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Originally posted by 永远的慢与让 at 2013-2-26 15:34: 楼主还是还把每个部件是干什么的搞清再拆,能拆要能装上。然后再谈改造。不要像城管一样拆。
Originally posted by qinluding at 2013-2-26 18:04: 2万公里换机油,估计里面都没三分一的了,换了油也震那是肯定的了,变速箱缸套活塞曲轴等东西都磨损了,要完全修好要下血本。
Originally posted by qinluding at 2013-2-26 18:15: 弯梁的转向轴比跨骑的长,换其它的肯定不合适,弯梁的减震上端有一条槽起固定作用,换跨骑的减震后上面那根缧丝没法上了,牢固度打折。
Originally posted by qinluding at 2013-2-26 18:21: 还有一个问题是换跨骑减震可能不够长,越野车的也许够。后面改中置单减震倒是问题不大,有地方可以安装就行。
Originally posted by lqq at 2013-2-28 08:41: 找拆车场,拆个HONDA发动机回来先吧,你这发动机都磨损了。
Originally posted by 李二狗子 at 2013-2-28 12:43: 哥,这正是我想的,我一直在找吊装尺寸,不知道什么型号的发动机吊装位置能匹配???请告知。因为我是纯新手。
Originally posted by 李二狗子 at 2013-2-28 08:19: 我量过尺寸,方向轴的套子长度190mm长,方向轴直径24mm,要全套换,只是不知道哪种车型的方向轴能配得上这个车子。
Originally posted by qinluding at 2013-2-28 17:51: 这个没法换了,除非你锯掉轴套再找跨骑的焊上就能随便换跨骑减震了,就是焊接后的强度和尺寸精度能不能接近原厂的就不知道了。
Originally posted by 李二狗子 at 2013-2-28 19:13: 那不是悲剧了嘛,前减不能换那可麻烦了,我去找找贴子,看谁换过的。
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2013-3-1 00:21 上传
Originally posted by 李二狗子 at 2013-3-1 08:21: 准备自己切割打磨车架,淘宝买了个角磨机,
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GMT, 2024-4-20 01:36
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