30年前，15个马力的本田125 ！越想越愤怒！不争气的自主 ...

凤凰城

15个马力的  单缸2气门，本田125 ！（折合11KW功率）




本田    CB 125 JX     ！！！

[ Last edited by 凤凰城 on 2013-7-22 at 15:07 ]

凤凰城

15个马力的   四冲程单缸2气门    本田125 ！！！


本田   不是  做不出大功率，

只是现在的合资本田发动机

所有零部件   都是国产货   经受不起  高转速、大功率的长时间考验

所以  出厂前   就适当做了 调整和限制。


单纯就说  时归链，进口DID  与  国产DID   之间的差距   就很大

进口京滨 与  国产京滨   自然也是  相去甚远。

国产NGK  其实比  国产湘火炬  品质高不了  多少。


另外  进口发动机里面  

那一堆  大大小小各种规格 的轴承  都是：大名鼎鼎的 （KOYO、NTN、NSK、NACHI、NMB）

质量水准  也是  国产配套企业   望尘莫及的！

没有  高品质的轴承  做后盾，机器很难  长时间保持 良好的工作音质。。。。。


看看最后一张图片中   

进口京滨  与  国产京滨的差距，仅仅外观橡胶件   就  一目了然！

国产京滨橡胶件  4-5年就龟裂破损，破败不堪。。。

进口京滨橡胶件即便20年  也没有一丝龟裂迹象！！

sx_novo

楼主好专业！

冲着你执着的爱好，俺专门登录上来回帖表达对你的钦佩之情。

你是论坛为数不多对本田、老A专研者之一，呵呵

是啊，青岛对面的那个小日本军工技术还是了得，想想看人家二战时就能搞出航母是多么的不可思议？！

除了痛恨但不能否定人家的先进技术，听过一笑话，小日本的产品销售原则是，一流产品在日本，二流产品在欧美，三流产品在中东，四流在台湾最后想必大家都知道最贵质量最烂的在中国。

科技、数字机床、工艺原材料摆那呢，国产和进口区别还是很大的？！  俺车是01年出厂的老J-A，貌似化油器就是国产京滨的，字母下边没japan字样。平常保养感觉还可以，但化油器周围油质还是很多。啰说这么多当年的老A质量没的说，但时至今日不可同日而语啊！

期望国人当自强、国产摩托车能够真正走出自己的一条路！！

凤凰城

Originally posted by sx_novo at 2013-7-18 00:06:
楼主好专业！

冲着你执着的爱好，俺专门登录上来回帖表达对你的钦佩之情。

你是论坛为数不多对本田、老A专研者之一，呵呵

是啊，青岛对面的那个小日本军工技术还是了得，想想看人家二战时就能搞出航母是 ...

是啊！   一条时归链 、 一根凸轮轴、 几枚轴承    几十年了  国人都做不好！！！
自主品牌摩企  只能死死  拽住 顶杆机，这根救命稻草，反复做文章！！！！！！！


国人的做事态度和出发点   与 外国人  就不是一个层次！！！更别说  技术层面的巨大差距了 ！！！







本田花猫CG125  原装轮圈轴承（NACHI）  运行20多年，十几~~二十万公里  

依然运行平稳、顺滑，无一丝  生涩、异响！  

20多年的  仪表 表板   依然  晶莹剔透  清晰明亮！！！车把龙头   无一丝锈迹！！！

冰封千里

进口东西就是好

新达

神车，保养也很好

17542267

外国人对质量的执着，，，国产要加油，

细雨听风

虽然我爱国，但是得必须承认外国人的工艺确实比我国好

游灰机

我国要改革开放才行啦

月琴

自动搞了国3标准之后，很多合资的车质量直线下滑。质量比国产车更加差。跑不快，而且还很杂音异响。

豆豆钓鱼

楼主对国内摩企恨铁不成钢的心情我倍感理解，我也钟爱五本黑条机、其镀锌、橡胶件等的确国产无可比拟，95年老羊钓鱼专用，至今仍在服役！楼主的专业知识与钻研解读能力着实令我钦佩！顶你！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

