|
|
28日在湖南涟源颜军车行买了一辆宇钻，给老婆用的，原本想买悦星， 女的骑足够，宇钻只听说过，没骑过心里没底，刚好有一辆红色的宇钻，干脆就试一下，结果让我大吃一惊，骑行效果非常让我满意，毕竟我已经骑了一年佳颖，好坏还是可以区别的。
就拿我的佳颖比较，减震效果远好于佳颖，宇钻简直就是轿车级，前后减震效果一样，可以同时上升下降，那个感觉有多美骑了才知道，而佳颖前减震硬，后面稍微软点，不符合中国情，用在国外高等级公路上才比较适合，当时因为我老婆同时看好JOG,毕竟车子小，小女人容易把控，可是我试了一下，三根减震简直就是三根铁棍在地面上跳，我当即骂了一句白痴设计，前减震小而短，上去直接到底，再也别想弹起，后面上去，纹丝没动，感觉没装减震，这样的车子根本不适合在国内使用，用在高等级公路为最佳，这车是原抄日本车，没有任何改动，脑子真死，不变通，知道为什么桑塔纳和捷达能成为一代名车吗，就是因为符合中国国情，4个轮比较高，走遍大江南北没有去不了的千山万水，这就是变通，跟原装德国车比像个怪胎，可是人家专为咋中国路设计的。
但是不能就否定JOG就一无是处，其大架焊接效果一流，好于本田佳颖，更好于悦星，双手不抓把在市里一个来回不倒说明车子焊接精度高，否则就是差，自己可以去试，这是我买车必试项目，不信的人拿一辆电动车去比较就知道。此外JOG的配件也是最好的，一看就知道，可是发动机震动比较大，质量好不好我不做评价，因此对我而言，JOG价格再降2千我也不会考虑，直接否定这辆车，减震是硬伤，更是绝命伤。
言归正传，说完了减震说声音，宇钻声音突突的，像机关枪，比佳颖略大，相对而言已经非常小了，接近佳颖说明不错。震动效果跟佳颖一样，只个别速度下才有丝毫震动，但龙头不振，屁股不麻，40-50才有。我的佳颖在低速也振，而且龙头振。宇钻的加速性能远好于佳颖，非常流畅和线性，而佳颖刚加速时没反应，当转速达到一定值才慢腾腾的起步，这一点让我非常不满意，这几天喜欢骑宇钻而不喜欢家颖就是因为这个原因。最后说油耗，跟2代家颖一样。
综合而言，7000元左右买宇钻非常满意，豪爵设计符合中国路面和国民收入，是一辆非常有性价比实用的车子，相比万元以上的车子不会差一倍，性能差距非常小，但是价格差了一倍。这里要批评的就是雅马哈，死脑筋。
[ Last edited by 龙山下的来客 on 2011-6-30 at 20:51 ] |
|
发表于 广东省 2011-6-29 05:04
楼主
