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动力部分
EN150曲轴，配65点5活塞、缸头丿使用进口旧款的铃木王大气门缸头、电装高压包、碳芯线、NGK铱金火花塞、化油器用拆车的30口径真空膜、(注:刚改好时我是用原车的26口径真空膜化油器、5档拉到9千转高上不去了)改了30口径那个后就可以拉到10500转(注:我没有换点火器、原车点火器有限速、只可以到10500转)但也够用了、我改了前15齿小链轮、原车是14齿的、一万转多点时就可上到130公里、因改200后发热量大、改了个全手工打造的油冷、是用大沙水冷散热器改装的、带风扇，由温控开关控制、60度通电、效果不错、
刹车部分
前300浮动大碟、配TOKlCO对向六活塞鲍鱼卡钳、上泵是用铃木7R的侧推泵、刹车钢喉、(注：前刹车所用的全为大排拆车件)后220碟、配普通2活塞卡钳、刹车钢喉、(注：改后碟刹所用的全部零件都是自己画图片叫模具店做出来的、不是网上所卖的那些两百多块钱的垃圾套件)后轮改110 80 18轮胎、如此豪华配置刹车效果谁用谁知道、
灯光部分
海迪一代透镜、配35瓦4300K氙气大灯、另外加装两个单个4头12瓦的LED射灯、共24瓦、全开时遇见小车会车时都要主动打近灯、
其他一些改装
原装排气切断后加长升高(以前用的那条直排拆了卖给朋友)、分离式把手、KTR铝合金方形后平叉、RFY氮气减震 可调高低软硬阻尼、升高脚踏、防摔胶、电子钟、若干装饰灯和贴花
另外借此转让玩车改装剩下的东西、
清单如下：原车米库尼26口径真空膜化油器一个、铃木GSR米库尼26口径真空膜化油器一个、原车前右减震一条(轻微摔弯过、已校正、可正常使用、因当初急着用车又找不到人校正、无奈之下才去售后花了180买过一条)、国产渝安倒减一对、包含上下三星、分离把手一对、可直接安装上EN等车上、原车缸头一个、原车曲轴一条、原车前240大碟一只、原车上下刹车泵一套、原车后平叉一个、原车后刹车踏板一个、后股刹制动总成一套、原车正新90 90 18后胎一条(原车的东西都是几千公里就拆出来、保证成色和新的差不了多少)、电动油泵一个(可改外置式油冷)、12MM12伏风扇丶只、盗匪对向两活塞后刹车泵一个、普通双活塞下泵两个、旧款铃木王点火器一个(带接线插头)、有需要的车友可联系我、绝对便宜、手机号码：13450543475，QQ：765076592、现在上车子和一些要卖东西的图片、原车零件的图片我就不发上来了、开EN的都知道是什么样、图片有点乱、大家不要见怪、改装过程因为是自己一个人、满手机油的也拍不了相、所以只有改好的图片 |
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发表于 广东省 2012-2-5 13:38
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