EN125-3A改180排量

粤H小伟

Originally posted by PeiG at 2012-11-23 17:09:
改装原理应用在GSX125上可行不？

GSX150曲轴+扩缸！

中药材

怪侠又来放毒了，没带防毒面具来，被毒到了

摩托=守望者

Originally posted by 好简单一个字我 at 2012-11-22 11:21:
在这里说下：改装有风险、改装须谨慎，有得必有失。不过怪侠的技术已经得认证，相信怪侠。当你在国道上或者长坡上以八九十一百的时速高速巡航时，突然有一部同车型，或者低你一档次的摩托悄悄秒你，你会感到多么痛 ...

#041#这点我是深有体会啊  我的EN3A  改了15齿  急速表现103 实际应该110+ 在国道上 什么几乎同排量150的一点一点超 心里得意啊 有次跟夜猫干起来了 尼玛的夜猫就比我快3到5吗左右 真是慢慢的超我啊  哎

青蛙娘子

Originally posted by 广东怪侠 at 2012-12-14 23:04:

是欧二装置的其中一部分，此孔与排气管相通，中缸缸壁上没有孔的。

哦。。好的。。谢谢了。。

柳汽开山王

怪侠，能问你几个问题吗
一，我的也是3A的，扩66的缸径，能放进曲轴主箱吗
二，时窥链要更换吗

柳汽开山王

怪侠，在线就回我信息啊，在线急等啊

一，我的事EN3A，请问中缸能扩成放下66的缸套吗？会不会缸壁太薄了

二，3A的曲轴箱多大的啊？也要不要挖大啊？要是放下66的缸套，要挖到什么规格啊

广东怪侠

我在3楼已经说了，原曲轴箱口是70mm的，66的缸套当然可以放下啦。

ltou

如题，就论坛卖的四气门的gs机

福娃

gz125hs有希望了。

肥籽

贵吗，我中山的，想改YBR125。。。。

心随风而去

Originally posted by 好简单一个字我 at 2012-11-22 10:18:
岀个小报告：总得来说没改前的性能很不稳定，有时110 ，有时95。上到八九十以后显然力不从心，二档以后都必须高转换档。虽说是国二车，油耗却高到2.5升/100公里。改完之后怠速稳定了，早上打火，一枪即着，1100十 ...

像你那么说  我的EN150副轴改了17齿 那么表显示120码  那么实际差不多有135码了

gaobo1215

怪侠就是牛逼(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

马成飞

路过看看

好简单一个字我

Originally posted by 心随风而去 at 2012-12-25 15:12:

像你那么说  我的EN150副轴改了17齿 那么表显示120码  那么实际差不多有135码了

原装14、45吗？如果是，再改17，表显120码，实际145.7码。你假设14齿周长为14公里、17齿周长是17公里，公式120x17/14=145.7

好简单一个字我

Originally posted by 心随风而去 at 2012-12-25 15:12:

像你那么说  我的EN150副轴改了17齿 那么表显示120码  那么实际差不多有135码了

传动比也可以这样算：45/14=3.21、45/17=2.64。3.21x120/2.64=145.9

好简单一个字我

Originally posted by 心随风而去 at 2012-12-25 15:12:

像你那么说  我的EN150副轴改了17齿 那么表显示120码  那么实际差不多有135码了

如果你跑长途，中山—百色，9百公里左右，码表就会少跑189公里

zxf7713306

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风影铃木

请问怪侠，改180除了曲轴和缸活塞之外，还需要换那些小东西，如时规小链，小链涨紧条。缸道锣丝。