启动继电器的工作原理和维修

琼沪跨行 · 发表于上海市 2012-8-30 02:34

前段时间我的GZ125启动继电器出两位问题，这两天一直在研究继电器的结构，这个是从网上搜索到的文章，现转与大家一起分享

楼下邻居的残疾车坏了，说是电启动失灵，请我去修。很快就找出毛病，是电启动继电器坏了。
这种毛病已经遇见过很多次，不知道当初厂家为什么是这样的设计，让摩托三天两头启动失灵。
下图这只东西，想必许多摩友都见过，每过一段时期，它就会接触不良，让启动电机转不起来。
　

上图是它里面的部分结构，下半截是线圈＋铁芯＝电磁铁，上半截是大电流开关的电路接触片。　
它的装配方式叫人无法修理，线圈铁壳被铆住，分开上下两半，线圈引出的漆包线就会被拔断。
而且，就算是线圈不断，启动开关的接触点在反面，接触片也是被铆死的，很难实施清洗打磨。
　
此件构思令人费解，与汽车启动继电器的结构不同，不是汽车上那种标准传统的电磁铁继电器。　
传统的电磁铁继电器，线圈通电吸动铁片，铁片带动电路接触片向下按住触点＝接通相关电路。
这种标准的启动继电器，对开关触点的压力（线圈吸力）和断开的推力（弹簧压力）都比较大。
　
而此摩托启动继电器的内部结构，却是相当画蛇添足：电路触点的压力，不是取决于线圈吸力。
在这种继电器中，线圈中的铁芯平时由强力弹簧托起，线圈通电后，只是将此铁芯吸进线圈里。
连接启动电机电路的开关接触片，是由顶上的小弹簧顶住，铁芯退缩后，才轮到它轻轻压下来。
　
这种结构的特点是：接通大电流启动开关触点的弹簧压力很小，推开开关触点铁片的压力较大。
摩托车启动电流通常有２０Ａ，＊１２Ｖ＝２４０Ｗ，启动电机还有电感，瞬间电压电流很大。
启动开关的触点接触不紧，就容易发热，将开关触点烧出氧化层，形成启动开关电路接触不良。
　
由于启动电机的电感较大，（类似点火线圈）启动开关在接通和断开瞬间会产生强烈的电火花。
时间一长，电路触点就被烧蚀和烧出氧化层。电路触点不平或有氧化层了，都会妨碍电流通过。
而在其它继电器中，接通时的触点压力比较大，接触时还微微搓一下触点，自行修复触点烧蚀。
所以在其它的电器中，例如汽车和机床上的继电器，可以使用很长的时间，没那么容易出故障。
　
如果将此启动开关的电磁铁反过来装，让线圈通电的吸力通过铁芯尾部直接顶住开关的接线柱，
那样开关触点受力的状态就不同了。由于弹簧在压短时压力变大，线圈在吸进铁芯时吸力倍增；
这样就可以充分发挥弹簧与电磁铁的力量，让开关触点在接触与脱离时都有较大较快的控制力。
　
改进启动继电器是件比较简单的事，为什么这些厂商对此视而不见，长期只是简单山寨旧款呢？
可能还是有些坑爹的想法：如果摩托零件都那么耐用，减少了维修次数，吾等相关行业吃什么？
所以早年曾有人向我推荐汽车上的继电器，说是简单耐用，便于拆卸修复，价格也有差不多的。
　
自己的事很好办，买只汽车上的款，哪天旧的启动继电器坏了，将汽车上的那款换上去就ＯＫ。
但对于他人的摩托，每年看到的都是这些坑爹的烂货，修起来又是一手的油污，真是顶它不顺！
现在看来，摩界还是相当“敬业”，那些配件的设计水准很高，有的是办法叫你定期孝敬ＣＨ

琼沪跨行 · 发表于上海市 2012-8-30 02:40

呵呵，好奇怪，技术贴没人鸟，水贴跟着起哄的人不少？或者是字太小？或者是大家对这个问题都已经熟知于心，都有很好的解决办法了？看不懂

jesuszhe · 发表于上海市 2012-8-30 02:45

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motostar · 发表于上海市 2012-8-30 02:49

