|
|
嘉陵翼侠150越野车改装空滤，化油器 刚到手一台嘉陵翼侠150，漂亮的外形，亮丽的色彩，感觉国货真的进步了，选国货没错。
但毕竟是台二手车，自己没摸底心里还是不踏实。先清洗一下空气滤芯吧！！这下就繁琐大了... ...。拆掉一侧护板的两颗螺丝，一看有点晕。空滤盒位置设计的真是精妙，要想拆下来还真不容易呢！应该是向上才能打开的空滤盒盖，但是无奈有车架包裹着，根本没法取下，于是继续拆化油器接口螺丝，后避震挡泥板螺丝，后泥瓦螺丝，空滤盒螺丝... ...这一拆一数足足拆卸了21颗螺丝，才能打开空滤盒做清洗保养呢！！我汗！这设计师是怎么想的？清洗空滤是最简单的保养了，必须也是最简化的拆卸才行。按理说只要设计个侧开口就可以很轻松的取下空滤绵才行。但是给设计成了上开口，麻烦就大了，这个设计厂家日后必须改进。
由于拆烦了空滤盒，本来是要清洗空滤绵的，我一气之下改成换蘑菇头了。小巧好拆，过滤效果不会比空滤盒里的一层薄海绵差多少，只要把周围做好挡泥防水溅即可。再看化油器，我又不爽了。这款化油器的混合气螺钉正好在化油器与缸体之间的夹缝里，想伸进手去作调整，简直是太难了！！一不做二不休，干脆连化油器也换了吧！！于是我败家的连化油器也给换成了混合气螺钉在一侧的PE27化油器。虽然车把上的加浓拨杆没用了，但是冷车时可以很方便的在化油器上直接拨动加浓阀，一侧的混合气螺钉调教起来也方便多了。
再说下外壳材料，原厂的外壳塑料件硬而脆，建议升级为柔韧性好的材料。毕竟是越野车吗！虽然不是专业的场地车，但也难免偶尔林道跑一下，小磕碰难免。
作为一名老车友越来越关注国产车。目前国产车做得确实非常漂亮有型，但是细节是败笔。希望国产车越来越好，相信我们的车友也会一如既往的支持！！
（化油器空滤改完了，点火也正常，估计油耗肯定会上升。但是还没跑高速试车，等我试完了会继续跟车友探讨。玩车虽多但是修车方面是菜鸟，望高手指点。）
[ Last edited by 小蚂蚱 on 2013-1-10 at 09:00 ] |
-
4.jpg
(74.6 KB, 下载次数: 31)
-
7.jpg
(115.49 KB, 下载次数: 45)
-
9.jpg
(93.43 KB, 下载次数: 32)
-
8.jpg
(101.4 KB, 下载次数: 28)
-
4.jpg
(74.6 KB, 下载次数: 26)
-
1.jpg
(59.05 KB, 下载次数: 19)
-
10.jpg
(85.04 KB, 下载次数: 42)
-
5.jpg
(111.79 KB, 下载次数: 24)
-
6.jpg
(65.76 KB, 下载次数: 29)
-
13.jpg
(67.86 KB, 下载次数: 23)
-
11.jpg
(93.95 KB, 下载次数: 22)
-
12.jpg
(63.11 KB, 下载次数: 42)
-
2.jpg
(117.05 KB, 下载次数: 35)
|
发表于 山东省 2013-1-10 00:53
收藏
楼主
