EN150-A和EN150

山重水复

好车好车，值得拥有

救世主-落叶

(y)(y)(y)

jianlb

样子低调点～性能应该不错。

摩托骡子

自己喜欢那个买那个。

摩托骡子

自己喜欢那个买那个。

放--飞

EN路过

597827654

EN-2F的顶你，凭感觉应该还可以的。

哈市老孙

Originally posted by 葫芦岛炮团老兵 at 2011-6-5 19:40:

自己杂喜欢就杂整啊！！！

自己杂喜欢就杂整啊！！！

神七老黑

EN性价比会高一点

牲口

路过看看(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

君为人间情种

圆灯版能改分离把不？一体把太低。
(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

川X小强

看起耍(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

程無雙

俺也在糾結要豬頭還是圓燈~

皇甫少龙

那就看各人喜好了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

玉山骑士

礼貌顶贴。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

抚州大唐

2011 Suzuki EN150本地试骑 5 Dec 2011







以国产车标准来说，铃木EN150的配套设备属于高级水平。DCP-Fi电喷系统、液晶表板，引擎还有平衡轴，动力输出也不错。

根据国内用家反映，入满电油可以跑550km，实在是悭油怪呢！

执笔时EN150车价暂定为HK$18,500，你话抵买唔抵买？

Production: Alex/ Jerry/ Eddy
车辆提供：铃木科技






EN150全身名牌，零部件采用国际化供应商



       
连续十年国内销量第一

但比起其他对手，EN150的车型略为保守。始终铃木EN150是连续10年国内销量第一，名牌化的代价是新车外型不宜有太多改动。
铃木EN150用的是电子感应​​式设计，不需要线连到车轮上，外型美观速度又准确，这是国内车首次肯投放资金增加成本的应用技术。

EN150的缺点是引擎运作声浪偏高，不及部份对手宁静。但很多车的引擎都是很嘈吵的，听听Ducati和Kawsaki的机器声，便不会觉得EN150机器嘈了。

怠转设定约在1800rpm，入一波不俾油，只是轻放极力子，车身也可以缓缓起步。以六波滑行，车速约在55km/h，引擎转数是4000rpm，始终是小车，转数偏高呢。



值得一赞是EN150的原装避震表现不错，在颠簸的路面上跑，过滤缓冲表现相当不错。坐上车，764mm座高和130kg车重毫无负担，操控灵活，掉头容易。EN150的座垫偏软，不会有硬崩崩的感觉。

想起步反应好一点，把转数保持在3,000rpm左右才放极力子起步，反应好爽。市区行车，常用转数约在4,000 -6,000rpm之间，波段保持在三波和四波之间便很足够。
如果想快，就要KEEP住6,000-8,000rpm以上，部车就好肯去，但车头传来震动较大。不过在车速提升的同时，要留意制动时间。EN150制动系统并不是跑车规格，驾驶风格还是平和一点较佳。

　
前后18吋直径的轮圈带来良好的稳定感，起动也并没有因为使用了大直径的轮圈而拖慢了反应。但如果车主想更换粗一点的轮胎，市场上会较少选择。


       
       
       


       
       
       



       
       
       


       
       
       




   

   












       
       
       



                               
                       
                       
                       
                       
                       
                       


       
2011 Suzuki EN150 规格表

引擎形式

四冲风冷SOHC两气阀单汽缸

缸径 x 冲程

57.0 mm x 58.6 mm

压缩比       
8.9 : 1

总排气量

149 cc

最高马力

12 ps/8,000rpm  

最大扭力

1.1 kg-m/6,000rpm

车架形式

双摇篮钢管车架

传动系统       
湿式多片六前速链传动

燃油供应       
DCP-Fi电子燃油喷注

前倾角( R)

--度

拖曳距(T)

--mm

前悬挂系统

套管前叉

后悬挂系统

双筒避震附预载5段调整

轮胎( 前)

2.75-18

轮胎( 后)

90/90-18

前掣动系统

刹车碟

后掣动系统

机械鼓

长x 阔x 高

2055 x 730 x 1090mm

轴距

1270mm

最低离地距        165mm
座高

764mm

干重

130kg

油缸容量

14公升

wss128810

楼上兄弟把铁骑网的资料都搬来啦

jiaoyuweii

Originally posted by andyzhuo at 2011-6-7 14:36:


你感觉更像枪手，本田的枪手，人家帖子发在豪爵，问的也是豪爵的两款车，你一来就推荐本田，托吧。

我感觉不一定,家里的本田90骑了18年了,真没少出力,有时托俩人,有时托着焊好的架子放两个篓子放渔网还有筏子,现在骑着还挺放心,如果买我还考虑本田车,但是我不排斥别的品牌,我不说别的好还是不好,没骑过.我弟的现在是小战鹰,我试了试也不错,不过我嫌贵了,如果能8K以下就买了现在有入锋朗的打算.关注中...

哈市老孙

还是豪爵的车做的细。

摩托摩托摩托车

下午去提车，这天还下上雨了