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建设摩托和建设雅马哈摩托的做工和质量一样吗????

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楼主
发表于 吉林省 2011-6-1 12:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
建设摩托和建设雅马哈摩托的做工和质量一样吗????

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沙发
发表于 河北省 2011-6-1 12:33 | 只看该作者
将摩旅进行到底!!河北邢台摩友光芒祝你平安!
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板凳
 楼主| 发表于 吉林省 2011-6-1 12:33 | 只看该作者
两个牌子都是一家建设公司出的。质量差别大
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地板
 楼主| 发表于 吉林省 2011-6-1 12:34 | 只看该作者
欢迎讨论
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5#
 楼主| 发表于 吉林省 2011-6-1 12:37 | 只看该作者
第一。。。。油漆

[ Last edited by 纳仕达 on 2011-6-1 at 22:01 ]
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6#
发表于 上海市 2011-6-1 12:38 | 只看该作者
建设雅马哈的好
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7#
发表于 浙江省 2011-6-1 12:40 | 只看该作者
做工上要求比较低吧,材料也有差别
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8#
 楼主| 发表于 吉林省 2011-6-1 12:47 | 只看该作者
建设的轮胎没有YBR的耐用,不知是什么牌的。轮胎上有建设的字样。YBR是正新轮胎。质量是国产最好的
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9#
发表于 湖南省 2011-6-1 12:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我骑建设摩托深有体会,建设摩托的无关大局的件明显要差一点儿
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10#
发表于 福建省 2011-6-1 13:05 | 只看该作者
不懂,,,,
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11#
发表于 四川省 2011-6-1 13:13 | 只看该作者
骑c8的路过
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12#
发表于 重庆市 2011-6-1 13:16 | 只看该作者
现在看到的是两个厂出来的。
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13#
发表于 广东省 2011-6-1 13:17 | 只看该作者
应该人跟生产用机器是一样的吧,不同之处就在于材料和那个工艺标准吧
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14#
发表于 江苏省 2011-6-1 13:22 | 只看该作者
有点区别,就等于客户要求达到哪一种标准一样,雅马哈的肯定要求标准要高一些
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15#
发表于 广东省 2011-6-1 13:52 | 只看该作者
首先是价格有很大区别,想想一分钱一分货,你就会明白啦!
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16#
发表于 江西省 2011-6-1 13:57 | 只看该作者
我相信一分钱一分货,商家不傻吧,能卖九千多一辆,他只卖六千多?亏自己,便宜顾客。
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17#
发表于 河北省 2011-6-1 13:59 | 只看该作者
应该是不一样的,但经过建设厂的这么一折腾,雅马哈与建设摩托的质量距离也将被拉进了不少。
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18#
发表于 江苏省 2011-6-1 14:58 | 只看该作者
建设的轮胎没有YBR的耐用,不知是什么牌的。轮胎上有建设的字样。YBR是正新轮胎。质量是国产最好的



同感



我的建设骏将轮胎15000就磨平了,刚换的建大真空胎
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19#
发表于 四川省 2011-6-1 15:29 | 只看该作者
质量排序,列成数学表达式:
建设<建设·雅马哈<<雅马哈
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20#
发表于 河南省 2011-6-1 15:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
建设车整体不错,个人感觉基本把雅马哈的技术消化到80—90%,发动机技术消化了95%以上,买建设不用给小日本交专利费,车辆价格差距可能有很大一部分在于专利使用费吧,我骑建设125越野版,川藏进,青藏出,行程七千多公里,各种路面各种气候都经历了。车负重超多,因第一次出长途,把能带的都带了,行李在60--70公斤左右,爬坡,高速都可以。尤其回程的时候,想家,一路闯高速,在高速公路上油门90%的情况拉到底,高速90—105码,逆风时4挡90码。

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风雪中的建设.jpg

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