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压弯是摩旅中重要的乐趣之一,你是高手吗

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发表于 浙江省 2011-10-9 09:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家都来谈谈压弯心得与技巧吧。。。






--  驾驶技巧——身体位置
      道理其实很简单,你可以把身体挂在车旁,想多远就多远,但是一旦你身体的位置不正确,那么你会几乎毫无机会膝盖擦地。
  你可以将车子倾斜的非常厉害,几乎所有的东西都在摩擦地面,但是你的膝盖仍然无法接近地面。而很明确一个事实是,如果你可以把你的脚尖,脚踏或者更多的东西擦地,那么你已经超过了足够的倾斜角度了。

  让我们来看一些事实。

  如果你在过一个弯的时候,排气管着地了,很快的就会导致摔车,因为你的前轮或者后轮会被撬起离开地面。在车子倾斜到非常极限的角度的时候,你就不能随心所欲的大开油门,因为你越是倾斜,轮胎和地面的接触面就越小。越小的轮胎接触面,等于更少的抓地力,可用的马力就越小。

  大倾斜角度的唯一好处是——根本没有!一点好处都没有(someonehappy认为,还是有那么一点点地,比较酷吧)。在弯中车子越是直立,就越稳定,越快,越安全。膝盖擦地大倾斜角的过弯也许看起来比较快,其实一般来说更慢。

  膝盖擦地的真正原因是用来检测你的倾斜角度,并不是要在你的弯道里面涂满塑料。赛车手们总是这么做的原因,当他们的膝盖着地的时候,他们就知道还有多少角度可以倾斜下去直到车子失去控制最终导致摔车。一些赛车手的这种探测的水平很高,以致他们一个周末只要用一对膝盖包(膝盖上那个鼓鼓的东西)!还有一些人在前轮失去控制的时候利用膝盖支撑一部分重量,免予摔车。Joumos这样做是为了拍出来的照片更加好看(嘿嘿)。

我的屁股是不是看起来很大?
  回到身体位置的问题上来。大多数人犯的最大的错误是把两块屁股都移出座位,尝试将膝盖擦地。其实屁股挂出座位越多,膝盖擦地的机会就越少。

  原因很简单,你扭曲了你的身体。你越是扭曲,你的腿越是向你的车子方向移动,直到你的屁股无法再向外移动为止,你的膝盖不可能伸出去。

   这样还会产生别的问题。你的身体扭曲意味着你的脊柱也是扭曲的,在急弯里面会很难看到弯道里面。这样还会给你的内侧把手施加压力,导致转向变差。另外还让人感到很不舒服。不管怎么说,不是件好事。

不要搞错了倾斜的方法!
  膝盖擦地的第二号的敌人是把车子往下压,类似开越野车的姿势。你的内侧手臂是笔直的,外侧的手臂弯曲,车子会有较大的倾斜角度,但是由于你的身体位置你会认为车子并不是那么倾斜。

  最后一种错误,挺胸坐直然后将膝盖伸向风中。这样将膝盖擦地的唯一集会是当你摔车的时候。

解决办法

  关键是挂出身体少许,名为one bum cheek(一个屁股),并且让你的内侧腿尽量放松。

  有人说说起来容易做起来难。也不尽然。这些都靠支撑点(anchor points)的使用。一个好的点可以让你放松你的内侧腿,你的上身,并且减少你对把手的支撑,有利机车转向。

  你的主要的支撑点是你的外侧腿。你一定曾经想过为什么跑车的油箱有那样的造型。原因就在于此——让你的大腿正好嵌入油箱的凹陷之中,这样你就可以用你的外侧腿来承受你的重量。不要和蹬踏脚踏混淆起来,这是完全是另外一件事。

测 试

  以下是有效而简单的一个测试,把车子用边撑撑好(Ducati的车主可能需要别人扶住车子,因为它的脚撑很弱),摆好你的姿势,然后看看你是不是可以放开把手。如果你放开了把手,结果很没面子的摔倒在车库的地板上,那么可以肯定你没有正确支撑住,你是通过把手把自己挂到车外的。

