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楼主: 建业摩托

三说威领------进藏

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发表于 安徽省 2011-8-9 13:07 | 显示全部楼层
俺从来没有认为新大修算本田,五羊本田才是中国的本田。
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发表于 福建省 2011-8-9 13:19 | 显示全部楼层
顶顶更健康
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发表于 广东省 2011-8-9 14:37 | 显示全部楼层
威领用户支持下老爹。。。祝你一路顺风。。。
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发表于 广东省 2011-8-9 14:42 | 显示全部楼层
楼主好身体,好文采,威领表现好样的,期待精彩不断!
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 楼主| 发表于 河南省 2011-8-10 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
6月19日
    八一------拉萨,401公里。
    轻松的翻过海拔5023米“最后的米拉”,就有队友在拉萨桥头接应,抬头就见耸立在山顶上的布达拉宫。
    6月22日
    拉萨——安多,466公里。
    青藏线,拉萨——格尔木,1161公里,全程均为高海拔。常规的行程,3天到达格尔木。大多队友们表示,要2天跑完青藏线。与其在高原缺氧的状态下睡不好觉的跑三天,不如2天跑完,因为一跑起来大家都不感到缺氧,一停下来都喘不过来气。我犹豫着投了赞成票。带人行车一天行700公里我还未有经历过,再说,本队5车7人只有我是2轮带人,无疑是一次艰苦的拉练。(125铃木、150战鹰、450越野,均一车一人:本人150威领一车2人,偏三轮600一车2人)。
    青藏线,海拔高,4000米以上的山20座,但“远看是山,近看是川,山高坡不陡,河多水不深”,且都有桥。
   一出拉萨,路况好,不由得各自都飞奔起来,60----90时速之间。本人一箱油只跑了300公里,油耗已达百公里3.2升。途中跑净了备用油箱的油,若不是秦皇岛的徐可义兄弟来解燃眉,威领恐怕就凉在路上了。
    车队在那曲加油站小憩时,翩翩一骑飘然而至,标版的越野、大威的边包、全套的行头,是一位老道的独行骑手,我想。
    待骑手摘下头盔,则洒落下一头秀发,原来竟巧遇女中豪杰“天路茉莉”,飒爽英姿,令人起敬!其一人独行川藏线,又去尼泊尔,现奔格尔木去敦煌。
    赶紧去寒暄。
    老伴一直崇拜英雄,对女英雄尤甚。希望与茉莉合影,其欣然应允 。我视她们为青藏线上最美的风景。
    6月23日
   安多---格尔木,695公里。
   茉莉加入车队。昨夜住宿安多,老伴与茉莉同室。
   大概是客栈新装修之故,或是高反之因,昨晚8人均未睡得安稳(海拔4766米)。晨时5点半,各车手们都披挂停当,大包小包紧刹车上,6台车的大灯照亮了藏北高原的征程,摸黑,就鱼贯而行齐奔格尔木方向。
   全程油路。
   不经意间就上了5231的唐古拉山垭口,与庄严肃穆的英雄雕像合影,是必做的功课。修路大军逝去的英灵,不朽的精神永驻。
    不一会儿,三轮侉子赶了上来,驻车唐古拉山口,三轮的偏斗内坐着年逾古稀的老爷子,是车手的父亲。只见车手下车,双膝跪地,对着老爷子就磕头。原来他是在还愿,要在山之最高颠给老爷子磕头祝寿!老人家已是泪流满面,令在场的我等也忍不住掉下泪来。
   拍油路,有车速,过各垭口如过丘陵,威领几乎不减速
   路从天边来,车往天边开。一路茫茫荒原戈壁,景致大同小异,大概是川藏线的风景吊高了审美的胃口罢。两眼就只盯着路了,无人无车无牛羊,稳住油门不用拐弯,只管跑下去好了。
    然而高反还是悄悄的来了。
    车手们都发睏,迷迷糊糊想睡觉,没由头的已有2位车手把车开到路肩上,掉到路边水沟里去了。然而人车均无恙。
    本人曾一度也把车开上了逆行线的路肩上行驶,被坐在身后的老伴猛击了一掌,本人才突然一个激灵扶正了车龙头,回到了右行线,方知刚才已经睡了一刻,好险,殊不知没有这一击,肯定要重蹈队友下沟摔车之覆辙的。其后,每个把小时就躺倒小憩片刻,很有效的。
    昆仑山垭口一过,即入西大滩,一路下坡海拔逐渐降至3500米以下,一过纳赤台,威领似乎挣脱了高反的羁绊,排气声明显的清脆了起来,加速顺畅,动力增加感觉明显,所有坡道4---5档冲坡,很爽,从纳赤台开始就不再休息了,下午8点就到了格尔木。
    压在心上的石头落了地,我也能日行700了,且带人行车,也未感到多累,心情十分的欢悦轻松,似乎又年轻了许多。
    看着后座上的老伴,精神矍铄,不由的产生了一个冲动——摩迷网年末不是要评比摩界女牛人吗?那麽我先推荐2位。其一,茉莉参选无疑,其二,是本人的老伴。事迹吗,60岁老太,川进青出,不坐火车不乘飞机全程陪坐6700公里,且腰不痛,头不晕,不吃一粒药,无明显高反,并负责全程的路况了望,尽职尽责,精神可谓足矣,身体可谓棒矣,在同龄女流中是真正的强人。打住,无论评否或评上与否,老伴是英雄,在我心中早都已经定格了。
   片片1—9随拍
   10---过通麦,路不险,谨会车难;
   11---阳光下的八一;
   12---最后的米拉山口;
   14---老伴与茉莉合影;
   15---唐古拉山垭口的偏三轮;
16----后纳赤台的下坡路段。
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 楼主| 发表于 河南省 2011-8-10 14:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 河南省 2011-8-10 14:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 河南省 2011-8-10 14:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 河南省 2011-8-10 14:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 重庆市 2011-8-10 15:23 | 显示全部楼层
摩托旅行.享受的是过程
我也很喜欢这样的生活
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发表于 陕西省 2011-8-10 16:30 | 显示全部楼层
敬佩,敬佩,LZ图文并貌,文笔朴实,生动客观,不得不顶,哈哈
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发表于 北京市 2011-8-10 20:09 | 显示全部楼层
这车车不错  那颗M6螺丝挺惊险的  还好在有维修点的地方
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发表于 陕西省 2011-8-10 23:54 | 显示全部楼层
看到这样的帖子,心里热乎乎的!淘宝网有威领高原主量孔出售,8元,不知道好用不。

[ Last edited by musizhen on 2011-8-11 at 08:06 ]
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发表于 浙江省 2011-8-11 01:18 | 显示全部楼层
顶起,感谢LZ翔实精彩的报导
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发表于 广东省 2011-8-11 02:11 | 显示全部楼层
威领用户顶,支持楼住,我的威领09年国庆买的,从老家<重庆>骑到广州来了,改了些也加了些东西,高速也能上100码.
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发表于 广东省 2011-8-11 04:45 | 显示全部楼层
真了不起。。。。
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发表于 安徽省 2011-8-11 04:54 | 显示全部楼层
车是不错,这个样子实在不喜欢 要不当初就不买新锋翼GP了。试骑朋友的威领,那动力不是新锋翼能比的。
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发表于 北京市 2011-8-11 05:14 | 显示全部楼层
羡慕,佩服,呵呵!
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发表于 四川省 2011-8-11 05:27 | 显示全部楼层
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发表于 云南省 2011-8-11 05:31 | 显示全部楼层
LZ辛苦了。。此帖必火
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