黄龙600车架的加固。（请正在使用黄龙600的车友查看）

洪雅中保

路过顶了

子英

为了谨慎起见，楼主还是打下厂里电话比较好！

肯定楼主的动手能力与爱车精神，

我只是简单推理：如果楼主是对的，那么就等于说原车的车架设计有重大缺陷！

这种车架也是杜卡特采用的，很成熟的设计！

在某些结构上并不是固定才稳固，应力有安全范围，留余度是一种办法！

估计我多心了，最大的可能是改不改没关系，说错就当我多嘴。

[ Last edited by 子英 on 2012-11-24 at 04:41 ]

九江啵啵

礼貌回帖。。

sanyechi

这个改进可以有，很不错

歹大

[quote]Originally posted by 子英 at 2012-11-24 04:25:
为了谨慎起见，楼主还是打下厂里电话比较好！

肯定楼主的动手能力与爱车精神，

我只是简单推理：如果楼主是对的，那么就等于说原车的车架设计有重大缺陷！

这种车架也是杜卡特采用的，很成熟的设计！

... [/
谢谢，我应该与哪个部门联系？

叶未落

好贴！！！

歹大

Originally posted by 子英 at 2012-11-24 04:25:
为了谨慎起见，楼主还是打下厂里电话比较好！

肯定楼主的动手能力与爱车精神，

我只是简单推理：如果楼主是对的，那么就等于说原车的车架设计有重大缺陷！

这种车架也是杜卡特采用的，很成熟的设计！

...

补充说明下，很多汽车改装动力都有加固行车部分，那难道汽车厂家设计有重大失误吗？
我的改装只是个人认为，发图片与车友分享。谢谢！

子英

我也不太懂，不过四轮不同两轮吧？

就事论事，没有跟你嘴炮的意思，也不否定你的设计。

只是觉得，如果能得到厂方的肯定的话，那不是更精彩吗？

所以你不用花脑水来说服我。

尽管打下厂里的电话吧，你是他们的客户，跟他们的专家理论理论！

别忘了到坛子里分享就行了！

这种利人利车的事多好，很多人期待答案哦！

[ Last edited by 子英 on 2012-11-26 at 02:26 ]

wxswwww

支持改装，总觉得楼主加的这个中间的连杆有点汽车上改装顶吧和地吧的味道，是为了加固车身的，在车身压弯的时候会有横向的压力，而加装横向连杆的好处就是让左右车架分散这样的横向拉力？至少在汽车上是这样解释的。

歹大

Originally posted by wxswwww at 2012-11-27 10:29:
支持改装，总觉得楼主加的这个中间的连杆有点汽车上改装顶吧和地吧的味道，是为了加固车身的，在车身压弯的时候会有横向的压力，而加装横向连杆的好处就是让左右车架分散这样的横向拉力？至少在汽车上是这样解释的。

理解万岁，我的原意也是如此。加强车架的框架强度。

大航

平时骑行看来不影响就好。

爱臻如梦

这种事情还是慎重的好

极速野鹤

似乎是个不错的Kit方案啊！
LZ能告知一下中间这根铝管的长度么？
自己测量还挺难量得准的

歹大

25.2毫米，可以在车架上比划下尺寸。

Beinalli中毒

Originally posted by 歹大 at 2012-11-22 01:14:
通过我开黄龙600这几天的骑行，大直路车子稳定性不错，在山路压弯感觉到行车部分刚性不足，拆开外壳检查，我发现了前段时间有个车友发生车架眼断裂的原因，就是内撑杆偏短了一毫米，照成车架锁紧后憋着车架眼，在 ...

歹大.....有事找你,请加我QQ,280895839.  或者你留QQ,我加你.  关于排气管的问题.  谢谢了.

极速野鹤

Originally posted by 歹大 at 2012-11-29 00:07:
25.2毫米，可以在车架上比划下尺寸。

兄弟确定是毫米不是厘米？

木纳人

路过看看！！！！！！！

歹大

Originally posted by 极速野鹤 at 2012-11-29 23:18:

兄弟确定是毫米不是厘米？

差点误事了，是厘米单位·····#041#

歹大

Originally posted by Beinalli中毒 at 2012-11-29 21:46:




歹大.....有事找你,请加我QQ,280895839.  或者你留QQ,我加你.  关于排气管的问题.  谢谢了.

好的，我的QQ286907045

50265265

学习了！！！