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Originally posted by 魏刚 at 2013-4-27 20:26:
看来您是生产该车的生产部门人员了，您能给科普一下吗？我是这样认为的：
10楼说的我认为没有那么严重，有什么不能拆的，重要的是懂的电喷的知识，我顶楼主，我也补充一点，王用的是三合一传感器，王的节气门位置传感器不是机捷的，王的节气门位置传感器是霍尔型的，我们不能检测出它随节气门变化时电阻的变化，只能检测出它随节气门变化时电压的变化，豪爵GZ150也是这样的三合一传感器，另外的两个是进气温度传感器和进气压力绝对传感器，进气压力传感器是电喷系统中个监测进气量的，基本喷油量的多少主要取决于它，节气门位置传感器决定发动机的工况（是加速还是减速），最早的春兰的电喷是最简单的电喷系统他没有进气压力绝对传感器，它根据节气门位置传感器和ECU上的大气压力传感器决定基本喷油量，进气压力绝对传感器装在节气门之前的进气管中，还有一种监测基本进气量的传感器叫空气流量计装在节气门之后空滤内，由于摩托车的空间有限大多用于汽车上和少数大排量摩托车上使用。
[ Last edited by 1035711092 on 2013-11-11 at 21:02 ] |
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楼主: 魏刚
发表于 北京市 2013-7-2 19:09
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发表于 海南省 2013-11-13 17:11
