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给小白菜们提个醒

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楼主
发表于 北京市 2013-4-27 09:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
注意一下你的鸡鸡火花塞的热值压缩比不同的机器用的火花塞热值是不一样的具体的可以在购买火花塞的时候请教一下老师傅
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沙发
发表于 山东省 2013-4-27 10:00 | 只看该作者
嗯!沙发(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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板凳
发表于 山东省 2013-4-27 10:00 | 只看该作者
嗯!沙发(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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地板
发表于 江苏省 2013-4-27 10:55 | 只看该作者
看看什么火花塞了呀
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5#
发表于 广东省 2013-4-27 11:16 | 只看该作者
嗯!…………
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6#
发表于 河北省 2013-4-27 11:19 | 只看该作者
SHISHISHANG BUYIDINGZHEYANGDE  呵呵  YAOJIANJI XINGSHI   死心眼
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7#
发表于 广东省 2013-4-27 11:38 | 只看该作者
照着原装的换还会错吗
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8#
发表于 湖南省 2013-4-27 12:29 | 只看该作者
没懂你的意思啊!
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9#
 楼主| 发表于 北京市 2013-4-27 12:45 | 只看该作者
火花塞的冷热值是什么意思?这个的意思是:火花塞型号中有个数字,一般国内型号和日本产品是数字越大越冷型(正规厂家产品)用错了会有什么样的后果? 对国内编号方式,如你车子是选用6度热值的产品,但你用7度的,如经常低速运行你的车,则易产生火花塞积炭现象,炭是可导电材料,严重积炭时会使你发动机产生断火,车抖现象产生,反之,如你车子是选用7度热值的产品,但你用6度的,如长期高速行驶,则会出现炽热点火风险,产生发动机自点火现象,这种现象严重时会烧蚀火花塞,导致拉缸现象产生,后果更严重因此,一般建议根据你车上使用说明书选取相对应热值火花塞火花塞还有带阻值的,是指汽车为电喷车时建议使用,因为电喷车有电脑主板,采用电阻型火花塞,可起到抑制干扰现象,使你的车子能正常行驶,否则,本是电阻型火花塞选用非电阻型火花塞,则易出现车抖和放炮现象
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10#
 楼主| 发表于 北京市 2013-4-27 12:53 | 只看该作者
我的意思是提醒那些一味盲目调整化油器追求火花塞颜色砖红的朋友如果任凭你怎么调化油器火花塞也有积碳在排除烧机油的情况下看一下你用的火花塞的热值换一个热值低一点的火花塞试一下可能会有新发现
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11#
发表于 广东省 2019-10-13 04:46 | 只看该作者
lxdl 发表于 2013-4-27 20:53
我的意思是提醒那些一味盲目调整化油器追求火花塞颜色砖红的朋友如果任凭你怎么调化油器火花塞也有积碳在排 ...

很正确,但很多人都没重视这个问题。火化塞的热值用得合适,车子行驶5万公里都不用换火化塞。(气缸磨损,消声器喷白烟的除外)
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