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楼主: qosmn
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被一些纸上谈兵的家伙们误导的刹车技术

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21#
发表于 湖北省 2011-11-3 01:05 | 只看该作者
注意力集中提前减速最好
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22#
发表于 重庆市 2011-11-3 10:04 | 只看该作者
(y)(y)(y)(y)(y)(y)
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23#
发表于 浙江省 2011-11-5 03:18 | 只看该作者
经验是摔出来的
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24#
发表于 河南省 2011-11-27 07:53 | 只看该作者
就是,我是新手,原先我就被误导自认为前刹重要而经常先刹前刹,曾经因为先刹前刹而而摔车,甩车。
而应该,先后刹。决不可高速先前刹。这些都没人说
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25#
发表于 山西省 2011-11-28 07:39 | 只看该作者
弯道中,以前杀还是后杀为主是有前提的。。。。。。

夏日好天,良好路况,前7后3很好!

路况不好,天气不佳,提前减速再入弯为上上策!

弯道中突显沙、水、油,若距离沙地有提前量,可以先减速刹车,在临近沙地通过时,松刹车的同时尽量扶正车把(也就是放松身体的同时尽量走直线)

[ Last edited by 不倒 on 2011-11-28 at 15:42 ]
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26#
发表于 广东省 2011-11-28 09:31 | 只看该作者
路过学习了
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27#
发表于 北京市 2011-12-8 17:20 | 只看该作者
这个主题很好,具体哪种好还真别误导了。
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28#
发表于 广东省 2011-12-9 10:14 | 只看该作者
过弯,压弯过程中要刹车,修正路线可以带后刹,但遇到紧急情况要急刹,一定要立直车身再刹车。
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29#
发表于 浙江省 2011-12-13 13:26 | 只看该作者
#003##003##003##003#
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30#
发表于 四川省 2012-1-1 06:11 | 只看该作者
安全是最重要的,没有安全,一切都是空谈,摩迷网的安全版块很有意义,希望能够加大安全骑行的宣传,谢谢楼主的分享,很不错!
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31#
发表于 广东省 2012-1-2 15:39 | 只看该作者
弯道刹车技术.学习了.
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32#
发表于 广东省 2012-1-5 06:51 | 只看该作者
安全第一啊
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33#
发表于 江西省 2012-1-5 15:00 | 只看该作者
弯道最主要是防止对面来车和车子侧划,刹车最好还是后面的。。。
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34#
发表于 北京市 2012-1-6 00:20 | 只看该作者
安全行车最重要                                                                                                                                                        (本消息来自手机摩托迷:www.motorfans.com.cn/bbs/wap)
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35#
发表于 广东省 2012-1-13 16:04 | 只看该作者
[quote]Originally posted by love雨 at 2011-10-19 20:24:
弯道首先应该提前减速,若遇弯道路面对有砂粒或是水面等情况应该在尽量摆正车身的情况下制动。不要寄希望于80码车速压弯急刹不摔车。安全行车中制动应该是补救措施,而不要总认为制动是首要措施! [/quote
说得对
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36#
发表于 北京市 2012-1-27 05:47 | 只看该作者
顶顶更健康
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37#
发表于 湖北省 2012-2-17 03:58 | 只看该作者
弯道万一,我是说万一需要刹车的时候,用后轮比较好
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38#
发表于 陕西省 2012-3-25 04:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
使用前刹的两个条件:
1.车身笔直
2.路边抓地良好
在这样的前提条件下才能由前刹获得更短的刹车距离
这两条几乎在所有有关刹车的帖子中都会提到

弯道是能提前看见的,应该提前处理,不要都入弯了才想着减速,这样就算有紧急情况,也有较大余量来处理。在弯道,前轮抱死和后轮抱死的后果都是一样的。
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39#
发表于 辽宁省 2012-3-26 00:18 | 只看该作者
Originally posted by love雨 at 2011-10-19 20:24:
弯道首先应该提前减速,若遇弯道路面对有砂粒或是水面等情况应该在尽量摆正车身的情况下制动。不要寄希望于80码车速压弯急刹不摔车。安全行车中制动应该是补救措施,而不要总认为制动是首要措施!


:)

guHNJNjPd1964.jpg (20.72 KB, 下载次数: 39)

guHNJNjPd1964.jpg
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40#
发表于 北京市 2012-3-26 12:05 | 只看该作者
实践出真知!
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