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赛驰转速表小改装,多图更新,言语啰嗦,慎入。

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发表于 北京市 2013-3-30 08:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
先来一张我2005年4月买的大阳世纪之光的仪表盘:原装转速表、手机来电感应灯、电压显示条(电压条晚上很刺眼,不太实用),作为弯梁车其功能很齐全,表盘布局也很合理。所以我的赛驰我也想……

[ Last edited by 525车 on 2013-3-30 at 17:00 ]
大阳110-15世纪之光.jpg
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发表于 山东省 2013-3-30 08:14 | 显示全部楼层
关注中,问题是尺寸一样么
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 楼主| 发表于 北京市 2013-3-30 08:24 | 显示全部楼层
12月31日偶然间看见一位叫"aqaql"的摩友给他的本田弯梁装了电压/转速二合一表,很是心痒,便网购了一套一样的,还有手机来电感应器。到货后怀疑表的质量,想来个无损安装,便用电烙铁等工具把数码显示管和电路板分开,找来数据线芯重新把它们小心地焊上,实在不易,随后按店家说明接上。

[ Last edited by 525车 on 2013-3-30 at 16:26 ]
拆.jpg
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发表于 安徽省 2013-3-30 08:24 | 显示全部楼层
关注着!
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 楼主| 发表于 北京市 2013-3-30 08:57 | 显示全部楼层
1月13日已接好这俩货。来电感应器的LED灯买回来试一次后就不亮了,还好自己找来一个更好看的焊上。这东西,闪的时候很漂亮,就是乱闪(可能是在路上切换手机发射塔时受干扰),而且发动机启动后LED灯一直小亮着,还摁一次喇叭它就大亮一次(也好看),总体满意。至于二合一表,觉得蓝色显示耐看些,为了显示更清楚,加买了表壳,但只用那紫色滤光片。店家推荐接高压包进线(如图),不成功,一直以为是装防盗器干扰,加上1月17日出点小意外,就没心思拆车壳接点火器等处尝试。

[ Last edited by 525车 on 2013-3-30 at 20:02 ]
接线失败1.jpg
改装的表盘.jpg
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发表于 北京市 2013-3-30 09:25 | 显示全部楼层
(y)#003#:P
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发表于 黑龙江省 2013-3-30 09:48 | 显示全部楼层
支持楼主
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发表于 陕西省 2013-3-30 10:40 | 显示全部楼层
支持折腾,还是不够啰嗦哦!!
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 楼主| 发表于 北京市 2013-3-30 10:45 | 显示全部楼层
待续……:laugh:
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发表于 江西省 2013-3-30 11:42 | 显示全部楼层
支持 支持 支持
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发表于 湖南省 2013-3-30 11:44 | 显示全部楼层
如果有个转速表有点作用。
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发表于 河北省 2013-3-30 11:52 | 显示全部楼层
支持 支持
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发表于 河南省 2013-3-30 12:59 | 显示全部楼层
弄得不赖
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发表于 辽宁省 2013-3-31 12:00 | 显示全部楼层
请再啰嗦一点。
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 楼主| 发表于 北京市 2013-3-31 13:30 | 显示全部楼层
Originally posted by 八千女鬼上山 at 2013-3-31 20:00:
请再啰嗦一点。

真的会哦,过后还会上图。只不过自己的这种改装太小儿科了。
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发表于 天津市 2013-3-31 13:37 | 显示全部楼层
喜好就动手
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发表于 广东省 2013-3-31 15:14 | 显示全部楼层
搞不懂弯梁车怎么多数都没转数表。
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发表于 江苏省 2013-3-31 22:16 | 显示全部楼层
支持楼主多动手,
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 楼主| 发表于 北京市 2013-4-1 10:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
4.50元的东西,感觉买的值。根据需要重新接线,换成较小的红色LED灯(散光的)。这灯闪起来很好看,就是易受干扰,乱闪,但来电时绝对闪。
来电感应器.jpg
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 楼主| 发表于 北京市 2013-4-1 12:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
信号线接高压包处不成功后就一直搁置很久。直到3月21日,不甘心,就剪了小齿轮处露出的一组线,剪开外皮,发现同电路图中标的电线数目、颜色都不对,竟然有五根线,磁电机出来的不是四根吗,颜色也不是2黄、1蓝/黄、1黑/白,莫非是这车多“先进”?管它,拿起小刀就割一根黄/蓝线的胶皮,接信号线,还是显示电压,表坏了?剩下的四根不敢再割开了,毕竟割坏后是不防水的。想了个办法,用大头针刺穿电线再接信号线试试,刺穿并反复尝试后,还是不成功,白忙一场。只好老老实实地用电工胶布缠好线组,收工。
剪错了.jpg
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