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发表于 安徽省 2020-3-3 09:50
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GW250f车，2016.6出厂的，目前20000公里，现出现的问题是在每次冷车预热充分后骑行初期换挡顺畅，但骑行一段路（最多六、七公里以上）后换挡变得很卡涩，特别是降档。
经过一段时间观察，每天冷车预热充分、转速稳在1500转（车温热）后，捏紧离合把手挂123456档，车轮都能不转动，慢慢松开离合把手再捏住，车轮都能转停住，说明此时离合器分离完好，离合器线调整也正常；但当车骑行一段路程后，再支起主撑架捏紧离合把手挂123456档，车轮转动停不下，踩后刹松开依然快速转，说明此时离合器分离不好。这就证明是因为离合器分离不好造成车在每次刚骑初期升降档顺畅，而骑行一段路后升降档就困难的原因。那问题是在骑行一段路后发动机温度上来了，是什么部位受热的影响，造成离合器分离不好？
拍了个视频传不上来，但视频发到厂家去了，是预热充分后换挡后轮不转动的。骑行后握紧离合挂档停不下来的没拍，需要是再拍。
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楼主: 骊驰GW250客服
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