2012西藏行

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2012年夏末秋初，我与好友刘进自陕南出发，一车二人穿蜀道入川藏线。而后因天气、路况因素影响绕道云南，历时14日到达拉萨。此后再走完青藏线。越秦岭深山，过剑阁雄关、绕横断山脉，越邦达天险，沿途有可可西里之凄美，亦有昆仑之巍峨。归家1个月后，内心始终不能平静，西藏之天高云淡、静穆庄严，无时不浮现脑海。因此，做骑行日志十多篇，谨以此怀念在路上的感觉。

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生活加诸于我诸多的愤恨与嗟叹、忧思和迷惘，我曾极致地欢笑，也有过纵情地大哭，但从未感觉过孤独，纵我孑然一身。浮华充塞于世，以海市蜃楼掩藏荒漠；权术荼毒生灵，以勾心斗角取代坦诚。幸我有三分乐土，不在庙堂，藏于江湖，不善词曲，可辨仄平，不好杜康，亦可痛饮。白日赏松竹，入夜听琴音，久做江湖客，不羡方外人。

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　　　高考结束当晚，我便和朋友约定：今生要去浪迹天涯。许多年过去了，为生
活也好、为理想也罢，我们都已转徙过大半个中国，他找到了一生的归宿和依靠，而我在兜兜转转之后又回到了石泉。但有一个地方，我们都未曾到达，这便是西藏。
    说不清是为了赴那个约定，还是向往圣城的神秘，内心开始躁动起来。我想，是时候去看看了。挣脱了生活的束缚和羁绊，不再为三餐发愁，也不用为时间费尽心思，我窃喜我是一个自由的人，这正适合远行。
    我曾经无比厌倦现实中的自我，生活中从未展现过坚韧、勇气、豪迈等品格。这不是真实的我。当我做出骑行川藏去拉萨的决定后，身体的血液开始快速奔涌起来。这条世界上最壮丽的公路，曾经无数次在梦中引逗着我。
    庆幸抓住了青春的尾巴，我可以恣意地年少轻狂。尽管不想为谁证明什么，但我仍然想告诉那些自以为是的人：当你们伸长脖子企盼上月薪水的时候，我正驰骋在人生最壮丽的旅途。你们永远也理解不了这份激情，如同我感受不到你们的焦虑。
    启程的日子已经不远，我无法保持平静。他们说，去西藏有三种人：失意的人、失恋的人和疯子。我很庆幸拥有着多重身份。但更值得庆幸的是，这是一次真正的旅行，我将用车轮丈量脚下的高山大河，用血和汗水沾湿车轮后的尘埃。如果不能归来，我期望埋葬我的人能为我立起一块墓碑，标注出“死在朝圣的旅途”，以明确地说明：此人不是死在麻将桌或者酒桌之上。

想念幸福！

好文采！
上图！

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向往一次真正的旅行，是我多年来的梦想。我所说真正的旅行，是指必须要有丰富的旅途经历，这不是飞机上打一会瞌睡，或者火车上睡一夜所能达到的。我即将拥有一段漫长的旅途，每一米都是风景，我一眼都不会错过。
    想到几天之后，我将骑行在世界上最艰险的公路，内心便无法安静了。远行并非易事，我需要尽早准备。两个月来我翻阅了无数驴友的攻略，他们的结论是：当你做出出行决定那一刻，你已经走过了最险要的路径。最近两个礼拜，我每天都在上山下山练车。三天前，我有买齐了所需的装备。稍后，我还会去保险公司买好保险。我不是去享乐，所以没必要考虑所有的突发事件；但我也不想大意，因为我从没想过半途而废。
    尽管料想过最坏的结果，但仍然要做充分的工作。所有的准备，都是为了能安然回来。我没有把这个决定告诉父母，他们会毫无疑问地认为我疯了。我只好在归来后再轻描淡写地透漏给他们。
    两天来，我收到了朋友们各式的祝福：有期待和赞许，也有惊愕和质疑。我早就学会了面对各种神情，所以现在也不需做任何解释。
    此刻，我无所事事，我在一个礼拜前就推掉了所有的工作，也在这一个礼拜内做完了所有推不掉的工作。下午再忙一阵子，我会回家和父母共进晚餐，或许还会和父母喝一点。   
　　　现在，我开始等待下午的到来。