  为了得到一个好的支撑,你必须迫使你的外侧腿往上嵌入油箱的凹陷里。这意味着你必须将你的脚尖在脚踏上踩好固定住。对于916/996和748的车主来说需要注意,这些车子的可爱的油箱很难把腿卡住。如果你发现你的腿朝天指着,那你就做对了。

  现在放开把手,你应该可以稳稳的挂在车上了。

姿 势

差不多了……
  以上是第一步。第二步是把你的屁股移动到正确的位置。如果你移动多于一个屁股到车外那就太多了。大多数车子的座位的边缘应该正好是屁股的正中间。现在完全放松内侧的腿,让重力自然的让它下垂。

  这就是最完美的姿势。由于你的内侧腿很放松,所以它可以适应路面的各种情况,比如突出一块或者斜坡,不至于影响到你或者车子。如果腿太僵硬,那就好比过于硬的悬挂,遇到不理想的路面的时候会通过你把影响传给车架,破坏车辆的平衡。

  完美的身体姿势就是保持你的脊柱保持直线并且自始至终和车辆保持平行。有人说,有些车手,比如Mick Doohan和Troy Bayliss可以让他们的身体完全离开车子或者扭曲,不过必须知道这些人使用特别粘的光头胎,可以保持足够的抓地力来适应这种古怪的驾驶姿势。到任何一个俱乐部去找一个如此驾驶的车手,他们一般都会在糟糕的路面上摔车,因为他们的轮胎不行。

当一切都做对的时候……
  一个好的身体姿势不仅能让你膝盖擦地,还有其他的一些好处。你可以更加放松所以会少犯错误。你可以更加自然的看到弯里的情况然后做好准备。最后你将是当地的膝盖擦地的车神,而不是膝盖包杀手。

  现在你所要做的就是练习!

[ Last edited by 云游四海天下行 on 2011-10-11 at 01:56 ]
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 楼主| 发表于 浙江省 2011-10-9 09:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于过弯的要点(新手必读,老手收益)
过弯方式
资料转述自重车地平线
1.过弯方式
标准过湾姿势
转弯的重点
1、进弯前决定出进弯速度(适时的减速)
2、决定出进弯路线(标准是外内外,在连续弯路时有可能是外内内)
3、在弯中保持等速前进
4、看到出弯路线时,再做出加速动作

切记
1、不要再进入弯道前做无谓的加速(因为太高速进弯,您势必急减速甚至在弯中减速,此时车身处于不安定状况,容易转倒)
2、在弯中保持等速前进,目光放在出弯点,不要使用离合器及煞车,利用油门及倾角调整弯中速度及路线,因为使用离合器会使车辆失去前进力矩容易失控,使用煞车也易因轮胎死锁而出意外
3、看见出弯点时切勿急催油门,应顺顺加速以免因急加速使车身改变倾角而改变行进路线

