11月28日【更新弯道提车】——从Like180到弯道情人，一 ...

邯郸摩友

小心谨慎驾驶

成都—科比

十月国庆，大假7天，即便我安奈得住，估计那不安份的小车也无法安奈激动的情绪了。
提前一周几个要好的朋友相约，挑战川西红原若尔盖小环线。
环线路程大致如下：

成都—都江堰—映秀—汶川—理县——米亚罗红叶景区—红原—若尔盖—松潘—茂县—成都

由于我们拟定2号错峰出行，旅游区所以也很有可能等我们2号过去造成没有住宿的情况。为了防止此情况发生，每人都带了睡袋和帐篷做准备。一行8车8人3台光阳分别是like180,锋丽、劲、4台Y记，分别是2迅鹰，2台JOG，还有一台跨骑。人手一个对讲机。万事俱备。
2号一早，金牛立交外2公里处金牛宾馆门口集合。

       第一天天公作美，虽然不晴，但也不雨，还算不错。路上稀稀拉拉碰到2队车友，都是成都摩友，也都选择了同一天出行。一队人跑汶川，一队人跑理县，几乎都还是同路，所以3队人就一起同路前行了。3对人组成一起，阵容空前强大了，稀稀拉拉30多台车，骑大排的，骑踏板的，还有跨骑的，从本田到光阳再到比亚乔。几乎涵盖了所有品牌。由于赶路，所以也没用相机记录强大的阵容。途经都江堰，还遇到交通管制，起初原因不明，后得知，某领导出游归来，所以交通管制，堵了几公里的车。尼玛比了，#004#。堵车大概1个小时，我们摩托还算快的，汽车就更别提了，估计一大半天就耗在堵车上了。交通放行之后一路通畅，翻山越岭，很快到达了汶川。到了大禹治水故乡，威武的大禹人像矗立在城中央。

      简单留影，继续上路，一天目的地理县。逐渐远离城市的喧嚣，逐渐映入眼帘的是高耸的山脉和绵延的山路，摩旅的小激情就从这里开始了。由于，本人like180之前车祸撞掉，处于无车状态，平日跟光阳关系还算不错，180撞掉之后就暂借了一台锋丽作为代步，等like180报废事宜处理完毕之后，再做归还，小长途之前，虽然是别人的车，还是好久好肉款待着，新买一瓶摩特5100伺候着。就这样一台小锋丽，伴随我启程的开始。

      经过一天的骑行，到达了第一天的目的地，理县，旅馆爆满，无处落脚，只好求助当地居民，还好当地人楼房都比较充裕，一户人家接待了我们。一行8人，每2人一床，4间房间。欧了。:laugh:  ，主人家好酒好肉款待着，当地的肉跟城里的肉的口感就是不一样，即便在肥腻的肉，吃起来都没有腻人的感觉。第一晚，我和劲丽维维同住，不料，房间窗户正对鸡笼，半夜2点鸡叫#005#。这怎么受得了！！ 叫了一晚上，第一夜没睡好。。。

     第二天一早，8点30主人家还给我们准备的醪糟蛋，味道很地道。缓缓身子，继续启程，离开理县才是真正意义的原理的大都市，迎面而来的全是绵延的山脉，驰骋在山间国道，清新的空气，畅想摩旅带来的自由，抛弃了一切城市的烦恼，放纵不羁。一行车队总体时速保持60以上。
途经米亚罗景区，因为时间还到时候，红叶几乎还没红，不是最佳观赏红叶的时间。不过仍然有一片片的山有那么一点点黄了。估计10月底，届时迎来的必定是满山的红叶，估计会很壮观。

    第二天上午的骑行还算顺利，下午从米亚罗直奔红原县的路途就有点悲催了。下午5点左右的样子，随着路途的深入，红原途中寒风阵阵并伴随小雨迎面而来，愈发感觉从成都出来的一条秋裤+外裤。上身的皮衣+衬衣已经无法抵挡寒风的侵袭。无奈途中不能更换，只能顶风继续前行。雨愈来愈大。停车换上雨衣，至少还抗风，也还能抵挡一段，天空逐渐阴暗，距离红原县还有几十公里，三防手套也无法招架，全部湿透。无奈只能抗着继续前行。7点左右，终于抵达地红原县，找了一个藏民家借宿，价格75一人，不包吃。主人家也还算热情，给我们准备了藏粑，一种由青稞，为主的藏民主食先垫垫肚子。当晚，找了一家特色的牛羊肉餐馆，点了几道地道的特色菜品，手抓羊肉，烧羊肉，爆炒牛肉。大盘鸡。丰盛的美食犒劳着长途的疲惫。饭饱后，回藏民家中住宿，貌似我跟维维被安排到了女主任的闺房，进门就香气扑鼻。这一晚睡得还算安稳。调整了长途的疲惫。

