去新疆最想到的地方：1、北疆的喀纳斯2、南疆的墓士塔格和喀拉库勒湖3、红旗拉普哨所4、民丰到轮南的沙漠公路
最大的意外收获：就是南北、东西两次穿越天山，领略了天山的壮美。
这次新疆之行，已是三年前的想法，就是总感觉时间不够用，8月初就下定决心今年一定请个长假去趟西藏的阿里地区，后来不断的关注西藏阿里地区的天气，觉得10月1期间，温度可能会很低，最后感觉还是新疆的温度会好些，骑摩托车我最怕低温，另外新疆9、10月份正式瓜果成熟季节，风景也是最美的季节。于是和主管领导请了长假，把工作安排一下，就开始西征了，这次新疆之行准备时间30天（9月9日至10月9日），但我知道此行路途遥远，另外为了不遭到雨天的影响，尽量贴着内蒙境内走，由于2010年10月1期间去过敦煌和额济纳旗，对内蒙的路况还是比较了解，时隔一年，变化不会很大，为了节省时间决定选相对比较近、路况比较好的路线走。去时，在内蒙境内从通辽到白音查干走得是省际大通道，从集宁到包头走的是G110，从包头到鄂尔多斯走的是高速G210主线，从鄂尔多斯到银川走的是109国道，其中从乌兰(查干淖尔)到棋盘井段走的是高速G18线，因为此段109国道还没修好，所以强行走上了高速；从银川到中宁走滨河大道，路况好，风景也不错；从中宁到中卫直到武威走的是省道201和308；在去往敦煌这段路是在张掖东上的高速，在瓜洲下高速走省道314到的敦煌；在敦煌走G215到柳园，从柳园进入新疆就一直在连霍高速上跑，只有柳园到星星峡这段80多公里的路去时还没完全修通，但是回来时已经基本畅通无阻了！
此行实际耗时29天，于10月7日下午1点多返回到吉林市，总行程16975公里。其中在敦煌修整2天（9月14、15日），并游览了三危山、玉门关和雅丹。9月16日进入新疆，10月2日返回到敦煌，在新疆境内骑行17天，从喀纳斯经克拉玛依、奎屯、赛里木湖到霍尔果斯，从霍尔果斯经伊宁、那拉提、巴音布鲁克、库车、阿克苏到喀什，再到红旗拉普；从红旗拉普经塔什库尔干、英吉沙、叶城、和田、民丰，从民丰走沙漠公路到库尔勒，从库尔勒到和静经巴伦台、巩乃斯再到乌鲁木齐；从乌鲁木齐到吐鲁番、哈密又返回到敦煌，大约9000余公里。从敦煌再次踏上原路返回东北吉林市，返程与去时不同的是，从棋盘井到鄂尔多斯，从鄂尔多斯到呼和浩特再到集宁走的都是高速公路，所以节省很多时间，才得以10月7日11点到长春雅马哈专卖店，免费为我的YBR250更换了平叉，又送个油箱包。
车子型号：YBR250，目前里程50300公里
车的表现：没出现明显的高反，高海拔上大坡两人加装备接近190公斤的载重，应能以4档5000-6000转上到70公里，平道完全能以90-100的时速巡航；沿途更换机油四次，只是在返程时，在中宁的时空镇后胎扎了一个一厘米左右三角铁片，用自备的粘条补上后，又到修胎的地方重新在里面粘上一块补丁。出发时，新换原厂的轮胎跑了不到4000公里，回来后有明显的磨损，不过再跑5000公里应该还没问题。
油耗：去时，用3到4天的时间特别注意了一下油耗，时速在80-90区间巡航，比较省油，在2.8升左右；时速90—100区间巡航在3.5升左右；时速在110—120区间巡航比较费油，在5升以上。
先发几张自认为比较经典地方的照片，稍后按日期把每天行程所照的照片再分别奉上！
巴音布鲁克的“十八弯和天鹅湖”
[ Last edited by 魔方 on 2012-3-12 at 08:13 ] |
发表于 吉林省 2011-10-24 08:19
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