弯中如遇状况处理方式及安全距离的设定
目光放在3~4秒处,双手实握车把手
偶们的反射动作,会害偶们
各位有没有注意到,偶们在紧急状况时的第一反应,便是拉煞车,口素放油门的动作ㄋㄟ
导至,同时加油及煞车,接下来便因减速不够,煞车抓的更紧,此时车辆重心更为前移(因为前轮减速后轮加速),在下来偶门的反应便是踩后煞车噜(因为停不住,虽然您或许想修正倾角,但是因为车辆重心前移,倾角调整变得更困难及缓慢),然后大伙便知道下场噜
这些状况最重要地方,就是紧急,也就是没有让你有时间思考的状况,既然无法思考,
所以我们便要了解,我们的反射动作是什么,不要因反射动作害了自己
相信大家应该都看过有人在红绿灯前滑倒吧(不论脚踏车还是小棉羊甚至是重车)
大部份会跌倒的原因都是因为前方突然冲出行人或车辆吧,问题是他的速度并不须要这么急煞车,但为什么还是煞过头,就是因为反射动作,眼睛告诉你要撞到了,肾上腺线素释放,全身肌肉绷紧,所以手便紧握(人一紧张的直觉反应)此时您的手若是放在煞车拉杆上(不论一支还是四支),那后果可想而知
所以安驾教练希望我们养成习惯,除非是要动作,否则不要将手放在煞车或离合器拉杆上,因为
如果状况是能让您思考后在处理动作的状况,就不是紧急状况噜
而习惯是慢慢养成滴,若一两天便会的话,便不是习惯嘞
而且若目光真的是放在前方3~4秒处,当发生紧急状况时,到状况点的时间,足以让您放油门在拉煞车,会没时间便是在目光的交点仅有1~2秒的时间,这样当然无法处理,就算是手放在煞车拉杆上,相信时间还是不够,所以说前方状况不明的情形下,目光又无法放到3~4秒处,此时不是将手放在煞车上准备煞车,而是车辆减速让目光可以落到3~4秒处
这是要你安全驾驶,不是要你极限驾驶,极限驾驶请移至赛道,不要在大马路上开玩笑
所以说噜,大伙在享受高速过弯的快感同时,莫忘安全驾驶的重点
便能快快乐乐出门 ,平平安安的回家
所以说,随时眼光保持在3~4秒处,也就不必担心有无时间反应了
其实跟车队出游最担心就是眼光会放近
各位有无注意到我们在跟队时非常容易眼光是跟着前车
因为注意前车的动作而跟着做动作对我们来讲比较轻松
但是
不同的时间点,路况也就不同,因为这不是赛道随时会有变动状况
若跟着前车动作
第一会失神,第二眼光必定放近,第三大家就知道反应时间便不足
尤其是车辆众多时,每部车的距离变的更近那危险也就更高了
我自己就因为曾经跟别车,跟的过近而摔过,深有体会
所以说既使是车队出游,个人行驶方式务必还是要跟单车行驶相同

装备选择
听到安全帽飞出去
这应该不是新闻
我们选择安全帽时很多人觉得戴下去紧紧的就OK
其实还不够
第一要先注意下巴有没有完全包覆在安全帽里
第二帽缘不要低于眉毛
第三将帽带扣好后左右上下用力甩头,看安全帽会不会位移,如果会那安全帽在危急时很有可能脱离飞出
第四戴一会感觉一下头部有无压迫感,若有代表安全帽设计头型与您头型不合,那就会换个牌子戴,否则戴久会头痛,每家安全帽头型设计都不同多戴多选择,不一定非要自己喜欢车手的车手帽,因为安全帽是要保护您不是给人看滴
以上经验与各位分享
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发表于 浙江省 2011-10-9 10:12 | 显示全部楼层
这么好的贴怎么可以不顶呢!!!
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发表于 浙江省 2011-10-9 12:01 | 显示全部楼层
熟能生巧。。。。。。。。。。:laugh:
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发表于 浙江省 2011-10-9 13:12 | 显示全部楼层
技巧是摔出来的,多试几次。
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发表于 浙江省 2011-10-9 15:47 | 显示全部楼层
这么好的贴怎么可以不顶呢!!!
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发表于 浙江省 2011-10-9 16:24 | 显示全部楼层
好帖,学习了!
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发表于 浙江省 2011-10-10 02:31 | 显示全部楼层
这么好的贴怎么可以不顶呢!!!
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发表于 浙江省 2011-10-10 10:47 | 显示全部楼层
我喜欢人和车反方向!行不?
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发表于 浙江省 2011-10-10 11:32 | 显示全部楼层
这个必须的顶起来!
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 楼主| 发表于 浙江省 2011-10-10 17:58 | 显示全部楼层
听朋友说 贵州有个24拐 ,有机会想去试试。。。。
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发表于 浙江省 2011-10-10 19:15 | 显示全部楼层
留个脚印慢慢琢磨.
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发表于 河南省 2018-4-26 04:14 来自手机 | 显示全部楼层
云游四海天下行 发表于 2011-10-11 01:58:14
听朋友说 贵州有个24拐 ,有机会想去试试。。。。

现在去了没有啊?


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发表于 浙江省 2018-4-30 13:21 | 显示全部楼层
压弯要技巧也要感觉{:1_87:}
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