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楼主 |
发表于 北京市 2011-10-15 10:37
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只看该作者
今天把油气分离器装上了
国3的发动机跟汽车的结构相似了，发动机曲轴箱的废气并没有直接排到大气中，而是连接到了进气管道中，进入汽缸再次燃烧。那么它的利弊是什么？利就是使发动机更环保，弊请看分析，曲轴箱废气有以下几点：
1、高温，会增加发动机进气温度，使发动机效率降低；
2、含有未燃烧完全的汽油蒸汽，如果直接排到大气中的话，我们骑上去就会闻到比较大的生油味道，这点国2之前的摩友应该有体会；
3、含有机油蒸汽，这些气体进入汽缸，会造成混合气质量差，化油器脏（汽车会造成节气门脏），进排气门以及燃烧室的积碳加剧……
所以，有两种解决方式，一、像之前的发动机那样，把废气管直接甩出去，让它排到大气中，这样发动机的生油味就会很大，而且曲轴箱也会变得很脏
二、通过油气分离和过滤装置，使曲轴箱废气得到净化，把气体中的各类残留液体收集起来，并且定期排放。并且延长废气管道和迎风布置，降低废气温度，从而降低发动机进气温度。这样会使发动机的工作变得更为清洁和高效。
上面第二种方式已经在汽车圈子里被广泛应用，所以我采取了第二种方式。请看下图，材料都是汽车上的成熟产品了，图片上的油气分离器是我汽车上拆下来清洗过的旧货，因为汽车上现在装上了流量更大的油气分离器，这个刚好可以用到摩托车上
[ Last edited by xindaizhou11 on 2011-12-14 at 23:35 ] |
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楼主: xindaizhou11
发表于 北京市 2011-10-14 15:32
