多小时,问了多次路才穿过了武汉!

在出武汉时,找107国道时无意之中骑上了高速,哈哈、、、、,一路到咸宁已经是晚上8点!住咸宁。骑行里程500公里。

今天经历了两次破胎的遭遇!在热日下自己补胎!怎么中枪的人总是我!

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 楼主| 发表于 江西省 2013-8-30 06:48 | 只看该作者
摩旅西藏第29天(最后一天):

日期:7月4日
行程:湖北咸宁——新余
骑行里程:350公里

昨天因为骑行的速度及时间原因,和同伴分了手。他昨天在另外的前面一个地方住了。

这样今天我一个人骑行最后的一天路程了。

上午7:00从咸宁出发,向江西九江方向骑行。感觉离家越来越近时,心里的感受也是不一样了。归心似箭吧,感觉车也好快似的。

在经过九宫山时想去看看当年李自成迷隐之地。但是考虑时间问题还是没去。以后再来吧,离新余不远。

在九宫山镇上高速,一路回到新余。

中午12:30安全回到了新余!

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 楼主| 发表于 江西省 2013-8-30 06:50 | 只看该作者
摩旅西藏行——(感悟一:圆梦)


        对我来说,西藏还很陌生,虽然近一个月的时间也不算长,一万公里也不算远(骑行了一圈10400公里)。但是,这次的藏地穿越,可以说是我人生中一段最艰险最曲折最难以忘怀的经历。回味起这段历程,很有些感触。一路走过来,可以说是期盼与践行同在,冒险和刺激相随,艰辛并快乐相伴!不论是在烈日下挥汗如雨的骑行,还是在凛冽的寒风中等待雪山日出,或是在转山路上留下一行行的脚印,以及躬身圣湖岸边饮一捧清凉的湖水、、、、、,这些无一不留下了至美至苦至乐的深刻记忆!
          回来以后,总是感觉心里有好多话要说,有好多感想要写。可是有时又说不出来写不出来。2013年6月6日-7月4日,注定是我人生最重要的一段时间之一,我必须要给自己一个交代,我健忘,所以必须把全部感想写下来。当然,也希望我的这些乱七八糟的所谓感想能够为后来者提供一点帮助。这样,我的心藏之行也就圆满了。
           从西藏回来的几天,有些醉氧也有些疲劳,呼呼大睡了几天。翻身清醒之后,发现人虽然回来了,但心却还在西藏。整理起一路上拍的照片,回忆起在去回西藏的每段历程,心绪竟难以平静,除了那辽阔美丽的藏北荒原带给我们的视觉盛宴外,最能触动我这个匆匆过客神经的应当是生活在那里的人们。尤其是一路走过的看到的那些生活在高山峡谷里的村庄的藏族同胞,在那么恶劣的自然环境下,凭借着对宗教的虔诚信仰,顽强不息地生存,世世代代地繁衍。让我不得不对人类生存能力和宗教力量之强大叹息折服。尤其每当看到那些在漫漫朝圣路上跪拜长头的身影,对望那一双双善良而又充满诧异的眼神,拍摄那些孩子们一张张稚嫩纯真的笑脸,心中总会涌出一些感动。从他们身上,我看到的不仅仅是对精神信仰的不懈追求,或者也有些许无奈和迷惑,当然更多的是能够感悟出他们对改变命运和生活的憧憬与期待。
            西藏是怎样的一个地方?在我的心里,那里有干净到彻底的蓝天白云,一颗颗虔诚的朝圣之心,洁白的哈达,五彩的经幡,永不停歇的转经筒,还有一次次神奇的相遇,一份份难忘的经历,一段段难得的缘分。那是一个比家高5000米的地方,那里荒凉、空寂,有通往天际的公路,绵延不绝的雪山,纯净至极的湖水,还有善良质朴的藏民。那是心灵翱翔的地方,人们相遇,以真心回馈真心,没有猜忌、没有手段、没有世俗。那里的人民崇尚自然,敬畏自然,有自己的信仰,有敬畏的神灵。那就是独一无二的西藏。

[ Last edited by 江西水哥 on 2013-8-30 at 14:56 ]

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 楼主| 发表于 江西省 2013-8-30 07:02 | 只看该作者
摩旅西藏行—(感悟二:关于车与路):


    车是伙伴,而不是工具,是共患难的朋友,而不是冰冷的物体,我想这一点,每一个摩旅西藏的人都深有体会。而这些体会,是自驾、租车或者飞机火车去的人根本不能体会到的。这次的摩旅西藏,我的摩托车除了破了四次胎外,没有出现其他任何问题!感谢我的车!
    去西藏的路,没有人们想象的那么难走。新余到西藏的路,滇藏线上其实就是新余到云南的320国道有一些路段不好走,其他的都很好。而云南到西藏的路很好,小车都可以去,何况摩托车。只是在四川昌都的318线通麦排龙段有15公里的路非常险,且不好走,雨天有塌方的危险(号称“通麦天险”),那里每年都会发生路过人员伤亡事故。就在我们过后的第9天,那里就发生了塌方,一下伤亡7人!不过现在这里在修隧道,估计明年隧道可以通行,那样318线最美丽最风光的路就将失去她原有的魅力了。
    回来后总有人问我好不好玩,总有人质疑我为什么这么累这么危险还要骑摩托车去(我在以前也曾经说过摩旅西藏的原因),我想,没去过的人可能真的理解不了。经历是一笔比照片更珍贵的财富,这才是我这次摩旅西藏的意义。我想对我的车说:好样的,伙伴!感谢这一路,有你,还有在新余所有的朋友们,以及各地的摩友,正是因为有你们在背后支持我,鼓励我,关心、关注我,你们的心陪我一路摩旅到西藏!我想说的,也许有些人理解不了,我们看到的美丽照片,只不过是西藏的一部分,而不是全部。其实,西藏,还有很多很多的东西,我们一时还无法去了解,去探究、、、、。这次的西藏行,只是一次不一样的摩旅过程,及我一段独特的人生经历。也许,未知的西藏,需要无数次的去才能触摸到她的灵魂、、、、、!


西藏,我还会再来的!!!





(此贴更新完毕。感谢各位摩友的关心、关注!谢谢、、、、、)

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发表于 广东省 2013-8-30 07:09 | 只看该作者
顶进藏勇士
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259#
发表于 江苏省 2013-8-30 07:30 | 只看该作者
祝西藏之旅顺利完成!#68##68#
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260#
发表于 浙江省 2013-9-3 07:36 | 只看该作者
楼主的游记写的不错,看完了还在回味,很勾人,像 我的团长我的团 一样,看完心态都不一样
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