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楼主: 76utiuy

骑杂牌摩托车的说名牌摩托不过如此的人,不要再欺骗自己 ...

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发表于 北京市 2012-4-12 17:57 | 显示全部楼层
Originally posted by axssss at 2012-4-12 22:40:
这个话说的很实在 一分钱一分货·~
我买个3000的国产杂牌踏板车 骑了2W公里 那简直就是一部修车的历史~~
现在换了GSX125 骑了1W了现在 一点点问题都没有


你买的那3000块的山寨踏板是一部修车史的话,那只能证明你没选对牌子,杂牌里也有耐操的

机器,具体就不说了,买杂牌是要讲运气的,就像买彩票一样,我那山寨踏板目前1.5万多公里

了,除了换过电启动马达以外就换过一个里程表线,其他啥都没动过,发动机更是没动过,

3800买的,等我骑到两万公里的时候我给你写一部杂牌   不修车史!!
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发表于 北京市 2012-4-12 18:13 | 显示全部楼层
Originally posted by 寂寞传说哥 at 2012-4-12 12:51:
只比质量怎么不比价格呢,说雅马哈把,一个125直接上万,再说和它合资的建设吧,同样用的yb机,若是价格可以卖到一万多那你说雅马哈质量能比建设还要好多少?国人就喜欢国产车要比合资便宜而且质量又要和合资一样 ...


又一个明白人说到 点子 上了,顶你!
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发表于 云南省 2012-4-12 19:48 | 显示全部楼层
客观的说,LZ说得有嗲点道理的
从概率来说,品牌产品要比杂牌产品的耐用性、可靠性高,这点大家要承认,一个品牌不是靠三五天的销售做起来的,包括我们国家的嘉陵、建设等摩托车品牌,都要经过长时间的市场认可、质量认可;而对于新出的产品,我们在购买时往往会多方打听,比较后才会决定。
LZ劝大家尽量购买好一点的摩托车,出发点是米米足够的前提下。当然一个卖菜做小生意的,摩托车属于谋生工具,舒适性基本上可以忽略,他3000的车什么都可以拉,你要叫他用一两万的摩托车拉货,心疼啊,这种情况下性价比就太低了。
如果米米都一样多,或者价格都差不多的话,我想谁都愿意购买知名度高一点的产品。大家认为呢?:)
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发表于 四川省 2012-4-13 15:06 | 显示全部楼层
Originally posted by 5918851818 at 2012-4-13 01:57:


你买的那3000块的山寨踏板是一部修车史的话,那只能证明你没选对牌子,杂牌里也有耐操的

机器,具体就不说了,买杂牌是要讲运气的,就像买彩票一样,我那山寨踏板目前1.5万多公里

了,除了换过电启动马 ...


你都说买杂牌车就像中彩票,那只能证明你的运气好而已,中彩票的几率高吗?!
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发表于 陕西省 2012-4-13 15:26 | 显示全部楼层
反正六缸宝马不如我的车油耗低。通过性能好。哈哈
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发表于 云南省 2012-4-13 15:40 | 显示全部楼层
WY125-A路过
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发表于 江西省 2012-4-13 16:30 | 显示全部楼层
山寨杂牌车整车零备件发动机基本上都是低成本劣质产品,做工粗糙材料不合格,所以便宜,这是国情没办法啊。
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发表于 辽宁省 2012-4-13 17:04 | 显示全部楼层
事在人为,车在人骑
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发表于 湖北省 2012-4-14 00:49 | 显示全部楼层
1 定位不一样,合资车和中档以上车型主要消费者是城市上班族和中等收入人群,杂牌和4000以下的主要是低收入人群,不要说特列,比例太小上不了台面
2 说质量 合资车 大品牌国产质量都过了关,价位相差不大,有个1,2千的差距就算不错了,别说杂牌车,质量永远没合资车 大品牌国产车好,看315投诉率就知道
3 国产车主要是仿制为主,创新是短板,基本都是跟着潮流走,永远领导不了潮流,当然很多人都知道,杂牌车那就更不值一提,完全是跟着打酱油,配件都是凑起来的,遇到好的不出问题和中彩票差不多
4 国产品牌最大的毛病就是只会拼价格,只会打价格战,问题是不管是品牌发展还是经济发展,价格战是下下选,没什么意义,最后的结果就是消亡

[ Last edited by 奔三老男人 on 2012-4-14 at 08:52 ]
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发表于 江西省 2012-4-14 01:14 | 显示全部楼层
各有各的骑发,最主要只要自己开心就行。
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发表于 湖北省 2012-4-14 01:50 | 显示全部楼层
Originally posted by 奔三老男人 at 2012-4-14 08:49:
1 定位不一样,合资车和中档以上车型主要消费者是城市上班族和中等收入人群,杂牌和4000以下的主要是低收入人群,不要说特列,比例太小上不了台面
2 说质量 合资车 大品牌国产质量都过了关,价位相差不大,有个1 ...


