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锋朗真实功率比对。

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发表于 广东省 2013-5-16 11:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先给大家看一组数据。
(锋朗的功率是6.3KW相信大家都已经知道了)

世界著名摩托品牌KTM的Duke125功率是11KW

和五羊-本田同级别的合资车里面,
新锋翼的功率是7.2KW(比锋朗高12%)
统御的功率是6.62KW

超级锐箭的功率是7.5KW(比锋朗高16%)

豪爵铃木EN125-2F的功率是8KW

雅马哈天剑K越野版的功率是7.1KW
天俊125的功率是7.1KW

在国产车里面

嘉陵独狼3功率是7.8KW

而完全是属于娱乐大玩具的春风狒狒,功率是8KW(比锋朗高21%)

而钱江的弯梁车风范125功率是6.5KW(比锋朗高3%):lol:

以上数据说明了什么我就不必赘述了。
KTM 125.jpg
utrJqw==_JHEEEsr03qj3[1].jpg
春风狒狒.jpg
嘉陵独狼3.jpg
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发表于 四川省 2013-5-16 12:00 | 显示全部楼层
也就是个125,,,,,,,,锋朗的确排量太小了点
看了狐人CB110的帖子,小心脏也疯狂 ,。哈哈
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发表于 湖北省 2013-5-16 12:05 | 显示全部楼层
....

[ Last edited by freeboy1 on 2013-5-20 at 09:47 ]
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 楼主| 发表于 广东省 2013-5-16 12:17 | 显示全部楼层
选取每个品牌的125ml几款代表性车型计算。

五羊本田的平均功率是7.0KW,比锋朗高11%

豪爵铃木的平均功率是7.6KW,比锋朗高17%

雅马哈的平均功率是7.1KW,比锋朗高大约11%

以下是国产车里面几款弯梁车的功率。

建设X6110,功率5.8KW

钱江风范110,功率5.6KW

综合来说,国产的110级别的弯梁车平均功率为5.7KW,比锋朗低9%

根据以上的数据,大家对锋朗这款车的功率应该有了个大致的认识了。锋朗的车确实是没有125ml排量的功率。但有些人说锋朗就是个110的弯梁车,这个就太极端了。锋朗的功率在一百二十五的跨骑车和一百一十的弯梁车之间,应该算是个110ml骑士车的功率。
所以以后那些吐槽锋朗起步肉,爬坡不行,高速不行,超车不爽的朋友们,大家都别说了。一台110ml功率的车子,你凭什么要求它跟125的车子比速度和动力。而那些鼓吹锋朗油耗低的家伙们都住嘴吧。油耗低并不因为它是高科技,就因为它功率小,力气小,所以油耗低。就这么简单。
况且这车子还是四档的,开起来更不用提什么驾驶感受了。权当代步吧。而且劝你们不要开锋朗带人,这个不仅是力气小,而且很危险。在某些特殊情况的时候车子的速度根本就给不起来,这也是很危险的。

再次,我希望已经买了锋朗的朋友们,别再抱怨它性无能了。尽早接受现实吧。
还没有买锋朗的朋友,希望能引以为戒,考虑考虑你们为了省几千块钱买了110的车子是否合算。谢谢阅读,再会。#041#
建设X6.jpg
钱江风范.jpg
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发表于 四川省 2013-5-16 12:28 | 显示全部楼层
萝卜青菜各有所爱把。
买锋朗也是看重是合资车,合资里面同当所谓110-125的跨骑机车,便宜点的也就锋朗和锐彪。
可能是这个价钱档次中还是个空白的原因。
我是锋朗车主,第一个机车。也谈不上感受,也没对比性,反正锋朗的确不错,谁用谁知道,只是排量小了,下次一定换个250的一步到位,工薪阶层,大排我是玩不了咯
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发表于 湖北省 2013-5-16 12:30 | 显示全部楼层
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[ Last edited by freeboy1 on 2013-5-20 at 09:47 ]
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发表于 湖北省 2013-5-16 12:44 | 显示全部楼层
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[ Last edited by freeboy1 on 2013-5-20 at 09:48 ]
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发表于 四川省 2013-5-16 12:46 | 显示全部楼层
4轮车自动档为什么比手动档费油,但是也快不了多少?还贵?不理解,请高手指点哈,
一个师兄说:我愿意买手动档,手上有玩的。。。。哈哈
一个师妹说:我愿意买自动档,等她费油反正也不多,,,哈哈
问题来了:产品市场定位不同,满足客户需求是王道?买方市场?
结论:
看准市场,有需求就能拉住买家的眼球。哈哈
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发表于 湖北省 2013-5-16 12:49 | 显示全部楼层
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[ Last edited by freeboy1 on 2013-5-20 at 09:47 ]
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发表于 四川省 2013-5-16 12:49 | 显示全部楼层
看了个春风狒狒125改223的帖子,哈哈,有兴趣可以去看看
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发表于 湖北省 2013-5-16 12:53 | 显示全部楼层
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[ Last edited by freeboy1 on 2013-5-20 at 09:49 ]
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发表于 湖北省 2013-5-16 12:55 | 显示全部楼层
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[ Last edited by freeboy1 on 2013-5-20 at 09:46 ]
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发表于 湖北省 2013-5-16 13:02 | 显示全部楼层
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[ Last edited by freeboy1 on 2013-5-20 at 09:46 ]
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发表于 四川省 2013-5-16 13:09 | 显示全部楼层
就怕车车小了,更怕抬车党 呵呵
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发表于 湖南省 2013-5-16 13:46 | 显示全部楼层
记不清摔过几次了,车车无事.
    比较耐操!:laugh::laugh:

[ Last edited by home0746 on 2013-5-16 at 21:49 ]
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发表于 湖北省 2013-5-16 14:26 | 显示全部楼层
对自己的锋郎要求确实不能太高。哎。
骑个几年过渡一下算了
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发表于 湖北省 2013-5-16 14:29 | 显示全部楼层
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[ Last edited by freeboy1 on 2013-5-20 at 09:46 ]
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发表于 广东省 2013-5-16 14:46 | 显示全部楼层
我们锋朗6.3KW的功率都表示怀疑。。。。有这么大吗?五羊本田CG款WH125-3的功率才6.4KW
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发表于 广东省 2013-5-16 14:56 | 显示全部楼层
路过围观楼主高见。
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发表于 北京市 2013-5-16 22:52 | 显示全部楼层
Originally posted by freeboy1 at 2013-5-16 20:30:
lz 还是不要抄理论了.

这些说锋朗是 弯梁车的人就是看书看傻了的人.

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立缸体显然有,保养调试的先天,优势.
而且可以使用钻石车架.越 ...

狐人大哥说的很有道理顶个
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