    第三天，一早推开窗门，不远处映入眼帘的已是雪山。笔直的公里。今日目的地黄河九曲第一弯，若尔盖湿地。今日也几乎达到了本次摩旅的高潮。天空晴朗。蓝天白云。笔直的国道，充分考验了车子的性能。上了高原，对车子的性能要求愈发苛刻，我们化油器的车子，几乎爬坡油门到底45码，小坡60码。平路80码。电喷180就有点猖狂了，无论爬坡，直路。高原上电喷和扭力是无解的王道。一路上我们几乎看不到180的尾灯。充分印证了一个道理，电喷确实好。所以生下来就留给我们几台化油器车子的小PK拉。。一劲丽，一锋丽，2迅鹰，2巧格。很客观属实的说，光阳车真的跑的是最快的。全油门到底，提速上迅鹰JOG略占优势，不过对于一眼望不到边的国道213来说，尾速才是真王道，锋丽全油门到底，几乎甩开了所有化油器的车子，而且是越拉越远，至于维维的GP。他从来不玩全油门，所以不知劲丽是否会更快。一路边走边照。美丽的风景，有锋丽的陪伴。已经足够了。见证了黄河九曲第一弯的静宁。阅览了若尔盖大草原的一望无际。在这里，只有天空才是你的极限。

    第4天，旅途已接近尾声。我们一行从离开了美丽的若尔盖大草原。收拾放飞的心灵。启程返往成都。本次小环线长途，光阳车再次见证，4天1200公里的长途完全是不再话下，一日长途500公里动力也无任何衰减，途中更是没有出现任何小毛病，like180更是印证了排量才是硬道理，电喷才是真功夫。期待下次摩旅本人新车能顺利落地。开始新的旅程。

此贴之前在光阳官网有过发表，当时写的比较急也比较die。大概记述了一下本次摩旅经历。
大家凑合看了。#035#

[ Last edited by 成都—科比 on 2011-11-25 at 21:49 ]

b9211809

來頂你的帖子!!

wxbz007

摔得很惨。

blancodu

恭喜入手情人！
安全第一！
以后骑车一定要小心小心再小心
为自己也为家人

带走我的呼吸

关键时还是电喷给力呀

成都—科比

继续补图，红原若尔盖风景很不错。
有非常多美丽的PP

[ Last edited by 成都—科比 on 2011-11-25 at 22:04 ]

leeo2100

要撞就撞狠的，直接报废换新车

唐宋元明

恭喜入手情人！
安全第一！
以后骑车一定要小心小心再小心
为自己也为家人

成都—科比

继续若尔盖草原美景

[ Last edited by 成都—科比 on 2011-11-25 at 22:09 ]

痴情人

呵呵，总是等摔过之后才放慢脚步。

得幸人无大碍。

成都—科比

感谢兄弟顶帖
先把图片发完。#040#

[ Last edited by 成都—科比 on 2011-11-25 at 22:25 ]

klueze

过山路的时候必须按喇叭，而且如果出游最好装个蜗牛喇叭，这样小车也能隔玻璃都能听到。

成都—科比

蜗牛喇叭音频应该不是很好
总之小心为妙

[ Last edited by 成都—科比 on 2011-11-25 at 22:29 ]

成都—科比

Originally posted by 最终兵器 at 2011-11-25 17:24:
国内2轮基本没有专业的维修店,理赔上比4轮麻烦很多,基本就是看你和定损员之间的关系
当然还有订损员在他们组的分量和关系
我开了几年,摩托出事故进停车场3-4次,深有体会
保险行业就是这样,有些开4轮的甚至可以 ...

是的，摩托这东西，价格都没有汽车那么详细透明。

成都—科比

Originally posted by nb603 at 2011-11-25 17:45:
恭喜楼主一步到位  呵呵

一想到45%的税就蛋疼啊，，

诶，无奈啊！！  45%的税， 7  8千块钱呢！
一台国产车的价格了#034#

成都—科比

Originally posted by 围观party at 2011-11-25 17:46:
赶上直播了，嘿嘿。
事故的照片情景和我当时的一个样，不堪回首的过去啊~
赶紧上弯道的PP吧。

嗯嗯，弯道PP很多 #040#

马上明天去拍点银杏最后全部传上来

成都—科比

Originally posted by arnold86103 at 2011-11-25 17:50:
处理过程很详细，学习了
期待弯道的详细报道帖

此贴之后一定会详细把弯道的使用情况说明

成都—科比

Originally posted by 树比风高 at 2011-11-25 18:20:
人无大恙总是一件值得庆幸的事
阴霾总算也过去了
希望楼主换台好车
也换了一副好心情

感谢#040#

成都—科比

Originally posted by hongye at 2011-11-25 18:20:
学习了下，看来还有和车行搞好关系啊

这个还是比较重要的