这个回帖比较客观,就车子的质量和故障率来说知名品牌肯定比杂牌拼装车要好很多。还有很多XD回贴说什么杂牌车能拖货什么的,说实话摩托车设计出来本来就不是干这些事的,就应该是个人交通工具或休闲工具。现阶段我们国家的整体收入水品还很低,所以摩托车的功能才异化了。我去过日本旅游也去过泰国,路上跑的摩托车差别还是很大的,在日本没看到有用摩托车拖货或超载之类的,而且车都很干净,在泰国总能看到超载或者很小个弯梁拖着不知道多少东西的,车子外观也不讲究。所以现阶段在我国,杂牌还是有其存在的合理性的。
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发表于 北京市 2012-4-14 01:57 | 显示全部楼层
新手!!!顶一下!!!
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发表于 湖北省 2012-4-14 02:36 | 显示全部楼层
Originally posted by qj125K at 2012-4-14 09:50:


这个回帖比较客观,就车子的质量和故障率来说知名品牌肯定比杂牌拼装车要好很多。还有很多XD回贴说什么杂牌车能拖货什么的,说实话摩托车设计出来本来就不是干这些事的,就应该是个人交通工具或休闲工具。现 ...

实际上一句话说完:经济与科技发展和基本国情决定了品牌和使用方式
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发表于 吉林省 2012-4-14 04:04 | 显示全部楼层
Originally posted by 谭振驰 at 2012-4-12 12:22:
我04年三叶SY150-7,金陶缸体,购车时裸车价5000,不知是不是杂牌。现不到5W公里,全是短途重载,一般驮100公斤,极速表上130,实际约不足110.现在油耗2.3-2.4,调过一次气门,贴胎n次。至今不漏油,无暴震,没大 ...

哥们说话不够客观呀,有枪手之嫌哟,5万公里难道你没换过内外胎、链条、牙盘、离合线、油门线、里程表线、闸线、灯泡、电瓶、保险丝等等吗?你自己相信吗?
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发表于 浙江省 2012-4-14 06:01 | 显示全部楼层
路过帮顶
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发表于 浙江省 2012-4-14 07:03 | 显示全部楼层
LZ可能表达和理解的方式错误了,于中国的国情,13000的摩托车与3000的摩托车报废年限是相同的。由于个人用途不同,所需购买的车辆型号、性能各方面也都不同。有的人想我不载重负,不骑崎岖路,买个好些的一步到位,开10年没有修理也是省钱的道理。而有些靠摩托营生、载重负的想法是我花3000买一顶杆车,载重能力强,开3年后需要修理了就换新的,开12年换4辆也只不过是抵一个合资的高档车,我还是年年开新车。
      但是要是拿同价位的相比,同性能、同原理、做工差的杂牌车就不可取了。
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发表于 天津市 2012-4-14 07:07 | 显示全部楼层
好车骑着玩。便宜车拉货。就这样你用一万的拉货看看就知道了。你也就不会这么说了。
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发表于 陕西省 2012-4-14 07:22 | 显示全部楼层
自己喜欢就行
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发表于 安徽省 2012-4-14 07:28 | 显示全部楼层
路过!不讲话!
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发表于 福建省 2012-4-14 07:32 | 显示全部楼层
Originally posted by qj125K at 2012-4-14 09:50:


这个回帖比较客观,就车子的质量和故障率来说知名品牌肯定比杂牌拼装车要好很多。还有很多XD回贴说什么杂牌车能拖货什么的,说实话摩托车设计出来本来就不是干这些事的,就应该是个人交通工具或休闲工具。现 ...


就是,论拖货,100万元的宝马也比不上1万元的手扶拖拉机,油耗也比手扶拖拉机大
不能因此就得出结论:手扶拖拉机和宝马不相上下了!
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