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楼主: 张启宏1973

XV125改XV250

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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-2 10:18 | 显示全部楼层
组装好车车!
调整大小 DSC01391.JPG
调整大小 DSC01476.JPG
调整大小 DSC01392.JPG
调整大小 DSC01405.JPG
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发表于 四川省 2012-12-2 10:28 | 显示全部楼层
老师傅好厉害,以后踏板坏了去找你修,哈哈~
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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-2 10:34 | 显示全部楼层
Originally posted by 悠哉上路 at 2012-12-2 18:28:
老师傅好厉害,以后踏板坏了去找你修,哈哈~

:):):)不好意思!踏板车我不会搞呀!:):):)
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发表于 云南省 2012-12-3 02:37 | 显示全部楼层
Originally posted by 张启宏1973 at 2012-12-1 18:34:

GN250改300吗?我好像看到一个这样的帖子,该不会是你的大作?

我那个简单,就换中缸,活塞组,就完了。我不敢动手,请人操作。哈哈
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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-3 13:51 | 显示全部楼层
是这几样吗?
e11_dMmSVTLBqITv[1].jpg
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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-3 14:46 | 显示全部楼层
刚才又浏览了一遍论坛里GN250改300的帖子,原来是壹壶老酒大哥的帖子,里面说你们3个人都GN250改300成功了,恭喜啦,上面那张照片也是从壹壶老酒大哥的帖子盗用过来的,还望壹壶老酒大哥见谅。
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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-4 12:30 | 显示全部楼层
我们来算算这次125改177的价格!

2个缸的缸套、活塞、环、缸垫套装价格280元,邮费65,合计345元。
250缸体.jpg
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发表于 浙江省 2012-12-4 12:43 | 显示全部楼层
嘛呀 牛B了 学习中啊
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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-4 12:53 | 显示全部楼层
Originally posted by 云南魂 at 2012-12-4 20:43:
嘛呀 牛B了 学习中啊

:):):)如假包换的!
这只是我改造的第一个组合,下面还有两个组合。
1、125的曲轴+250的缸头+250的缸套,排量还是177cc,但压缩比降为7.4:1.
2、250的曲轴+250的缸头+250的缸套,排量还是250cc,压缩比10:1.

之所以要加上曲轴,是因为125和250的曲轴行程不一样,排量也不一样了。

还请大家多多指教!
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发表于 北京市 2012-12-6 02:33 | 显示全部楼层
:laugh:
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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-6 11:23 | 显示全部楼层
接下来要进行的是排量177cc,压缩比7.4:1的改装,我觉得这是最没有意义的一个改装,如果不想改到250,还是算了吧!
当初我进行这个改装也是因为125的缸头因为时间长,杂音大,所以才进行更换的。
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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-7 08:45 | 显示全部楼层
在网上买来250的缸头!
侧面.jpg
正面.jpg
250缸头底面.jpg
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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-9 01:05 | 显示全部楼层
再次拆车!
调整大小 DSC01405.JPG
调整大小 DSC01476.JPG
调整大小 DSC01403.JPG
DSC00637_调整大小.JPG
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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-10 02:38 | 显示全部楼层
我再拆!
DSC00678_调整大小.JPG
DSC00680_调整大小.JPG
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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-11 11:52 | 显示全部楼层
125和250的缸头对比!
125的进气口明显比250小.JPG
125的燃烧室直径.JPG
排气孔比较.JPG
250的燃烧室直径.JPG
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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-12 13:52 | 显示全部楼层
气门对比!
调整大小 DSC00534.JPG
调整大小 DSC00533.JPG
气门大小比较.JPG
气门直径比较.JPG
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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-12 14:33 | 显示全部楼层
;(最大的悲哀是很少有人跟帖;(
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发表于 北京市 2012-12-13 04:29 | 显示全部楼层
顶贴是必需的

我这段时间也在研究XV


有些问题还要请教楼主
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 楼主| 发表于 云南省 2012-12-13 08:04 | 显示全部楼层
:)请教不敢当,互相交流吧,有问题尽管说,看看我能不能帮你解决。
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发表于 浙江省 2012-12-14 13:18 | 显示全部楼层
学习学习。好帖子。
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