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锋影、威武、赛驰、国三哪个省油又耐用

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发表于 江西省 2011-9-25 08:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于用户来说:发动机的寿命、可靠性、动力取决于磨损程度的大小;
发动机磨损主要来自空气、汽油、机油中是杂质;这些杂质对于高速运转的发动机来说——相当于钻石,磨损发动机没有商量;
汽车由于要考虑长途高速巡航,3滤(空滤、汽滤、油滤)必须是精密过滤系统,除了延长发动机寿命,更主要是长途高速巡航热动力衰减小,发动机不爬窝,没有任何厂家敢偷工减料轻视3滤;
摩托车不同,主要考虑成本和速度,当速度≤60公里时,由于机油泵压力小、化油器节气门吸力弱,有一个滤网就可以轻易解决;当长期高速巡航时,简单的滤网就爱能没助,强大的压力会将杂质通过滤网吸入发动机——参与摩擦;
赛驰是达到汽车级别3精密过滤系统的发动机(机滤+滤网、汽滤+滤网、精密空滤),你只要把握机油的品质,发动机就不会让你担心受怕,长途高速巡航让你信心百倍,更不要考虑趴窝;
本田除了250排量开始采用3精密过滤系统,其它小排量偷工减料省却了机滤、汽滤精密过滤系统;
雅马哈除了150排量开始采用3精密过滤系统,其它小排量少了精密机油过滤系统,但雅马哈发现这个了简单机油滤网副作用很大,最近研制的I8弯梁车发动机同样增加了机油滤芯,可见精密过滤系统是多么的重要;
精密过滤系统同时也反应在维护保养上;
赛驰发动机第一次换机油,说明书清清楚楚写的是1000公里,可见赛驰发动机对杂质过滤充满信心;而只有滤网的发动机,说明书要求一般是300公里左右换,这就是差距;
济南铃木只有一个赛驰弯梁车,但是精品,只要你做到一点——机油,你完全可以满油门在高速公路奔驰,而无须考虑发动机会出问题,直到把汽油烧干为止。
滤芯和滤网.jpg
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 楼主| 发表于 安徽省 2011-9-25 09:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
Originally posted by 春风得意 at 2011-9-25 16:42:
8岁的孩子扛20斤东西和18岁的青年扛20斤的东西谁消耗的大。


那是有道理,哈哈,但125的吃得油多噻,现在油那么贵,我们都被吓怕了……
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发表于 黑龙江省 2011-9-25 09:21 | 显示全部楼层
Originally posted by 无事人 at 2011-9-24 16:08:
买银钢弯梁喜阳光110,双联刹,节能器,百公里油耗1.1升。双联刹比普通刹车路距小九米。节能器节油百分之20--30。

就是骗人
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发表于 湖北省 2011-9-25 09:49 | 显示全部楼层
http://motorcycle.sh.cn/t_17110789.htm
  Quote:
Originally posted by 春风得意 at 2011-9-25 16:42:
8岁的孩子扛20斤东西和18岁的青年扛20斤的东西谁消耗的大。  



那是有道理,哈哈,但125的吃得油多噻,现在油那么贵,我们都被吓怕了……


电动车和自行车最节油。。。。。哈哈哈。。。。
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发表于 天津市 2011-9-25 09:56 | 显示全部楼层
我建议买跨骑,如济南铃木GT,现在的弯梁没有性价比。
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 楼主| 发表于 安徽省 2011-9-25 10:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
先感谢41#的兄弟,你太专业的了,我懂得了:以后不管骑什么车,尽量控制在《60KM/h
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 楼主| 发表于 安徽省 2011-9-25 11:56 | 显示全部楼层
Originally posted by 无风挲 at 2011-9-25 17:21:

