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楼主: 亦涵
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为什么摩托车排气达不到汽车的静音水平?

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41#
发表于 山东省 2011-11-10 15:28 | 只看该作者
Originally posted by 幽梦还乡 at 2011-11-9 02:31:
1.汽车的发动机捂在箱子里,摩托裸露在外边。
2.汽车有水隔套降噪,国内的摩托车大多是风冷。
3.汽车排气管长,自然形成阻式降噪。
4.摩托车怠速和工作转速区高于汽车。
  以上就是噪音大的主要原因。

说得对#035#
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42#
发表于 江苏省 2011-11-10 15:35 | 只看该作者
能静音的,我以前做排气管的时候,就能做的基本上怠速的时候听不见声音
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43#
发表于 甘肃省 2011-11-10 15:35 | 只看该作者
不能一起比较吧?
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44#
发表于 北京市 2011-11-10 15:37 | 只看该作者
汽车和国产摩托车排气声差别的原因,根本就不在于排气管!
根本原因是在于发动机结构,也就是多缸与单缸的区别!

汽车多为直列4缸、V6缸、V8缸,其各个汽缸是连续工作的。以最普通汽车常见的直列4缸为例:1、4缸同步,2、3缸同步,但他们同步时的冲程是不同的。假如第1缸点火向下膨胀冲称,第4缸是向下吸气冲程;第2缸是向上排气冲程,第3缸是向上压缩冲程。
第2缸排废气结束,第1缸紧接着排废气;第1缸排废气结束,第3缸紧接着排废气;第3缸排废气结束,第4缸紧接着排废气;第4缸排废气结束,第2缸紧接着排废气。发动机整个排废气过程是连续没有间断的,所以排气管口的出气是连续的,不会形成单缸摩托那样“卟、卟、卟”的排气声音。而且汽车日常使用的转速一般都很低,所以排气声就很小了。

而国产单缸摩托,其发动机一个排气过程到下一次排气过程,还需要等待发动机3个冲程的时间间隔,也就是其排气时间只占整个发动机一个完整工作过程(4个冲程)的1/4,其余3/4时间都是在等待,如果排气管排完了一次废气,气缸下一次排气还没开始,那就形成了“卟、卟、卟”的声音。

而大排量直4摩托车,其发动机结构跟汽车直4发动机几乎一样,像黄蜂250、CB400、CBR1000,如果将发动机像汽车一样包起来,像汽车一样只保持2000左右的转速,其排气声音也会很小的。

而汽车如果也像大排摩托那样拉到10000以上的转速(假如可能),那声音肯定也会非常的震撼!

因此,像有些国产单缸摩托改装了三腔静音回压管,就能极大地降低排气声音,其道理就是延迟排气时间,使上一次排气与下一次排气能衔接上。
但单缸摩托无论怎么改排气,都不可能得到大排量直4摩托的排气声音效果!


[ Last edited by 天涯-浪子 on 2011-11-11 at 02:40 ]
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45#
发表于 湖北省 2011-11-10 16:31 | 只看该作者
汽车转速低啊,好点的摩托怠速1500转声音也是很小的,汽车1500转估计能跑50KM/h的了
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46#
发表于 云南省 2011-11-10 16:58 | 只看该作者
来长长见识:)
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47#
发表于 浙江省 2011-11-22 04:23 | 只看该作者
摩托车有点响是很不错的感觉,故意加大声音效果的大有人在。摩托车本与“风流”相匹配,那么排气管“啸”“傻”一点好像过瘾些吧。开个玩笑,别当真。朋友对问题的细致还是很佩服的,估计还是个摄影高手。祝你平安。
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48#
发表于 浙江省 2011-11-22 06:20 | 只看该作者
顶一个先!专业,就是专业。
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49#
发表于 江苏省 2011-11-22 06:56 | 只看该作者
设计好的摩托,比如天剑,战鹰,战神,三腔回压设计很优秀,噪音已经非常小了。
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50#
发表于 上海市 2012-3-12 17:06 | 只看该作者
和排量和几个缸没有多大关系。和排气管设计有关系。本人手里一部雅马哈凌鹰125,一部春风250大绵羊,一部天浪650,一部CB1300.最安静就是天浪650它的排气管又粗又长怠速时没有什么声音开起来的声音还要好听一点像飞机降落时的声音。CB1300怠速时声音也不怎么响猛加油门声音比较澎湃但是你只要拿一块毛巾堵住排气口那是加油门只听见发动机的齿轮声音了。所以就单单排气管的声音来说还是反映出了厂家和设计师的设计理念。摩托车是个非常个性化的东西反而汽车才是大众化的带步工具,(我们国内刚刚起步啊哈。。。),哈雷没有了手扶拖拉机般的排气声音那还是哈雷吗?如果摩托车开起来像无声手枪(电瓶车)一样还会有人玩吗?
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51#
发表于 陕西省 2012-3-12 20:45 | 只看该作者
我也想知道这个问题
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52#
发表于 浙江省 2012-3-12 23:28 | 只看该作者
Originally posted by 幽梦还乡 at 2011-11-9 02:31:
1.汽车的发动机捂在箱子里,摩托裸露在外边。
2.汽车有水隔套降噪,国内的摩托车大多是风冷。
3.汽车排气管长,自然形成阻式降噪。
4.摩托车怠速和工作转速区高于汽车。
  以上就是噪音大的主要原因。


我喜欢这哥们
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53#
发表于 广东省 2012-3-13 00:30 | 只看该作者
我做过4腔回压的排气管,怠速根本听不到排气声
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54#
发表于 江苏省 2012-3-13 01:07 | 只看该作者
单缸发动机无论你用什么排气都不可能达到和汽车一样安静。
直列四缸或并列六缸发动机在怠速状态下声音就和汽车差不多了。
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55#
发表于 广东省 2012-3-13 01:09 | 只看该作者
汽车如果是单缸的一样很噪。
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56#
发表于 上海市 2012-3-13 03:41 | 只看该作者
Originally posted by 幽梦还乡 at 2011-11-9 02:31:
1.汽车的发动机捂在箱子里,摩托裸露在外边。
2.汽车有水隔套降噪,国内的摩托车大多是风冷。
3.汽车排气管长,自然形成阻式降噪。
4.摩托车怠速和工作转速区高于汽车。
  以上就是噪音大的主要原因。

高手
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57#
发表于 北京市 2012-3-13 04:08 | 只看该作者
楼主想追求什么?
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58#
发表于 河南省 2012-3-13 04:14 | 只看该作者
想当年,天虹90的静音水平可是无人能及啊!可以说前无古人后无来者!
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59#
发表于 天津市 2012-3-13 04:16 | 只看该作者
9#说得好,多缸机震动和噪声本来就比单缸的小
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60#
发表于 广东省 2012-3-13 04:47 | 只看该作者
最静的摩托车应该是亚没蝶 凌鹰。
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