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车行离我住的地方太远，关注载载一段时间，觉得不错，设计非常好，曾经在比亚乔fly125之间徘徊过，上周去最后还是拍板买下载载。因为太忙，车子没骑走，放老板那里给我代上牌。今天我终于去把车开回家了。
我还有辆跨骑，原来我是很看不上踏板车的，觉得特别没有驾驶乐趣。但是北京的路况太复杂了，车又多，一会走机动车道，一会走飞机道，动不动还来个二把刀别你一下，突然窜出个行人什么的，骑跨骑是挺high，但是特别累，神经高度紧张，骑出去只能背包，东西装包里面，还要提个头盔到处跑，真是骑跨骑有爽的地方也有不爽的地方。而且想起来冬天的时候骑摩托那个全副武装那费劲，我就萌动了搞辆踏板骑骑的心思。之前挑了半天，总觉得未战，福喜，GR那种都被山寨车和电动车抄袭的烂了大街，而且炸街的孩子们基本都是骑得那几款，我就特别排斥。最后就想买个普通的，正常代步骑的。考察了比亚乔，标致，三阳几个牌子，，就在这时突然发现载载这么辆车，造型很有创意，后坐垫还可以立起来，腿部空间也大。最后就在载载和比亚乔fly之间徘徊。
去店里看了看车，发现载载包牌价9000不到，fly包牌价要接近1.2W了。我也知道比亚乔作为踏板鼻祖，质量过硬，皮实，骑不坏。但是我看到载载前面腿部空间那么大，后座还可以立起来当靠背，交代一下，本人身高188，像tini那种真的腿放不开，没法拐弯。所以载载对我吸引力相当大的，有琢磨了一下，这次载载对他的发动机质保是整车二年不限公里数保修，发动机整机三年不限公里数整机保换。我觉得厂家敢这样讲就很有底气，能不能做到另说，起码它有这个信心。而且搜了一下据说大阳的弯梁做的还可以，反正日常骑完全没问题。比亚乔比载载高出1/3的价格真的就能好那么多吗？多出来的优点我又能享受到多少呢？所以最后我一拍大腿，决定就买载载了，媳妇也支持我，因为坐在后面空间也宽敞。
一大早我就跑老板那里把车开走了，因为没开过踏板么，研究了各个部件都是干什么用的。。。确实有好多不一样的东西，不知道排气管边上的风扇干什么用的，我以前以为是个装饰，没想到真有风扇再转。。。
此车全车塑料件较多，说实话感觉很不习惯，因为我另外一辆车只有边上的导流罩是塑料的，油箱，后座把手全是金属的，没想到踏板车全车这么大面积都是塑料，感觉除了龙骨之外包的全是塑料吧，不知道别的车是不是这样。但是我看车子各个小细节做的还行，毛刺什么的也不明显，也没发现明显的不对称或者什么盖子关不严之类的。油箱比较小，才5.1L，只有我另外一辆车的1/3。。安全感不够高。这个车是要捏住刹车才能点火的，估计所有的车都是这样设计的，启动之后就发现发动机好安静。。。比跨骑声音小多了！！给油之后声音才会变大，但是我没啥经验哈，，感觉就跟别的普通踏板音色差不多，声音算是小的，绝不扰民，不用挂档（废话），一给油就走了，骑上之后我就想笑啊，哈哈，骑踏板感觉真好玩啊，像开电瓶车，毫无压力，这有必要考驾照吗，方向指哪打哪，一给就走，也不用换挡，哈哈哈，这么好开，我觉得我的决定还是对的，决定以后不跑远路我就不开我那个跨骑了，跟这个一比真是太累了。我终于理解了大街上为什么那么多骑踏板的，存在就是合理啊，真是轻松畅快。。
第一次加油加满了，只加了4.7L，今天跑了60多公里，带了个人，油表已经快到1/2了。是不是新车都这样啊？
[ Last edited by 大福丸 on 2013-8-10 at 17:23 ] |
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发表于 北京市 2013-8-2 16:19
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