我不是修车的，胜似修车。

chengbao · 发表于北京市 2013-3-5 06:02

顶礼膜拜！

viper1119 · 发表于北京市 2013-3-5 06:41

Originally posted by xenba6bee at 2013-3-5 13:36:

“第一個缸”和基準缸是區別的，多點電噴或者並聯化油器車一般都有基準缸，但並非是左邊第一氣缸，多數是第二個氣缸作為基準缸
單點電噴或者化油器車型，不存在節氣門同步的問題，比如哈雷1200系列

同意，其实主要还是看多缸是否共用一个节气门或化油器。

xenba6bee · 发表于北京市 2013-3-5 09:41

拆裝特殊工具

通芯改錐，需要拆卸扭矩的螺絲時，可以加力
翹墊片或者砸零件時更為趁手

[ Last edited by xenba6bee on 2013-3-5 at 17:43 ]

xenba6bee · 发表于北京市 2013-3-6 05:27

銅棒，裝配軸承，拆卸間隙配合的零件需要用到

xenba6bee · 发表于北京市 2013-3-6 05:36

檢查多缸車燃燒情況的利器
點溫槍
手不能觸摸的地方，用這個最好，我選的是650度之內的，一般選用250即可，檢查缸體，缸頭，排氣溫度等少不了這個

不就是个玩 · 发表于北京市 2013-3-6 06:37

学习了！老哥太强大了，建议开个车行哈哈。我是今天在天桥跟您聊天的GW。

天予 · 发表于北京市 2013-3-6 10:54

Originally posted by 1035711092 at 2013-2-26 18:17:
我不是修车的，可是我的专用工具比修车的还多。慢慢上图。

1035711092先生你好：向您请教一个问题，我的摩托车是１１０ＣＣ的自动离合器的，最近开始出现这一问题，发动机有时自动熄火，再次起动时怎么也发动不了，检查供油，化油器都没问题。另外我没装电池，一直用脚起动杆发动车，在用脚起动时感觉起动杆很轻，也就是说发动机没有压缩的力。最后，我是经常找一下坡，挂上一挡顺坡而下发动机一下就发动起来了。我的摩托车刚跑了7000公里。我怀疑发动机气门有时关闭不严，惑有积炭卡在汽门上，所以自动熄火。再次发动时就没有了压缩感。起动杆那也没问题，因为正常熄火时再次起动需要用力脚踏一次就发动了。您在给分析分析，这是什么原因，希望您能帮忙，谢谢！

1035711092 · 发表于北京市 2013-3-6 11:35

Originally posted by xenba6bee at 2013-3-6 13:36:
檢查多缸車燃燒情況的利器
點溫槍
手不能觸摸的地方，用這個最好，我選的是650度之內的，一般選用250即可，檢查缸體，缸頭，排氣溫度等少不了這個

这个太牛了，我们火车上检车员每人配备一个，省却了用锤子敲了。

1035711092 · 发表于北京市 2013-3-6 11:38

Originally posted by 不就是个玩 at 2013-3-6 14:37:
学习了！老哥太强大了，建议开个车行哈哈。我是今天在天桥跟您聊天的GW。

互相学习，知道了。

1035711092 · 发表于北京市 2013-3-6 11:58

Originally posted by 天予 at 2013-3-6 18:54:

1035711092先生你好：向您请教一个问题，我的摩托车是１１０ＣＣ的自动离合器的，最近开始出现这一问题，发动机有时自动熄火，再次起动时怎么也发动不了，检查供油，化油器都没问题。另外我没装电池，一直用脚起 ...

不知你的车让人调过气门没有，你的车熄火是在骑一段距离后（热车）熄火还是凉车熄火，如果是热车熄火可能是气门间隙过小，调大一些即可解决，还有当你的车熄火瞬间，立即拔下拧掉高压帽让高压线对机体试火，看看有没有高压火，高压火的故障有时凉车有火热车发生短路无火。试一下。

sunjack · 发表于北京市 2013-3-6 12:09

Originally posted by 1035711092 at 2013-2-26 20:37:
各种尖嘴钳修车必不可少。

lz，您这是两把外卡环钳，两把内卡环钳，不是尖嘴钳啊

1035711092 · 发表于北京市 2013-3-6 12:21

Originally posted by sunjack at 2013-3-6 20:09:

lz，您这是两把外卡环钳，两把内卡环钳，不是尖嘴钳啊

眼力真不错肯定是修车的吧。

baolin · 发表于北京市 2013-3-6 12:55

强烈要求楼主开个修车铺..... 到时大家都去捧场，摩迷定点维修站。

1035711092 · 发表于北京市 2013-3-6 13:11

没时间呀。

天予 · 发表于北京市 2013-3-7 08:46

Originally posted by 1035711092 at 2013-3-6 19:58:

不知你的车让人调过气门没有，你的车熄火是在骑一段距离后（热车）熄火还是凉车熄火，如果是热车熄火可能是气门间隙过小，调大一些即可解决，还有当你的车熄火瞬间，立即拔下拧掉高压帽让高压线对机体试火，看看 ...

先生您好：有时凉车和热车都熄火（不是经常的是隅尔）最主要的是熄火后，再次起动脚起动有一种脚踏空的感觉，发动机不启动。顺坡下去后发动机点火，以后什么毛病也没有了，脚踏起动杆也有力了。比较怪，噢！气门没调过，高压线打火正常。谢谢您！

1035711092 · 发表于北京市 2013-3-7 09:27

Originally posted by 天予 at 2013-3-7 16:46:

先生您好：有时凉车和热车都熄火（不是经常的是隅尔）最主要的是熄火后，再次起动脚起动有一种脚踏空的感觉，发动机不启动。顺坡下去后发动机点火，以后什么毛病也没有了，脚踏起动杆也有力了。比较怪，噢！气门 ...

这个故障时有时无比较恼火。我的朋友一辆雅马哈110也出现过这个故障，起动杆无力踏空，除了气门漏气外，可能是离合器的故障，这个车的离合器是双极离合器，她的车最后熄火原因还是在离合器上。你的车在观察观察吧。

天予 · 发表于北京市 2013-3-7 10:32

Originally posted by 1035711092 at 2013-3-7 17:27:

这个故障时有时无比较恼火。我的朋友一辆雅马哈110也出现过这个故障，起动杆无力踏空，除了气门漏气外，可能是离合器的故障，这个车的离合器是双极离合器，她的车最后熄火原因还是在离合器上。你的车在观察观察 ...

谢谢！我的车是单级离合器，换挡时必小油门，不向双离合换挡减小油门，我也怀疑是离合器摩擦片的事，一是换，二是调整一下间隙。

吴方 · 发表于广东省 2013-4-2 01:58

Originally posted by 1035711092 at 2013-2-27 08:55:

我很少用这个，我都是用电钻。

听说这样磨出来的气门，用着容易凹陷。还是正反转+拍击好点。、、、

3W6W9W · 发表于北京市 2013-4-2 02:03

卖废品了

欧阳双学 · 发表于湖南省 2013-4-2 15:10

那套世达的工具不错