管理员出来！为什么把我帖子移走？！还不让人发帖。有本事别做缩头乌龟

http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ghlight=%2Bmotostar

一心只想为摩友谋利益，却发现摩迷网是个商业铜臭味极强，管理者的心理及其狭隘的地方#004#

两圈 · 发表于上海市 2012-8-30 02:50

支持技术贴

拖泥带水 · 发表于江苏省 2012-8-30 02:58

前2天刚拆了一个，绕线绕的我手痛呵呵

蜈蚣百脚 · 发表于上海市 2012-8-30 07:33

不好意思，我用脚启动，锻炼身体。

gaotree3070 · 发表于上海市 2012-8-30 07:44

不错。。。基本看懂了！！！！！这些设计应该是沿袭日本的。。。。是否有其它的考虑。。。暂时没想到！！！或许设计不是问题，。。。只是过内的粗制滥造而引发的血案？？？？呵呵！！！

wgr · 发表于上海市 2012-8-30 07:55

应该没什么差别吧

阿金 · 发表于上海市 2012-8-30 08:16

路过看看

shcjb · 发表于上海市 2012-8-30 09:36

我是开摩托车20多年，到现在没有碰到过坏启动继电器，要是坏了就换个新的20元左右。

shcjb · 发表于上海市 2012-8-30 09:47

摩托车启动继电器 11元快递5元。楼主你看要修吗？

blackmumu · 发表于上海市 2012-8-30 09:58

Originally posted by motostar at 2012-8-30 10:49:
管理员出来！为什么把我帖子移走？！还不让人发帖。有本事别做缩头乌龟

http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ghlight=%2Bmotostar

一心只想为摩友谋 ...

我已经习惯了，转移从不通知，要自己找

qianting410 · 发表于浙江省 2012-8-30 10:08

启动继电器坏了，就换个新总程便可。但必须知其工作原理和故障后会出现什么状况！没有必要再自己动手去维修，你所浪费的时间更宝贵！！！我们现在追求的是快便和实战。

hotgg1 · 发表于浙江省 2012-8-30 12:28

我汗！

启动继电器，就简简单单是个中间继电器。

这也用的着研究？查好坏，你直接拿个螺丝刀，中间两个脚短路不就行了，启动电机动作了，不是启动开关坏，就是这个继电器坏。

继电器么，不是线圈问题就是触点问题。

呵呵，不过恭喜楼主，搞懂了一个问题。

shcjb · 发表于上海市 2012-8-30 15:55

Originally posted by hotgg1 at 2012-8-30 20:28:
我汗！

启动继电器，就简简单单是个中间继电器。

这也用的着研究？查好坏，你直接拿个螺丝刀，中间两个脚短路不就行了，启动电机动作了，不是启动开关坏，就是这个继电器坏。

继电器么，不是线圈问题就是 ...

(y)是的，价值太低了。如果是买不到的不反对自己做一个或者修一下，就是一个大电流继电器这么简单。

东邪驾机车 · 发表于上海市 2012-8-30 19:09

上海版的关心的不是技术现在连摩旅都靠边站了,关心的是黄A,JC,闯禁,抬杠斗嘴捉板头骂人!!来这里的都是闷的慌看战斗的:laugh::titter:#040#
楼主你的DIY在这里很难找到知音的,到摩托YES 摩友世界会知音多点.

琼沪跨行 · 发表于上海市 2012-8-31 06:57

其实不在于这个部件值多少钱，可能我就是喜欢自己动手搞清楚自己喜欢的东西。自热狗说过这个是什么之后，我也到维修店里问过，也知道这个东西不值几个钱:P。但是我自己弄清楚以后还是觉得蛮有乐趣的。#003#请诸位看不上眼的兄弟们体谅一下在他我国生活的小P民的那微不足道的乐趣吧;(

shcjb · 发表于上海市 2012-8-31 08:03

我支持楼主自己动手修车，我也是碰到问题先自己修，半年前我车的发电机直叫，4S店说要换发电机2500多元，我没有换。后来我在汽配城买了个小拉模30元加一付进口轴承20元换上修好了再装上，使用至今良好。花了半天时间和50元钱。

土豆fwh · 发表于上海市 2012-8-31 08:26

#17

上海版的关心的不是技术现在连摩旅都靠边站了,关心的是黄A,JC,闯禁,抬杠斗嘴捉板头骂人!!来这里的都是闷的慌看战斗的
楼主你的DIY在这里很难找到知音的,到摩托YES 摩友世界会知音多点.

jesuszhe jesuszhe 当前离线状态 [当前离线] 发消息	板凳发表于上海市 2012-8-30 02:45 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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