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应楼上的要求，我就把我们这次出行使用的车辆简单介绍一下，官方的介绍和数据这里就不在重复，这里只说个人对它的一些了解和驾驶感受吧。我们这次三台车均为BMWR1200gs,其中橘黑色那台为ADV，剩下两台为普版，adv是普版的加强车型，主要区别在于油箱更大（ADV33升普版20升），悬挂更高，ADV配置更高（多了雾灯缸头保护等）。在国内的情况是驾驶人的身高成了选择普版和ADV的主要因素（个别高手除外），我本人1.7米，普版OK，ADV就勉强了。GS是宝马R系列车型中的掌门人，R系列则是宝马的精髓，使用宝马独有的水平对置双缸发动机，风油冷却，无水箱，93和97号汽油均可。这次我的车有4天每天1000公里，每日骑行时间均在12小时以上，动力均无衰减。说完发动机再来说说悬挂，GS的后减震没什么奇怪，怪就怪在前悬挂的设计上，两根减震器的中间还有一根减震弹簧，而那两根减震器只起到阻尼的作用，至于这么设计的优点，还请大家一起探讨吧。车架，GS的车架设计也很独特，总之我的感觉就是BMW的设计就是颠覆，用我们的话来形容GS的车架就是，别的车是车架上放个发动机，而GS则是在发动机上装车架，够独特吧。下面说刹车，有了ABS就是不一样，前刹可以一把捏死（我本人试过40公里的时速下），后刹车就不用说了，放心踩吧，有资深人士告诉我，BMW的刹车是最牛B的。还有一件事情也让我体会到了宝马刹车的厉害之处，有位宝马车友受伤了，问及原因，他试别人的跑车，刚骑出去百十米只捏了下前刹车结果醒来的时候人就在地上了，哎，还当宝马刹车捏呢。GS还有最大的好处就是不怕倒车摔车，这次出门我摔车4次，车都没任何问题，我的感觉就是只要不撞到东西，GS就不会出现摔坏转向灯磕掉漆之类的事情。其实我也是新手一个，说的不对的请大家指出，大家一起研究。 |
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楼主: sdhn790130
楼主
发表于 安徽省 2012-2-24 02:20
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