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　　　同行者豆豆终于在28日傍晚赶了回来，我们去朋友家里取了摩托并简单检修了一下便各自回去休息了。
　　　29日凌晨5时,我早早起了床。天色还不甚明朗,人们似乎大都还在沉睡。我忙着做准备,因为稍后将要启程。如果不是因故耽误了几天,此刻我应该到了川藏线上。打点好行囊,豆豆也赶到了。时间到了6时6分,伴随摩托引擎低沉的声音,我们驶离了这个承载着无数梦想的城市,去寻找繁华之外的宁静和浮华背后的信仰。
　　　十天前，我还只会骑踏板摩托。后来因为豆豆不会骑车，所以我必须找一辆跨骑摩托才能捎带上他。（原计划一人独行）对于一个踏板驾龄不足一年,跨骑摩托驾龄10天的人来说,这样的举动无疑是疯狂的,尤其是还要带着一个不会骑车的同伴。但生活不就该如此么?如果处处都是平静，一切伸手即来不惊不险，所有人都不再去冒险，那我们终将失去勇气和血性。    同行者豆豆要在成都会见多年未见的好友,而我也趁着一股新鲜劲,一路没做太多的停留.年轻人总是充满着激情,我们就这么一路唱着歌,当天下午6点钟,赶到了370公里之外的广元。石泉和广元,共处秦巴交界处,所以一路的景色看起来都比较亲切熟悉。停留一晚后,我们又在30日早晨7点30出发,由于路牌标志极为混乱(甚至没有),加之没有导航,我们只好走走停停问路,一个小时后才出了广元到达108国道。在广元城边,换了刹车后又继续前行。
　　　 相比头天,30日的行程就显得坎坷些了。一路上换了4次雨衣,每次换下雨衣后,内穿的衣裤都被汗水会湿透。过了新剑阁县城后,因为大桥临时不通,我们又绕行了一条奇烂无比的山路,算是提前领略了318国道上的惊险。同时,不得不叹服蜀道之难。12点钟之下午5点之间,我们都一直行驶在古蜀道基础上的108国道,如果不是路边的无数古柏挡尽了毒日头,这段行程可能会更加耗时。晚上9点钟,到达成都新都区,二人都已经累得够呛了,找了宾馆住下。待收拾好再出去吃饭,所有饭店都已打烊,只好胡乱买些东西充饥。      在成都,我们预计了两天时间休整,一为会友,二为采购和养精蓄锐。现在,我终于可以松一口气,自豪的告诉自己,我已经在路上了。

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直接上图

目标是大排

其实我比较想看国产杂牌的 西行

峰回路转66

顶顶兄弟，西藏，计划很久了，没时间也没心情，我知道总会去的，也许就是某一天的清早。


        呵呵，很好的文字，继续。

周思汉

本田太子？

imjustalong

十天驾龄~两人一车进藏~并且已经安全归来~实属不易~！佩服LZ之勇气~！能抛开世俗~忠于信念~踏上征途~已是LZ人生中的一篇精彩履历~！

玉米面麒麟

温柔的插入！
很让人敢动的帖子！

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生活中总有一些无法忽视的面孔，他们带着强势的姿态出现在我的周围。当我冲动着想要做某事时，他们细细分析着利弊，最终劝我放手；我认真思索了整件事情的始末，并采纳了他们的意见。而他们，又觉得我太不够坚持。后来，我开始后悔自己的软弱，他们又像智者一般，帮我分析得失。最后的最后，他们带着心满意足的神情走开，只剩下我独自痛苦。我试着反驳，却感到语言是无比的苍白。于是，我便想做一件他们不敢想、做不到，更无法评论的事，藉此以示抗议。这便成了我骑行去拉萨的另一个原因。
    闲下来的时间，总是无比难捱。呆在成都的第二天，在九寨做导游的好友大鸟终于赶了回来，在盛情款待我们的同时，他告诫我们：这一餐，将是你们从今天起20天里最丰盛的饭菜。他走过川藏线，所以我能从这句话里感受到今后行程将会有多艰辛。与大鸟交往不久，但他绝对是那种值得信赖的伙计，当晚他推后了自己的工作，与我们细细研究了一路的路况和住行。这些，都在我们随后的行程中起到了很大的作用。
    8月2日。驶离了成都，便真正走上了318国道，因为听无数人说起过318的惊悚路况，所以内心很是忐忑，尽管当时还是宽阔的柏油路面。由于不会修车，我们必须随时关注车况，在耽误半天将摩托做了整车检修后，我们赶到了有耍都之称的雅安。
    雅安是进入川藏第一站，虽离成都仅有170公里，但很多人都选择在此休息，因为此地东升竹庄的老板情商大哥是资深的摩托迷，也是一位经验丰富的骑行川藏指导者，所有进入川藏线的骑行者都会选择在此休息以便结识更多的同伴。果然，在简单安顿好行李之后，我们被一群来自辽皖川豫杂牌车队收编。随后，又被泼了冷水，我们的坐骑成了最不被看好的因素。这对我这个初次骑车远行的人来说，无疑多了一层压力。
    年轻人就是洒脱，什么都不会放在心上。在畅快的沟通一番之后，我将所有的顾虑通通忘在了脑后。制定好第二天的行程后，我们便早早准备休息了，因为过了雅安之后，四川境内，再无好路。具体怎样，只有养足体力，翌日再看了。而彼时，我竟无法入睡了。

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Originally posted by 峰回路转66 at 2012-9-26 09:03:
顶顶兄弟，西藏，计划很久了，没时间也没心情，我知道总会去的，也许就是某一天的清早。


        呵呵，很好的文字，继续。

我被这种念头折磨了两年。最后一咬牙把店门关了，直接上路。

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Originally posted by 目标是大排 at 2012-9-26 08:52:
其实我比较想看国产杂牌的 西行

藏民的车，全是杂牌，你都没见过的牌子。还是照样风一样的狂奔。没有到不了的车，我们同行还有弯梁。

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Originally posted by imjustalong at 2012-9-26 09:19:
十天驾龄~两人一车进藏~并且已经安全归来~实属不易~！佩服LZ之勇气~！能抛开世俗~忠于信念~踏上征途~已是LZ人生中的一篇精彩履历~！

:D我也觉得是这样，手里攥着两条人命呢~

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Originally posted by 周思汉 at 2012-9-26 09:06:
本田太子？

本田威猛太子，已形式3W公里。125顶杆，力气大，油耗低，就是震得蛋疼~

马踏云燕

楼主继续

无驱

好样的，LZ继续上图。。

无心恋战BMW

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