摩托车改油冷器

山东椰子

各位喜欢长途奔袭的摩友们，有没有发现夏天长途骑行的时候，觉得爱车动力衰减，其实是发动机温度过高导致。
风冷发动机，运转的时候，一般机油温度在100-140℃之间，在夏天的时候，降温太慢，温度甚至会升高到140℃以上，这时候就会出现动力下降，提速缓慢的状况。
看看我改的这款油冷，长时间骑行，温度也就是在90-100℃之间了，实验了几次，都超出200km，每次加油提速都像刚上路一样，自始至终没出现热衰减的情况了，算是成功了。

原理很简单，就是从原车发动机档位杆下面的机油滤盖里的进出油口，通过油管把机油引出，中间通过散热器降温后再回到发动机里。

换机油的时候，多加点油，让散热器也满油，不用担心安装油冷套件会有和发动机抢油的问题。
不要担心油压不够的问题，发动机工作的时候，油压很高，不必担心油循环不好，除非你管路不畅。
这个散热器做工很好，个头较大，散热面积广，效果明显，安装简单。
为了看是效果，我在散热器的进、出油口都按了感温探头，共2个，对机油温度进行直观的检测。

再就是，我在管道上加了个小阀门，冬天不用油冷就关着。

注：改油冷只适合长途和山路，咱们山东地区在冬天，发动机温度是上不去的，也没必要去改。

[ Last edited by 山东椰子 on 2013-1-1 at 15:24 ]

烟台车迷

楼主动手能力很强

烟台车迷

很喜欢你改的车载对讲机。我也买了两台准备改。

山东椰子

哈哈，谢谢兄台夸奖，你们还有个俱乐部，我现在只有一人独行呢，虽然有了对讲机，但没人通联呀。

[ Last edited by 山东椰子 on 2013-1-1 at 15:32 ]

烟台车迷

Originally posted by 山东椰子 at 2013-1-1 15:28:
哈哈，谢谢兄台夸奖，你们还有个俱乐部，我现在只有一人独行呢，虽然有了对讲机，但没人通联呀。

[ Last edited by 山东椰子 on 2013-1-1 at 15:32 ]

我的对讲机，还差些东西需要淘宝等东西齐全了，就请大名鼎鼎的明哥下手改装。

山东椰子

Originally posted by 烟台车迷 at 2013-1-1 16:00:



我的对讲机，还差些东西需要淘宝等东西齐全了，就请大名鼎鼎的明哥下手改装。

只有对讲机还不行，按车上的话，还要有借电器、点烟器、耳机线、耳机、PTT开关、车载苗子、馈线、快速接头等等

烟台车迷

Originally posted by 山东椰子 at 2013-1-1 16:49:

只有对讲机还不行，按车上的话，还要有借电器、点烟器、耳机线、耳机、PTT开关、车载苗子、馈线、快速接头等等

维迈通蓝牙耳机耳机线、PTT开关有了。剩下的还没买。

夏日回忆

顶！狂顶！就等春暖花开之时了

天朝游民

我用的也是这套油冷...还行

lwrhp

你的开关不大行，关死油路就不通了，油就到不了缸头润滑啦，

同行者

学习了，想改。

山东椰子

Originally posted by lwrhp at 2013-1-1 20:31:
你的开关不大行，关死油路就不通了，油就到不了缸头润滑啦，

高人，多亏指点，我如梦初醒，开关看来不行，拆了，幸亏天冷没动车，不然真会出问题:handshake

临朐凯旋-野狼

请教下，豪爵铃木钻豹可以改装油冷吗？

山东椰子

Originally posted by 临朐凯旋-野狼 at 2013-1-2 07:35:
请教下，豪爵铃木钻豹可以改装油冷吗？

摩托车发动机都可以改，只是有些发动机构造不同，但都有不同的改装方案，我这种发动机挡杆下方有个大螺丝样（16MM）的油滤盖，这就当作机油的进出油口，把机油从这里引导散热器冷却，然后送回到机体里。
你先看看发动机有没有这样的油滤盖，没有的话，就考虑别的方案:handshake

勇师傅

学习  动手能力太强了  佩服

功夫熊猫2

Originally posted by lwrhp at 2013-1-1 20:31:
你的开关不大行，关死油路就不通了，油就到不了缸头润滑啦，

呵呵，让你发现了。行家哦，开春一起出游不？

剑客阿涛

学习 学习

74师

改装了油冷器，还可以适当延长一下换油里程

功夫熊猫2

楼主胶州的啊，鲁U哇。

ty

Originally posted by 山东椰子 at 2013-1-1 23:20:

高人，多亏指点，我如梦初醒，开关看来不行，拆了，幸亏天冷没动车，不然真会出问题:handshake

开关是必须的，不过不是加上一个截止阀，而是加换向阀，不用油冷时让油直接回流到机箱内