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楼主: chyangwa
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轰轰烈 PowerMan 250-19P 资料

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41#
发表于 广东省 2013-5-18 02:13 | 只看该作者
空冷?这个不好。
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42#
发表于 广东省 2013-5-18 02:18 | 只看该作者
外挂没有话说,品牌还需要努力啊,250V岗的 不错。质量还是质量啊。
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43#
发表于 广东省 2013-5-18 02:19 | 只看该作者
为什么不完全模仿VTR出来,这个外形怎么看都有点年份了!哎!
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44#
发表于 广东省 2013-5-18 02:20 | 只看该作者
空冷?这个不好。
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45#
发表于 江西省 2013-5-18 02:27 | 只看该作者
250cc,11KW?
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46#
发表于 江西省 2013-5-18 02:42 | 只看该作者
路过帮顶!!!
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47#
发表于 浙江省 2013-5-18 02:53 | 只看该作者
强烈关注
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48#
发表于 陕西省 2013-5-18 03:05 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
顶贴啦--
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49#
发表于 重庆市 2013-5-18 03:16 | 只看该作者
坐着等报告
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50#
发表于 湖南省 2013-5-18 03:28 | 只看该作者
功率这么小?
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51#
发表于 四川省 2013-5-18 03:39 | 只看该作者
晕,v缸功率本来就不大,v缸是重视低扭的,你去看看哈雷的参数,功率一样很惨!何况这是每个缸两气门的。(杜卡迪就厉害,但不住此类比较范围)
   但这种重低扭的车骑起来走街串巷是很舒服的,很低的转速便能发挥很高的扭矩,平常骑行不需要经常哄到五六千转,三十来码可能五档也不会拖挡,爬坡可能也不用频繁换挡,用来跑长途,逛旅游区,比高转速车巴适得多,当然用来飚车是很差劲的,因为极速不高。
   还有个关键,v缸油耗不高,只要不喜欢跑高速的同学,选低扭比选功率实惠。
   希望力帆解决好后缸散热的问题,把握好质量,别像250-p一样,一对后轮轴轴承,就坏了这个车口碑。能不能提供加高的手把,考虑弄一台来摩旅,不计较外形,就喜欢这个车架和v缸。
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52#
发表于 浙江省 2013-5-18 04:04 | 只看该作者
250才11千瓦开玩笑!
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53#
发表于 上海市 2013-5-18 04:28 | 只看该作者
这车就是仿VTR250的吧,以后VTR250上牌就用这车合格证了,不错不错
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54#
发表于 广东省 2013-5-18 04:45 | 只看该作者
顶顶顶!
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55#
发表于 北京市 2013-5-18 04:51 | 只看该作者
学习学习~~~支持国货,希望越来越好
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56#
发表于 安徽省 2013-5-18 04:54 | 只看该作者
路过看帖必顶!
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57#
发表于 江苏省 2013-5-18 05:13 | 只看该作者
感觉外形和VTR250 很像不过V型双缸的话以后坏了维修起来很麻烦
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58#
发表于 广东省 2013-5-18 05:55 | 只看该作者
VTR250上牌有希望了,
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59#
发表于 广东省 2013-5-18 06:13 | 只看该作者
这车只有一根排气管,没看见分叉,后缸貌似没看见排气管,不会后缸是假的吧!
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60#
发表于 广东省 2013-5-18 06:26 | 只看该作者
尾巴真的好丑啊
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