豆豆钓鱼

楼主对国内摩企恨铁不成钢的心情我倍感理解，我也钟爱五本黑条机、其镀锌、橡胶件等的确国产无可比拟，95年老羊钓鱼专用，至今仍在服役！楼主的专业知识与钻研解读能力着实令我钦佩！顶你！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

L.Y

但是回头想想当年多少钱一辆现在多少钱一辆，就拿最贵的150以下的幻影都可以买几辆了。:laugh:

覃洪涛

个人感觉这车就是嘉陵125的祖先。

骑行中

国人是差不多就行，小日本是差一点都不行！差距…

风筝之都

Originally posted by 骑行中 at 2013-7-20 11:19:
国人是差不多就行，小日本是差一点都不行！差距…

一语道破天机！！！

“讲究” -- “将就”     读音类似，本质  却有着 十万八千里的 差距！！！！


德国人、日本鬼  ，

就是靠 ： 严谨、认真  ，

崛起、屹立于世界技术前沿！！！  

莫说和德日 做比较，就是 韩国人的 做事态度，国人  都差得远。。。。。





国人  做东西，都是 往死了 压低成本，靠低价 挤压国内对手，

以至于技术、质量，都被 低成本的因素，压缩的很低端，根本没有能力，

去和国外公司，搞竞争。

freeboy1

廉颇老矣! lz 就是去日本也很少能找到 125 原装车了.

1w转 输出 15ps  醒醒吧!



125jx
圧縮比        
9.4
最高出力(PS/rpm)        
14/10,000
最大トルク(Kg-m/rpm)        
1.0/9,000


看看125s 的参数:
ホンダベンリイＳＬ１２５Ｓ　主要諸元表
■１．９０５〈全長〉×０．８１０〈全巾〉×１．０７０〈全高〉（ｍ）
●総排気量１２２ｃｃ●最高出力１２馬力／９，０００ｒｐｍ
●最大トルク１．０ｋｇｍ／８，０００ｒｐｍ●最高速度１０５ｋｍ／ｈ
●登坂能力３０°●燃費率６０ｋｍ／ｌ（３０ｋｍ／ｈ）●重量９１ｋｇ（乾）
●前進５段リターン式●タイヤ：〈前〉２．７５－１９－４ＰＲ〈後〉３．２５－１７－４ＰＲ


燃費率６０ｋｍ／ｌ（３０ｋｍ／ｈ）
看看. 这燃油经济车速也太坑爹了.

cb125t的
最高出力(PS/rpm)        
16/11,500
最大トルク(kg-m/rpm)        
1.0/10,500

cb125 的
最高出力(PS/rpm)         14/10,500(JIS)
最大トルク(kg-m/rpm)         1.0/9,000(JIS)

********************************************************************
再看看新大洲的:

战神的:
最大净功率及相应转速
        kW/(r/min)  8.9/7500
最大扭距及相应转速
       N﹒m/(r/min)  12.52/5000

********************************************************************
再看看亚太本田的 cbr125

HONDA CBR125R
引擎： 124.7cc四衝程水冷單汽缸
馬力： 13.3ps/10,000rpm
扭力： 1.06kg-m/8,000rpm
傳動：濕式多片六前速鏈傳動


印度英雄本田 tiger cbf125

Max. Power
8.20 kW ( 11 bhp ) @ 8000 rpm
Max. Torque
11 N-m @ 5000 rpm

********************************************************************
日本鬼.再神奇也别吹了.
看功率也要看转数.

[ Last edited by freeboy1 on 2013-8-18 at 11:05 ]

矮穷挫屌丝

小外国人的东西 不得不承认是做的不错

渝A15011

不服不行呀，30年前的水平都远赶不上，差距巨大

乱舞人生

Originally posted by 骑行中 at 2013-7-20 11:19:
国人是差不多就行，小日本是差一点都不行！差距…

本质差距就在这……