就是骗人



也是,哪有那么低油耗的车……
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发表于 湖北省 2011-9-25 12:31 | 显示全部楼层
新大洲飘悦110
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发表于 北京市 2011-9-25 13:57 | 显示全部楼层
我不计较那点油耗,每百公里就差0.2-0.3升,一支普通“红塔山”都五毛,你真没法子做钱就不开。只要口碑好不经常坏,坏了配件立马就有,外观牌子上心,价钱合理就买,花多乱眼,话多耳杂。
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发表于 湖北省 2011-9-25 14:19 | 显示全部楼层
我现在用的是国三钱江风采110—10C跑了1488公里感觉很好,一般都是上下班用10公里。现在一般加10元93#油跑70公里。
卖的时候全套4500元,你觉得性价比如何?
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发表于 湖北省 2011-9-25 14:25 | 显示全部楼层
说明书上写5000公里换机油。钱江专用黑机油
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发表于 江苏省 2011-9-25 15:37 | 显示全部楼层
我的威胜100,去过湖南、湖北、贵州、最远6000多公里;买弯梁目的实用,省油,稳当(特别是不愿意飙车的);如果常去山区,并且带人带货,就干脆买125的好了
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发表于 北京市 2011-9-26 02:08 | 显示全部楼层
经常跑夜路的朋友,可以考虑直流大灯的车型,当觉得大灯不够亮的时候,也方便改氙气灯。
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 楼主| 发表于 安徽省 2011-9-26 02:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
Originally posted by shmdm555 at 2011-9-25 23:37:
我的威胜100,去过湖南、湖北、贵州、最远6000多公里;买弯梁目的实用,省油,稳当(特别是不愿意飙车的);如果常去山区,并且带人带货,就干脆买125的好了



不指导威胜100-45与威武100-43有什么区别,是不是做的舒适性不同,我这的店只有威武100-41E,决定买威胜100-45或威武100-43,只能让他们带过来1辆,所以没得对比……
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发表于 广东省 2011-9-26 06:09 | 显示全部楼层
关于带人,起步肉,也就差那么百分之十,换个建大外胎就可以弥补,有个误区,100cc跟125cc有升换一个档位的差距,你只要明白这一点,平路上不要说带两个人带3个人只要坐得下都带得起,只要舍得给油门,你就大方跟任何一款110cc、125cc操,跟他操到底,耐不耐操他知、你知
其实威武如果在白天或夜晚路灯很亮的市区里,不管自己开、带人都是很安全的一辆车子,柔,车不但要可以开快还要体现在开慢上,可以开得很慢,安静、柔,临近路边行人没有一丝惊恐,悄悄的来到,轻轻的走了,不会像其他车开慢车会较费油,制动灵敏十分优异,不过要注意一点,前车篮不能放太重的东西,只能放很轻的东东。
威武车不适宜夜晚开带人特别是带小孩,我觉得任何弯梁车夜晚都不适宜带小孩,相比所以我叫你选踏板。你只是自己上夜班,只五公里路途,威武车影响不大或选其它车都可以。
关于路况,带人连续走过150公里高低凹凸路面,烂路,发动机没有影响,颠簸外壳会有松动。此车不适宜走烂路,但是可以走,主要是坐着不舒服。
关于油滤,需不需要油滤跟发动机的设计构造和精度有关,对比发动机体积和密度大小形成的加工精度使机油做到全面润滑,就没必要设计多一个滤芯。xhp8610爱发些YY之谈,还60时速,滤芯是厂家免费派发给你的,你不来换造成发动机损坏不关他的事,赛驰到期不换滤芯,越过60公里时速烧机头,骑赛驰的注意啦
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 楼主| 发表于 安徽省 2011-9-26 06:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
Originally posted by 千里马0601 at 2011-9-26 10:08:
经常跑夜路的朋友,可以考虑直流大灯的车型,当觉得大灯不够亮的时候,也方便改氙气灯。



谢谢千里马老师的指导,我想我会考虑直流与交流大灯的优、缺势的因素,
新大洲威武100-43
新大洲威武100-45        
五羊本田新锋影125-S    (5800元)
国三铃木赛驰110

可能会在这些中选一款吧,好像新本的43-45是12级磁电机,不指导和直流灯有多大区别了?
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发表于 吉林省 2011-9-26 06:41 | 显示全部楼层
12楼说得好,如果不差钱的话还是风影125,带一个人动力也够用,就是价格高一点。
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发表于 吉林省 2011-9-26 06:42 | 显示全部楼层
12楼说得好,如果不差钱的话还是风影125,带一个人动力也够用,就是价格高一点。
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发表于 江西省 2011-9-26 07:00 | 显示全部楼层
#004#狗咬吕洞宾不识好人心:dance:

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发表于 北京市 2011-9-26 07:14 | 显示全部楼层
都不错,自己喜欢哪一款就下手得了
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