顶杆机为啥低速要比小链条有力....请大家讨论下.要从本 ...

1025485518

很多人都对这个存在争议..希望大家讨论........


我认为有几种解释不懂对不对


1...是不是和传闻那样小链条机的气门要比顶杆的开启速度要快点，顶杆的设计者有意让气门都延迟让气体燃烧的时间更久呢..这样小链条机换气快点.顶杆机燃烧的时间长点所以转速提得慢点？？？？？
2....我是这样想的，是不是和曲轴有关？假如曲轴连杆位置距离曲轴中心的距离越大，根据杠杆原理那样活塞下压时候是不是会更加轻松。假如连杆位置距离曲轴中心的距离越小，那下压得更加困难。距离越大连杆的摆动越大，震动也会越大，反之越小...为啥说威领150虽然也是小链条机但是力很大。幻影150爬坡就不行..
3.....最简单的就是转换齿轮的转速比可以带来更好的爬坡效果，但是那样发动机时刻都转速很高.会费油，觉得不如第2种好




下面附上小驴

隨風006

路过帮顶

打火机机

等高手科普，我只顶帖

打火机机

等高手科普，我只顶帖

吴方

不知道你把凸轮的线形和相位扔在什么地方。

李志彬

气门应该也有原因吧，等等..和发动机调教也偏向低速

追梦0925

帮顶。。

吴方

CG好像是56x49
照这么说，应该比YBR的54x54扭矩差很多才对。

鱼笑柳

Originally posted by 1025485518 at 2013-6-22 18:23:
很多人都对这个存在争议..希望大家讨论........


我认为有几种解释不懂对不对


1...是不是和传闻那样小链条机的气门要比顶杆的开启速度要快点，顶杆的设计者有意让气门都延迟让气体燃烧的时间更久呢..这样 ...

                              
















威领不是挺杆机吗？？？？？？#041##003##005##005##005##005#

1025485518

Originally posted by 鱼笑柳 at 2013-6-22 18:44:

                              
















威领不是挺杆机吗？？？？？？#041##003##005##005##005##005#

威领是小链条的

1025485518

欢迎大家讨论哦

品味出众

顶杆低速比小链机强这根本不成立　要求低扭的单缸越野哪个不是小链机

西部牛仔3

我只知道大地鹰王对迟一个齿跑不上60，这样是不是对快一个齿可以更有劲？

无知阿杰

关注中

阿zhen

越野车大部分是小链机吧，应该是国产的顶杆机相对简单技术成熟，大部分小链机的质量太次了。。。。

忘者归来

CG125和CB125的缸径和行程完全一样，为何低速CG比CB扭力大些，区别在配气，CB机进气门开启的早关闭的晚，进排的重叠角也大。

画个圈圈骂死你

区别在配气

蓝山人

路过。。顶贴。。赚积分。。

三阳T12012

不存在谁有劲的问题，只是气门开启的作用力的形式不同罢了，，说到曲轴活塞，一般长冲程的机器，低扭力量大一些，[（属于低转机）活塞直径小于行程],、、高转机、高速性能要好些【活塞直径大于行程】

维他命！

发动机的转速 和 配气装置都是 是 1：2 的传动比...也就是《小齿轮22齿   ：  大齿轮44齿》.............顶杆 机 和小链条机  也是一样的.......发动机的转速在8000转的时候..里面的小凸轮轴 只有4000转........你就把发动机狂暴的拉到1万转去....小凸轮轴还是只有5000转........


  到底谁更有力..《改牙盘的除外》  我觉得还是看制造的工艺精度 和他的 压缩比.还有燃油值...这3个要素...