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首先我要感谢好兄弟钢子陪我一路骑行和拍照!!!:handshake我是上海四大金刚摩旅群的摩友!群里的摩友亲切地给我起了个绰号叫“油桶”#003#。9月底入手的KP.到过了2个星期后才开始正式骑行,10月27日在群部分摩友的相约下跑了一次江苏的阜宁,204国道路况超好,来回900公里,我记得那时候我说过Kp 150超控很灵活,单凭这话不能全面反应KP150。11月10日相约了我们群的另外一位摩友,在论坛上叫钢子,他骑的是幻影150,说来也巧2辆同排量的车,同一个颜色,而且粗看貌似有点相似。星期六下午三点相约在嘉松中路沪清平公路交界处碰头,路书:第一天318(上海)到江苏震泽, 第二天安吉王位山(没让是上在建桥梁)封山,时间已经是下午1点30了,只能去临安龙岗镇劈劈华浪线--吉浙线,02省道。KP 150 山路还没骑行过,给不给力心里没底,然后按104国道往安徽宁国的宁墩县南极乡X056(县道)从安徽翻山到浙江的华浪线0公里处,骑完了华浪线接着吉浙线直到02省道的临安昌化。第三天临安昌化--富阳--杭州(320国道)-S101省道金山到上海市区。来回共计880公里其中有三分之一是山路,KP 150 通过这次山路的骑行基本上可以完整地告诉大家水冷的KP150骑山路很给力的,在这里要纠正部分人错误的认为KP 150水冷车是形同虚设,纯国产的而且在一万元内是做不出的。为了证明车冷车长途的给力,我还特地选择了一辆同排量的幻影150 作了一下比较,连续骑行3到4个小时以上无论在公里上或是爬山KP150的原动力绝对是杠杠的,而且当车提速在100码的时候声音绝对好听稳稳的,骑行中的超控灵活性是它听你的,而不是你跟着它的。这样听使唤的车车在骑行中充分体现出来了。当然在这里顺便要说一下当你爱上这款车,更好地善待它,它亏不了你哈哈,长途油耗百公里在2.3到2。5之间均速(90) 看图说话 人物出场(一 )本人油桶 (二 )本群钢子
[ Last edited by 北蔡小星踏板 on 2012-11-6 at 22:31 ] |
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