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#1 建设150-3c的缺点
1 双摇车架发动机底下多了根钢管而排气管又从钢管底通过,要保持离地间隙就要抬高发动机及重心,大概高了三厘米,俺坐上CG或GS整个脚掌着地有余和它只能在脚尖跳舞,行驶安全性打了折扣.传动比从1档30.690到2档19.640差别大总觉得动力连接不畅无力.2 空滤芯设计太不好,完全完败给进囗的CG的圆筒型滤芯,拆开它的盖子你就看明白了,滤尘效果非常不好.国产车空滤器不保修沙尘弄坏发动机保修期大概也过了,又有零件钱收入或买新车很划算的厂家应该不管能耗排放.3 没档显弄不好高速一点踩进一档会伤车,此车无论进退档抓紧离合踩档大多次数只能踩进一半另一半要放离合才进到位,有时也没进的话就会卡卡响扫齿.如果从五档连续踩到二档个中烦恼就忍不住骂教育系统和工厂怎就出了这么的设计师?工厂怎出了这产品?品质监管何在?难道都上班打牌了?公款旅游了?又或者合格人才靠边站了?是不是都在岂有此理了?该如何解释飞出太阳系的效率与品质?又该如何理解四五六聚靑胺呢? |
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